后来的新闻也证明了我们的判断，董明珠因为参与ESOP需要退出 。为了获得更多的投票权，格力和董明珠不惜辞去集团董事长职务 。但是个人觉得董明珠姐姐的话有点太激进和片面了 。毕竟，王力可川府有些人开自己的车 。比如长城和东风汽车的老总都表示“不同意”董明珠女士的言论 。
董明珠为什么会卸任董事长了？
尺有所短寸有所长，董阿姨不懂高科技，似懂非懂却一意孤行，从做格力手机到收购银隆电池，败笔连连 。苦海无边回头是岸，败走麦城不是云长不勇猛而是过于轻敌，手机做大已然无望，锂钛汽车更是庞氏骗局，商战险恶又岂是一推销员出身的董小姐所知？若非前有朱江洪知遇之恩，又怎有明珠之耀？勿望初心守住本业再行拓展，心无旁鹜朮有专攻，心浮气燥一切皆归浮尘 。
怎么看待董明珠炮轰国产车创始人，为什么不开自己的车，而受到广泛点赞呢？
近日，当谈及自主品牌汽车为什么不能走向世界？董明珠便“炮轰”国产汽车大佬们，你们能有几位开的是自己产的汽车？言外之意，“国产车企大佬们，有几位开的是国产车？如果自己都信任不过，如何能让消费者相信呢？”而这已经不是董明珠就国产车第一次发声，只不过这一次是将矛头“由车转向人”，但殊途同归依旧是表达了对国产车的不满看法，
令人不解的是，董明珠作为格力电器董事长，目前格力电器控股权正经历前所未有之“大变局”，董姐姐自身面临着怎样的抉择尚未可知呢？为何又选择此刻偏偏怼上国产车呢？而且直言不讳地与那些国产车的创始人“过不去”？这还得先回顾一下发生在2019年3月的新闻:早在今年3月初，65岁的董明珠参加央视《对话》栏目时，就发表了自己对于中国汽车的看法，她直言对中国汽车行业很不满意，并认为中国的汽车有一点“粗制滥造” 。
【董明珠为什么开了老总,董明珠为什么会卸任董事长了】此言一出，立时掀起滔天巨浪来，一方面很可能说出了大多数消费者的心里话，但同时也引起众多国产车企掌门人的不满，不少国产车企大佬都愤愤不平 。比如说，长城和东风汽车的老大就都表示了对董明珠女士说辞的“不敢苟同”，不由得感叹！董明珠是真敢说，直截了当地撕开国产车的一块“遮羞布”，确实是赢得了不少车友们的点赞 。
但也让某些人脸上有些挂不住啊！回过来再看这一次，我们可以看得出来，这年头能够像董明珠这样敢于实话实说不怕得罪人的，越来越少，但我个人觉得董明珠姐姐言辞未免有些太激进太片面了，毕竟也有像王传福这种开自己车的 。也许有人会说，国产车企的大佬们也有不少开自己车的，但那基本都是作秀，私下里依旧是开着进口车，
这我也无从考证，但国内市场上进口车是主流，马路上进口车是主力早已司空见惯的 。我相信国产车现在也不是一无是处，为什么还有那么多人喜欢买进口车，开进口车呢？在我看来，并不是全部都是质量问题，更多还是面子问题，也就是说根源还是出在消费者的消费心理，每当提起进口车就眉飞色舞，甚至感觉只有开上奔驰、宝马才是“王者”风范，
这一点，我们比起韩国人就差很多，在韩国，无论有钱没钱就买国产车、开国产车，似乎已经成为韩国人的价值观趋向 。说起来很有意思的是，在口号上喊着爱国的人当中，谁也比不了咱们的某些“国人”，甚至可以打着爱国之名打砸同胞的“日系车”，总的来说，我对于董明珠姐姐有关国产车的那番言辞，既有认同的部分，也有不能完全同意的部分 。
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