路上的车子也不多，临近时会有修路的路段，现在应该都修好了 。你的建议里面动辄5、60万以上的普拉多、酷路泽，有几个家庭能够买得起？开不起这种车就不用去西藏了？那每年成千上万开车普通轿车去西藏自驾旅行的朋友不是给你啪啪打脸吗？大量的隧道通车，川藏线难度不再我们当年进藏的时候，没有什么隧道通车，翻越了川藏线全部十几座高山垭口，即便是这样，车辆也没有出现任何故障和抛锚的情况 。
走川藏线开什么车最好？
看了题主对问题的描述，我想问一下，你去过西藏吗？知道进藏的几条主要干道（川藏线、滇藏线、青藏线、新藏线）现在的道路状况吗？你这样一个问题描述，会让很多不明真相的人以为自驾去西藏还是去越野、去探险！现在的川藏线，再也不是曾近人们记忆中、以为的那个一路艰险的川藏线啦！现在的川藏线，路况很好，是个车就能走经过这几年的大力建设和整修，进藏的几条主要国道均已经基本实现全程柏油化，总体路况质量很好，路面平整，适合各种车辆行驶，当然，因为川西和藏区的地质条件的因素，碎石山较多，有不少路面存在大量碎石的情况，此外，有个别路段因为修路等原因，会挖的较烂，底盘很低的车辆通行会比较困难，但总体而言，几乎所有的车辆，不管是SUV、轿车、面包车，还是1.5、1.3、1.0排量的，包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车，都可以走主要的干道进入西藏，抵达拉萨 。
只要你不去越野，那么不管是走滇藏线、川藏线，还是走青藏线、新藏线，开小车都是可以顺利完成行程的 。即便是曾经被认为路况最差、难度最大的丙察察线路，也有很多轿车完成了穿越，何况，全新的丙察察已经在修建中，到时候，你想挑战复杂路况都难了 。藏区的燃油供应很充分，油品质量可靠，别再抹黑了作为98%以上自驾进藏车辆选择的路线，滇藏线、川藏线、青藏线沿途各主要县城都有手续齐全、正规经营的国营加油站，尤其是中石油的油站布点很全，完全能够保证你加到品质放心的燃油，现在各油站不仅能够充足的供应柴油、90、92号汽油，有相当部分的油站还能够供应95号燃油，以满足涡轮增压发动机的车型和一些豪华车的燃油需求 。
如果自驾阿里的一些较为偏远的地方，有可能会面临需要去私人的地方加油的问题，但一般来说就是价格高很多，油品质量还是有保证的 。又不是去无人区和阿里大北线，常规自驾西藏根本就不用越野题主的描述给人的感觉是从来没去过西藏，凭自己的想象在发表意见，在每年自驾西藏旅行的自驾游车友中，只有不超过5%的人会选择走自然环境相对恶劣一点的新藏线，而去大北线、穿越无人区的则更是寥寥无几，绝大多数车友都是走常规的国道自驾路线，路况良好，根本就不需要下到野地里去越野，买越野车纯属浪费钱装13 。
动辄普拉多、酷路泽，有多少人买得起？每年5-10月的西藏自驾旺季，一路上大量的轿车、面包车、SUV，很多都是10万元级的车型，甚至几万元的QQ、长安奔奔、比亚迪F0这样的车型也大摇大摆的开去西藏，一点问题都没有 。下图就是我们当年自驾进藏的时候同行车友的车，有伊兰特、福克斯，最牛的还是那台长安奔奔MINI，一路超车，啥事也没有 。
你的建议里面动辄5、60万以上的普拉多、酷路泽，有几个家庭能够买得起？开不起这种车就不用去西藏了？那每年成千上万开车普通轿车去西藏自驾旅行的朋友不是给你啪啪打脸吗？大量的隧道通车，川藏线难度不再我们当年进藏的时候，还没有什么隧道通车，翻越了川藏线全部十几座高山垭口，即便是这样，车辆也没有出现任何故障和抛锚的情况 。
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