文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文/王新喜
国庆高速堵车 ， 燃油车扳回一局 ， 纯电车排队充电盛景再现 。
今年国庆 ， 提前回家的大聪明都堵在路上了 ， 股市暴涨 ， 大家口袋里有钱了 ， 出行消费的人比往年还要更多 ， 全国出行人次预计高达19.4亿人次 ， 日均约2.77亿人次 ， 根据封面新闻报道 ， 国庆出行假期第一天 ， 就迎来了首个小高峰 ， 其中高速公路以及普通国省道非营业性小客车人员出行量高达16710万人次 ， 环比增长了30.4% 。
加上国庆期间 ， 高速免“过路费” ， 一股脑全部挤上了高速 。 今年的高速比往年要更堵了 ， 今年国庆 ， 新能源车高速到处排队充电盛景又一次重现了 。
燃油车又扳回一局
从昨天下午开始 ， 各大高速服务区的充电站已经爆满了 ， 有网友感叹：“果然节假日纯电车跑长途 ， 在高速充电还是很麻烦 。 建议大家下高速充电 。 ”
一个叫裕丰环游记的网友在国庆前一天 ， 在贵阳开往成都的高速上 ， 在叙永服务区遇到了充电排队 ， 直呼完了完了 ， 旅程计划安排要泡汤了 ， 电车真的不适合节假日出门 。
有网友十一去东北 ， 第一次进服务区充电吓到了 ， 感叹高速服务区电车爆满 ， 两根桩 ， 排了八九辆车 ， 排到崩溃 。 “兄弟们 ， 下高速了 ， 去去阜新换电了 ， 免费高速没薅到 。 ”
也有网友从广东往湖南跑 ， 本来想着路上充一次电就够了 ， 但没有想到服务区排队充电的程度超乎想象 ， 在服务区等了足足四个钟头才充上电 。 这四个钟头 ， 他又饿又累 ， 还得一直盯着电量 ， 生怕被困在半路上 。
也有网友在国庆节当天凌晨1~2点还困在高速公路充电桩排队 ， 前面等着排队充电的还有十几辆车 。 充电桩全是满的 ， 功率只有60 。
“还想开纯电车国庆出去玩？你看 ， 里三层外三层 ， 这里都是排队的 ， 电动车充电一充就是一个小时 。 ”一个叫玩车研习社拐弯本人的网友机智的表示 ， 他们都选择排队充电 ， 我就不一样 ， 我就选择下高速 ， 选择一个荒郊野岭去充电 。 ”
有电车车主看到油车车主已经到家的消息 ， 感叹买电车后悔了 。
跑高速的痛点节假日放大 ， 聪明的车企都在搞增程 ， 纯电车企只剩一家
在车圈内 ， 节假日不建议电车跑高速已经成为一种共识 。 这种共识也被车企看在眼里 。 基于充电这个痛点 ， 真正全力搞纯电车的车企越来越少 ， 传统车企中 ， 像长安、北汽、吉利、东风、比亚迪、奇瑞、上汽、广汽等 ， 都有了自己的增程式汽车 。 新势力中 ， 理想、问界、零跑、哪吒早就推出了增程式汽车 。
小米规划的第二辆车 ， 也是增程式 ， 也已经在路上了 。
目前国内坚持只做纯电的主流车企 ， 只剩下蔚来一家了 。
为什么这么多车企都在加入增程阵营了 ， 因为他们就是看到了节假日高速充电的痛点 ， 在不断劝退消费者 。
但问题是 ， 很多买了增程车的消费者 ， 却在高速这种特殊的时间段 ， 为了省钱 ， 也不加油 ， 偏偏在排队充电 。 现在混动车增程车越来越多 ， 也放大了增程车、混动车与纯电车车主之间的矛盾 。 混动车明明加油就可以跑 ， 但是有些增程车主为了省钱 ， 也霸占着充电桩 ， 让纯电车主非常焦躁 。
有网友发视频称 ， 一堆增程车在充电 ， 表示真的离谱 ， 无法理解 。
此外 ， 混动与纯电争抢充电桩吵架、大打出手的情况也在今年国庆同样上演了 。
为此 ， 有些充电站已经放出公告 ， 限制或不支持油电混动车与增程车充电 。
