相信此时在乐视的外围有更多资本是静观其变 ， 等待量产后随时进场 。不过未来新能源汽车的确是一个好项目 。新能源智能汽车的价值并不在当下的五年 ， 真正的机会是未来的10到30年 ， 贾跃亭看准了市场先机 ， 率先进入汽车领域 ， 到那时乐视汽车无论是技术还是团队发展状态将进入最为繁盛的阶段 ， 未来世界将全面启动新能源汽车市场 ， 技术市场先发优势都会让贾跃亭受益良多 。
另外 ， 贾跃亭中车的几率可以说是谨慎乐观 。事实上 ， 与前任马斯克相比 ， 贾跃亭目前的困境未必是九死一生 。毕竟马斯克说过 ， 他想在最困难的时候死去 。对于贾跃亭 ， 吃瓜群众其实没有判断力 ， 跟着媒体的声音走 。而直接的利益相关者 ， 如私募股权投资人 ， 都希望贾跃亭能借车翻身 。个人不选边站 ， 但还是希望贾跃亭能把握住这个谨慎乐观的胜算 ， 完成全押梦想 。
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