Jeep的粉丝们，开Jeep车，买Jeep的衣服，穿Jeep的鞋子，为的就是那份纯粹 。可惜事与愿违，不管黑商把增幅保护券的价格炒到多高，旭旭宝宝是按照原价收购，而且他的增幅保护券已经囤的充足，根本不需要再高价去买了 。你男朋友总是说给你买了礼物，已经下单并且截屏了给你看，那么，你第一上当，你可以当做一次特殊情况，可能确实出了意外，比如商家缺货，比如拍错了，比如地址写错了之类的.....等等,可以允许他找一系列的理由去圆谎 。
Jeep 自由侠到底怎么样，这车值得买吗？
有个汽车品牌还是可以谈谈情怀的，它从二战起步，经历了炮火的洗礼，伴随着美军赢得胜利，一度成为越野车的代名词，那就是Jeep 。不过今天不是来忆往昔峥嵘岁月稠的，而是门下出了个不一样的Jeep——自由侠 。这好像不是一台正经Jeep开过Jeep牧马人的都会了解，这款车驾驶感比较漂浮，内饰粗糙，过减速带要是不慢一点臀部就会变成八块 。
但牧马人绝对是Jeep品牌的精神图腾，纯血的象征 。自由侠是Jeep家族里面最小的一位，当然，小并不是什么错，只是自由侠并非纯血Jeep，脱光了其实就是菲亚特500 。Jeep的粉丝们，开Jeep车，买Jeep的衣服，穿Jeep的鞋子，为的就是那份纯粹 。自由侠的出现好比人们粉了好久的主打清纯的Twins，实际上却跟清纯没半毛钱关系，这种失望是明显的 。
当然了，有人会说大切诺基也不是那么纯，可人家跟奔驰ML是一个平台，是跟奔驰混血好吗？打着越野世家的牌子，自由侠发布之初全系居然只有两驱车型，就像你心仪已久的漂亮抖音小姐姐结果是个汉子，这脸打的有点疼 。空间达到了迷之自信一般来说，空间不是美系车的强项 。君越那么长的尺寸，提供的实际空间也没有比凯美瑞雅阁充裕太多 。
小型合资SUV目前的标杆是本田的缤智或者XRV，它们的轴距是2610mm，对手们想要达到它们的空间状态，肯定要跟得上这个尺寸甚至更大 。但不知自由侠是受限于平台还是过于自信，轴距甚至只有2570mm，空间可想而知 。要知道国人宁可不用，但一定要有 。现在中国市场上有着全世界最多的汽车品牌，很多车甚至仅仅靠着好看的外观就能卖的不错 。
血统跟空间是很重要，但也没有到决定一款车生死的权重 。自由侠最大的问题在于质量不佳，直接一点来说，就是质量实在是太烂 。永远在及格线以下的菲亚特式质量关于汽车可靠性，几十年来外国有详细的报告，这种持续很多年的第三方报告能说明很多问题 。一直以来，Jeep在榜单上算都不得优秀，顶多就是及格水平 。不过菲亚特的成绩更加稳定，几乎年年垫底 。
很不幸的是，自由侠采用了国内菲亚特菲翔的那一套动力总成，说到这里大家对自由侠的质量应该有个心理准备了 。先说驾驶感受，1.4T加双离合的版本是销售主力 。借用国内某独立车评人的评价就是，双离合变速箱完全不能用，起步抖动，坡道起步溜车，降档反应比蜗牛还慢，超车控制不好容易发生事故 。2.0自吸加9AT的版本是国内独有，国外的2.4发动机搭配9AT，动力分割还算OK 。
但国内自由侠2.0过小的马力让这9AT变速箱完全无用武之地，全球所有大厂都没有自吸小排量搭配8速以上的做法 。这不是偶然，因为根本不好开也不省太多油，意大利人给Jeep挖了个大坑 。退一万步来说，不好开磨合一段时间也能适应，以前的拖拉机那么难开，也有人玩得很6啊 。只是自由侠实在太容易出问题了，先说大件，主要是变速箱，出问题的概率跟朝鲜的火箭有的一拼 。
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