合川距离主城也有点远，合川和北碚接壤，北碚有连接城区的地铁，相比较而言可能性更大，另外北碚目前的枢纽交通比较匮乏，除了一个轻轨站以外，什么也没有了 。潼南、铜梁几乎没有希望，距离主城区太远，地理位置在一定程度上就输了，合川有希望，这个希望是建立在合川和北碚的交界位置 。
重庆合川古圣寺有什么好的景点？
巴渝五月，绿色流淌；魅力合川，鸟语花香 。在最美丽的季节里，合川开展了一系列的活动，其中就有国家重点文物保护单位——陶行知纪念馆开馆 。开馆仪式定在21日，据说到时有重要人物光临，小老百姓，周四脱不了身，于是决定不去凑热闹，邀友提前参观，先睹为快 。一行三人（嘿嘿，那二人都是我师），七时在上什字乘北碚车出发 。
走出喧闹的城市，满目青山绿水，一周的压力渐渐释放，郁闷的情豁然开朗 。老路212建国初修通，依山傍江，弯多路陡，但沿途风光，能够一览无余 。我们在麻柳坪下车，坐渡船过嘉陵江 。嘉陵江正在涨水，波涛滚滚，渡船要被冲向下游一百多米才渡过急流，然后上行到达对岸 。下船后，顺梯而上，便是古幺店子“柳坪”，由于不通公路，柳坪仍然是青石铺路，瓦房夹道 。
而今虽然高速路头顶而过，但还是存有数十间店铺 。这里唯的的古迹便是民国石碑“柳坪乡” 。穿过柳坪，我们在一家药店要了开水；店主非常热情，说起柳坪，自豪之情溢于言表 。一会儿，我们就步入了去草街的公路，有着裙老人，主动为我们带路，他的热情，让我们深深感叹，人间真情，村野犹存 。一路风光十里美，几片田园百蛙鸣 。我们拒绝了一次又一次的摩的师傅，因为乡村的景物，处处使人心旷神怡，甚至树木杂草怪石野花，山桃水梨红杏青李，无不让我的喜摄朋友流连忘返，然而我们的目的地是草街，所以每走一步都是依依不舍 。
重庆的区县除了涪陵和万州，合川未来还有没有其它竞争优势？
住在山里的城里人，感觉重庆巴适得很～很荣幸能够回答您的问题！这次的问题是与合川区有关的，那么我们先来看看合川的区位及近几年的发展情况 。作为重庆市六大卫星城市之一的合川区，位于重庆渝西地区，经济发展虽然远不及主城与万涪永，但在渝西区县中，还是有一定的优势的 。2018年合川GDP在重庆所有区县中，合川区排在南岸区（主城九区之一）后，在第12位，在渝西区县中，仅次于江津区和永川区 。
以矿产和水运为支柱产业的合川区，在未来的一段时间里，各方面均占优势 。江津区虽然水运发达，但旅游资源不及合川；永川区以工业和教育出名，但水运方面，远不及合川区的，城区离码头超过30公里 。三江交汇处的合川，江边有钓鱼城景点，加以开发，是不错的选择，航运的发达，成本低，效率高，再加上离重庆主城区近（与北碚区接壤），交通也优于永川 。
重庆潼南、合川、铜梁这三个区有机会获得重庆第二国际机场的建设机会吗？
潼南、铜梁几乎没有希望，距离主城区太远，地理位置在一定程度上就输了，合川有希望，但是这个希望是建立在合川和北碚的交界位置 。潼南、铜梁和主城的枢纽交通空白，尤其是轨道交通，不可能为了一个机场重新规划一条轨道交通到潼南、铜梁，不要说有高铁或者动车 。合川距离主城也有点远，但是合川和北碚接壤，北碚有连接城区的地铁，相比较而言可能性更大，另外北碚目前的枢纽交通比较匮乏，除了一个轻轨站以外，什么也没有了 。
东边规划了重庆东站，西边已建成重庆西站和沙坪坝站，北边有江北机场和重庆北站，就目前的情况而言空缺一个南边和西北边，南边有可能，但是南边建机场的话很难进行区域辐射，在这一点上西北边的北碚区更具有优势 。北碚区水土镇、蔡家岗镇、复兴镇、施家梁镇划入了两江新区，两江新区包括：江北区、渝北区、北碚区，就地域优势而言，划入两江新区的北碚区更有可能性 。
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