![韩国官方表现诡异 世越号事件真相是海祭吗](http://img.yunnanlong.com/221019/1K2401137-0.png)
当一艘船沉入海底,当一个人成了谜 。2017年3月25日凌晨4时,这句歌词诡异闪现在韩国全罗南道珍岛近海 。
世越号带着阴沉与哀怨,徐徐重回世间 。
无边的海面下,真相被压制在幽暗中,已掩埋了1073个日日夜夜 。
重回世越现场,人们情何以堪,重解沉船经过,我们毛骨悚然 。
世越号
世越号,又名岁月号,是韩国6825吨级客轮 。2014年4月16日上午,这艘客轮在韩国珍岛海面失事 。遇难者共296人,失踪者8人,其中多数是风华正茂的高中生 。
时间跳进到事故之后 。愤怒的民众,推动舆论发酵,将矛头指向朴槿惠政府 。人们举起抗议牌,怒吼必须立刻打捞这艘船,还原当时的真相 。
但是,沉船地点水文环境复杂,海底水深45米,在这里打捞145米的沉船,全世界可谓前无古人 。
韩国政府或许真的想打捞,却力不从心 。
拖,有时候是最好办法,但这件事拖不起 。韩国海洋部面向全世界,公开招标能接下这个活的企业 。
那时还没人知道,打捞世越号,意味着什么 。
中国上海打捞局,凭借丰富经验和出众技术,加上显著的价格优势,一举中标 。随后,上海打捞局同韩国企业联手,组建中韩企业联合体,着手研究打捞 。
项目还没有眉目,韩国就有了嘈杂的声音 。
先是政府提出,打捞可以,不过必须要用正确方法,尽可能保护船内的遇难者遗体 。
随后,又冒出来唱反调的国会议员 。他们说,韩国造船业天下第一,为什么要把打捞工作交给中国人来干?
上海打捞局懒得解释 。虽然他们是中国最大、最专业的打捞专业机构之一,但成败论英雄,项目见高低 。中国人值不值得相信,我们走着瞧 。
漫长的规划准备阶段中,上海打捞局付出艰苦努力 。这一点,韩国人心知肚明 。
《朝鲜日报》采访了中方负责人 。他说,世越号的实际重量,比纸面数据更重,重心位置也不对 。韩国方面介绍情况时,说海底层是淤泥石子,但我们实际挖开一看,是坚固的岩石层 。
打捞原本计划历时一年,但恶劣的自然因素、复杂的工程因素,打捞时间最终延长了8个多月 。
艰难的590天里,上海打捞局共有350名工程人员在现场作业 。这些人每三个月才能上一次岸、做一件事,就是重新办理签证 。从头到尾,许多员工连韩国的土地都没踏上 。
最艰苦的,是100多名中方潜水员 。为摸清海下情况,他们不分昼夜,24小时三班倒连续作战 。不少人为了项目进度,连睡眠时间也无法确保 。
消息传到韩国网上,尽管还有阴阳怪气的声音,但不少韩国民众确实感动了 。
有网友说,国家不同,但我们真心感谢中国的潜水员们 。
还有网友说,这些年轻人,和世越号遇难者几乎同龄,我为他们鼓掌致谢,也为他们感到自豪 。
漫长准备后,2017年3月25日,打捞正式开始 。上海打捞局选择了驳船抬浮方式 。
凌晨4时到上午8时30分,两艘抬浮驳船运用33组提升钢缆,将世越号右舷成功出水 。
晚间23时20分,沉船被精准引导就位到半潜驳船上 。
随后,半潜驳船徐徐排水,继续抬浮 。25日下午,世越号终于重见天日 。
此时,距离世越号沉没,已过去近3年时间 。距打捞项目开始,也已过去近1年半时间 。不远处的码头上,当年失踪者家属,正抱着孩子们的遗像聚在一处,哭声一片 。
上海打捞局在世越号项目中,付出巨大努力,其工程时间和难度均创造世界纪录 。然而,事情并未就此结束,新的谜题又跳进人们眼帘 。
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