深南大道又称深南路，也许是“大道’’听起来比“路”气派得多，所议人们更喜欢称其为“深南大道’’ 。“深”即指深圳（罗湖即原来的¨深圳镇’’），¨南”指南头，深南大道，就是指从罗湖到南头的这条城市标志性道路 。“最初我们并没有给这条路想好一个名字 。因为深圳特区东起大鹏湾背仔角，西至南头一甲村，这条路也计划从原来的深圳镇一直往南头修，就叫了深南路，并且一路叫来 。
’’退休前任深圳市规划国土局总规划师的郁万钧这样回忆深南大道名字的由来 。深南大道（深南路）从罗湖到南山，地王大厦、市委、华强北、上海宾馆、市民中心、车公庙、华侨城、科技园，这一路见证着深圳由东向西发展的历程，而且深南大道两旁也是深圳的财富和科技中心，深圳两大支柱金融和科技企业几乎在深南大道两旁安家 。因此对于深南大道，在深圳的历史中承载的份量太重，怎么可能轻易改名了 。
【肥西为什么修深圳路,合肥不久将再添一座医院】为什么不修建上海经南昌、赣州到深圳的高铁？
谢谢邀请，很高兴可以回答这个问题，作为一个江西人，我一直以来都非常的关心江西的交通基础设施建设，对于题主所说的，为什么不修建一条从上海到南昌，赣州到深圳的高铁这一问题，我之前也有疑问，现在我可以给你一个明确的答案，那就是你所设想的这条高铁线路正在建设当中！这条高铁线路我们暂且命名为沪深高铁之江西线路，沪深高铁，也就是说上海到深圳的高铁，其实可以说有三条线路，其中题主你所说的正是这三条线路当中的其中一条 。
虽然国家在十三五的铁路规划当中并没有明确指出这条线路的具体的相关信息，但是目前沪昆高铁早已经通车多年，也就是说上海到南昌已经有了直达的高铁线路，现在就只剩下南昌到深圳这一段了，这段高铁线路可以分为两个部分，第一条是昌吉赣城际高铁，第二条是赣深高铁 。我们得到的好消息是，昌吉赣城际快速铁路已经在2015年开工建设，设计速度为三百五十千米每小时，预计可以在2019年全面修建完成，到时候南昌到赣州就只需要两小时 。
而赣深高铁在去年也传来了好消息，也就是说，2017年已经开工建设了，采用高标准的设计方案，运行速度也将是三百五十千米每小时，工期大概为3年，也就是说到2020年，南昌途经赣州到深圳等高铁线路将全面贯通 。届时，就可以通过沪昆高铁在南昌连接京九高铁形成沪深高铁之江西线路 。这条高铁线路经过了上海，浙江，江西，广东四个地区，对于带动沿线的经济发展，特别是江西的经济发展，可以说有巨大的作用，同时这条线路也是三条线路当中距离较短，设计标准较高的一条，而且估计建成通车之后，客流量还会比较大，因为江西去广东务工的非常多 。
沪深高铁的全线开通也将连接珠三角和长三角两个中国最发达的经济地带，对于促进江西全面建成小康社会具有重大的意义，也将促进江西承接沿海地区产业，深化经济结构调整，开发优秀的旅游资源，缩小江西与全国的各方面差距，助力江西腾飞！作为一个江西人或者关心江西社会发展的人，你期待这条高铁线路的早日贯通吗？（紧跟江西社会发展问题，敬请关注“自由小帆”，你的关注也是对我最大的鼓励，谢谢?） 。
惠州地铁为什么不先连接深圳而要先连接东莞？
惠州还没修地铁呢？而且根据最新规定，由于惠州城区人口不足（没有达到300万的标准），就算申请修地铁也不一定会批，你想问的应该是为啥先修惠莞城际而不是深惠城际吧！至于为什么不先修深惠城际而是先修惠莞城际，我想有以下原因吧！1.过去惠州和东莞之间并没有高铁动车直达，而惠州到深圳之间有厦深铁路相连，而且车次不少，所以先修建惠莞城际 。
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