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夏贡拉山隧道进口施工建设现场 。刘忠俊 摄
夏贡拉山隧道进口施工建设现场 。刘忠俊 摄
(重走天路看变迁)海拨4750余米西藏夏贡拉山隧道工程建设稳步推进
中新网西藏边坝7月25日电 (采访人员 刘忠俊)采访人员25日从国道349线边坝至嘉黎段公路改建工程项目指挥部获悉 , 穿越西藏自治区昌都市洛隆、边坝县和那曲市嘉黎县的海拔4750米的夏贡拉山隧道项目建设正稳步推进 。
夏贡拉山 , 也称丹达山 , 藏语意思是“东雪山” , 海拔5900多米 , 曾是茶马古道必经之路 , 是过去康藏分界线 , 是汉藏满蒙官员、川滇涉藏地区商贾、康藏朝圣僧俗往来必经之地 。1951年十八军先遣部队入藏翻越夏贡拉山 , 有“入藏第一险”之称 。
【4750什么意思 4750】据了解 , 因夏贡拉山太过险峻 , 直到2000年10月 , 才开通从边坝县到金岭乡简易公路 , 属有史以来第一次汽车通过 。路虽通了 , 但每年有超6月之久的大雪封山季 , 给当地群众出行以及生产生活带来了极大不便 。国道349线边坝至嘉黎段公路改建工程项目指挥部指挥长黄德林称 , 为解决上述问题 , 在各部门共同努力下 , 国道349线公路边坝至嘉黎段改建工程(包括夏贡拉山隧道)于2018年取得批复 , 同年10月开工建设 。
夏贡拉山隧道工程是国道349线公路重要组成部分、控制性工程 , 是西藏海拨最高的特长隧道之一 。
正在建设的国道349线边坝至嘉黎段公路改建工程项目和夏贡拉山隧道 。刘忠俊 摄
国道349线边坝至嘉黎段公路改建工程(边坝至嘉黎县尼屋乡段)采用三级公路标准 , 设计时速30公里/小时 。其中夏贡拉山隧道主洞长4392米 , 采用单洞双向 , 限宽9米 , 限高5米 , 隧道结构抗震设防烈度为Ⅶ度 。“隧道施工建设原材料需从青海格尔木、西藏昌都等地运到施工现场 , 耗费时间较长 。”黄德林称 , 夏贡拉山隧道穿越了2条较大断层 , 隧道岩体较差 , 存在潜在塌方、涌水突泥等风险 , 施工组织难度较大 。
建设施工方表示 , 面对困难 , 单位和工人师傅们继承和弘扬“两路精神”“老西藏精神” , 克服高寒缺氧、大雪封山、雪崩和极端天气、塌方、涌水突泥等困难 , 结合实际情况不断完善施工方案、优化施工工艺、调整施工措施 , 抢抓工期 , 确保夏贡拉山隧道建设稳步推进 。
采访人员在夏贡拉山隧道进口(一标段)看到 , 该段隧道主洞已掘进1455米 , 预计2021年12月份完成掘进施工 , 2022年10月份具备交工条件 。
据悉 , 夏贡拉山隧道建成后 , 将结束往来车辆翻越高海拨山口通行历史 , 彻底解决大雪封山期间昌都到拉萨绕行国道317线公路现状 , 缩短里程近300公里 。改造工程全部建成通车后 , 昌都市、那曲地区通往拉萨、林芝等地将更加便捷 , 对促进昌都市、那曲地区经济的快速发展和藏东旅游业的发展具有十分重要的作用 。(完)
来源:中国新闻网
(今完)

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