国内飞机组装公司需要什么资质,全面盘点中国飞机设计制造企业

据知,国内大多数企业特别是大型装备类制造业,其产品大多数元器件,部件乃至零件都是处购配套的,自己研发与制造是核心的东西,最后完成产品总成(或称组装成台) 。那么,什么属于“科技企业”?全国各省市的标准不完全相同,但大部分要求是比较一致的,以上海为例,要申请成为“科技类”企业或科技研发中心,至少要达到:企业每年科研投入不低于2%;在同行业中有达到国内领先的核心技术(产品);具有一定数量的科技发明专利;企业主导产品获得国家级的科技研发创新奖项,以及具有中高级专业职称以上的科技研发人员不低于企业员工的1O%等 。
【国内飞机组装公司需要什么资质,全面盘点中国飞机设计制造企业】为什么众多公司明明是个组装厂却挂上“科技”二字,如联想,富士康,国家有什么限制吗?

国内飞机组装公司需要什么资质,全面盘点中国飞机设计制造企业


不能排除国内确有一些企业滥竽充数,混水摸魚,挂上了“科技企业”的招牌,生产制造的是基本没有科技含量的产品,这种企业无非想享受退税等一些地方优惠政策,当然,这种做法并不光彩 。那么,什么属于“科技企业”?全国各省市的标准不完全相同,但大部分要求还是比较一致的,以上海为例,要申请成为“科技类”企业或科技研发中心,至少要达到:企业每年科研投入不低于2%;在同行业中有达到国内领先的核心技术(产品);具有一定数量的科技发明专利;企业主导产品获得国家级的科技研发创新奖项,以及具有中高级专业职称以上的科技研发人员不低于企业员工的1O%等 。
有了上述硬条件,还要经过行业内专家的现场评审和用户考察,经一致通过后才能获得“科技企业”称号 。小编提问的如联想,富士康等是不是科技企业?据了解,这二家企业都基本符合上海的标准,属科技型企业应该没什么问题,这与是否自已制造,是否属组装的,没有必然联系 。据知,国内大多数企业特别是大型装备类制造业,其产品大多数元器件,部件乃至零件都是处购配套的,自己研发与制造是核心的东西,最后完成产品总成(或称组装成台) 。

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