高速的充电痛点没有解决 ， 每到节假日 ， 不仅会劝退一批人 ， 也会让纯电车与增程车矛盾放大 。 这其实对真正的新能源车（纯电车）的发展并不是一件好事 。
相对全球其他国家 ， 中国的充电充电基础设施的建设 ， 相对来说已经非常完善了 ， 高速服务区的充电桩 ， 其实在平时大多数时间都是闲置状态 。 但是一到节假日 ， 车流暴涨 ， 充电桩瞬间被吞没 。
虽然很多人说电车省钱的 ， 基本上都没有考虑时间的价值 。 在国庆假期内 ， 人们对于出行都有规划 。 一旦遇到需要在既定时间到达目的地的紧急事情 ， 电车的劣势与油车的优势顿时被放大 。
国庆8天 ， 在高速公路堵两天 ， 出发与返程排队充电都要消耗半天甚至一天的时间 ， 这个节假日留给自己的时间还有多少？
华为蔚来小鹏们布局超充 ， 或许该提速了
新能源车如果还是没有解决充电刚需以及人的时间价值问题 ， 一直是节假日长途被弃用的选项 ， 那么就永远有消费者固执的选择油车 。
从现实情况来看 ， 限制增程车、油电混动车抢占高速充电桩或许一个办法 ， 但这个办法带来两个问题 ， 其一是充电桩桩企的营收受到影响 。 其二是对混动、增程车的歧视会引发车主不满 ， 激发充电站站场与混动车主的矛盾 。
但另一个办法或许是布局超充 ， 提升充电速度 ， 把充电一个小时控制在20分钟之内 ， 将大大纾解排队的情况 。
蔚来花了几百上千亿 ， 在全国布放了几千座换电站 ， 但现在纯电势头越来越式微 ， 高速充电桩尤其超级快充的布局要更快才行 。
现在蔚来不仅做换电站 ， 也布局充电桩 ， 目前超过2.3万根充电桩 ， 其中 ， 1090根是高速超充 ， 228根是550KM的超快充桩 。
在去年 ， 华为表示2024年要布局10万根超充 ， 还是超快桩 ， 充5分钟跑200公里 ， 按照1年10万根的速度 ， 尤其是与中石化、中国电网等合作伙伴的配合 ， 一旦加速推进 ， 对行业充电设施带来的改变是直观的 。
目前来看 ， 节假日高速场景的充电桩依然远远不能满足需求 ， 由于节假日出行是大多数有车一族的刚需 ， 这个短板掣肘了纯电车的发展 ， 一想到节假日充电的问题 ， 头都大了 ， 这也导致了现在买纯电的车主越来越少 。
一旦超充布局这个事情完成 ， 那么在全球充电补能标准以及整个电动车的发展风向上 ， 会有直观的变化 ， 增程车将成为过渡而非主流 。 纯电车的发展才能代表新能源的趋势与未来 ， 纯电车弱化 ， 增程车加强 ， 大多数新能源车带个油箱跑 ， 油箱越做越大 ， 新能源名不副实 ， 这要求高速充电的痛点要尽早解决才行 ， 华为蔚来小鹏们布局超充 ， 或许该提速了 。
【国庆高速到处排队充电，油车又扳回一局，华为超充要尽快推进了】作者：王新喜 TMT资深评论人 本文未经许可谢绝转载
推荐阅读
- 人民日报科技盘点视频献礼国庆，盛赞“纯血鸿蒙”
- 酷睿i9机型真香！双重补贴至高减2000，国庆前换电脑建议这么选
- 华为纯血鸿蒙国庆后公测，麒麟990已内测，几千万老用户沸腾
- 中国公司拿下全球前三的行业，正为AI未来架起高速桥梁 | 知料
- 国庆节朋友圈文案来了，今年的朋友圈这样发！
- 国庆换新机，预算3549元，优选vivoX100！
- 国庆后见！荣耀千万俱乐部神机迎续作，电池上6000但快充还是35W
- 国庆出行电脑推荐！1.46kg华硕天选 Air全能便携，优惠到无法拒绝
- 直接补贴2K，最适合国庆出游用的AI全能本：1.46KG+游戏本性能！
- 首批仅6款手机可升级！余承东正式宣布，纯血鸿蒙国庆假期后公测