轻型中型重型坦克怎么区分,中型坦克和重型坦克 _中型

分重型中型轻型三类。只有二战才分轻型、中型、重型，按照用途分为骑兵坦克（Cavarytank），快速(Fast)坦克，突击(Assault)坦克，突击坦克一般由防护火力都很强的重型坦克担任，因为需要每一辆坦克都具备独立作战的能力，显然只有重型坦克满足这个要求。
为何重型坦克在高原上能力发挥受限制呢?15式轻型坦克在高原面对重型坦克能否有优势呢?先说第一个问题：1、受地形限制高原是复杂的地理环境,不适合笨重的重型坦克发挥其机动性。另外如何将重型坦克运到高原上也是非常考验运输能力的,重型坦克重量是轻型坦克的几倍,容易压塌桥梁。轻型坦克由于体重较轻,相对容易很多。
轻型主战坦克有哪些？

日本军方十分重视轻型坦克的发展。日本研制的轻型坦克主要有：95式轻型坦克、98式轻型坦克和97式轻装甲车等。95式轻型坦克是1935年设计定型的。坦克的最大速度为40km/h装甲厚度为6mm~12mm 。其总生产量为1250辆。动力装置为风冷柴油机，最大功率120hp（88.2kW），动力装置在后，通过很长的传动轴将动力传到前面的传动装置和主动轮。
携弹120发辅助武器为两挺7.7mm重机枪，其中一挺为前机枪，一挺为炮塔上的后机枪。它的战斗全重为7.4t，乘员3人，装一门37mm火炮。98式轻型坦克在95式轻型坦克的基础上作了不少改进，但仍然采用37mm火炮，加上它的生产总数只有100多辆，在战争中发挥的作用不大。外观上有不少区别，机动性和防护性上也有不少提高。
97式轻装甲车是针对94式装甲车的不足加以改进的。主动轮在前，诱导轮在后，悬挂装置为平衡式悬挂装置。坦克的最大速度为40km/h 。97式轻装甲车的炮塔和车体为铆接结构最大装甲厚度为12mm 。发动机的排气管处带有消声器。行动部分每侧有4个负重轮，2个托带轮。97式轻装甲车的战斗全重为4.75t，乘员2人，主要武器为一门94式37mm坦克炮，弹药基数102发，仍有一部分车仅装7.7mrn重机枪，携机枪弹2800发。
现在哪个国家还有重型坦克？

现在已经没有重型坦克这个说法了，都是主战坦克（mainbattle tank）。只有二战才分轻型、中型、重型，按照用途分为骑兵坦克（Cavary tank），快速(Fast)坦克，突击(Assault)坦克，突击坦克一般由防护火力都很强的重型坦克担任，因为需要每一辆坦克都具备独立作战的能力，显然只有重型坦克满足这个要求。
二战各国的绝对主力都是中型坦克，但是和重型坦克比在火力防护上还差一截这也是受到当时工业生产能力和技术的限制，坦克要快就没法兼顾防护和火力，要火力和防护就没法兼顾速度。所以轻型坦克用来执行侦查和突击任务，中型坦克和重型坦克执行装甲集群作战任务。重型坦克可以上大口径的坦克炮，同时拥有厚重的装甲，在坦克集群作战中是主力中的主力，王牌中的王牌。
但不论是苏联、德国还是美国，重型坦克的产量都不高。一个是产能不足。以虎式坦克为例，它的加工工时在28000~114000，平均工时54000，整个1943年才生产了647辆，这肯定是满足不了战争需求的。重型坦克强是强，但是产量都不高战后随着坦克技术的全面发展，发动机功率大大增加，防护材料和防护设计水平大大提高，坦克不需要堆砌很高的重量就可以实现接近二战重型坦克的防护。
像T-54/55这种中型坦克，才36吨重，但其卵型炮塔的几何设计非常合理，让它的等效防护比T-34高到不知道哪里去了。战后第一代主战坦克T-54，其实只是中型坦克的身板，但是防护非常合理中型坦克就已经可以装上威力足够强的火炮，意味着火力和装甲开始失衡。如果按二战的思路堆砌钢装甲继续造重坦是得不偿失的。