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如果漂移角度过大，可以反打方向修正漂移角度。油门漂移风格实际上就节省了L2点刹的操作，只需要松开R2 ，打死方向，按住R2即可实现漂移。MAZDARX-7吧1.常规漂移适合90度以下的高速弯，可以在不牺牲过多速度的情况下轻松漂移过弯。
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MAZDA RX-7 吧1. 常规漂移适合90度以下的高速弯，可以在不牺牲过多速度的情况下轻松漂移过弯。常规漂移过弯流程(手柄)：R2踩死油门，遇到弯道，松开R2油门，同时只按一下L2刹车并左摇杆打死要漂移的方向，随后立刻按死R2油门(前面按L2刹车一下松开并打方向立刻按住R2油门操作需要一气呵成，需要练习) 。
车辆就会以一个小角度侧滑漂移过弯。如果漂移角度过大，可以反打方向修正漂移角度。2. 手刹漂移过弯，适合90度以上低速弯或以速度为代价紧急方向修正。手刹漂移过弯操作流程(手柄)：R2踩死油门，遇到急弯，松开R2油门，左摇杆打死漂移方向， L2脚刹方块手刹同时按下并且只按一下立刻同时松开， R2按死踩油门。
(与常规漂移操作一样，唯独不同的是脚刹和手刹同时按下)车辆会直接转头90度过弯，角度过大仍可反打方向修正，流程一致。如果速度过快弯道又急，可稍微加长L2 方块点下的时间。熟悉一下即可掌握。3. 连续手刹组合过弯，适合连续S弯或紧急闪避、变道操作。操作流程(手柄)：松开R2 ，打方向， L2和方块一起按下后松开，按住R2 。
突发事件需要紧急避开或紧急修正方向。立刻反打方向，松开R2 ， L2和方块同时按下并松开，按住R2 。看似同样的操作重复了两遍，实际第二次操作前的打方向要比第一次打的时间长一些才会生效。以上就是全部刹车过弯的操作了，如何才能融会贯通需要自己经常练习，通过观看左下角小地图UI来判断自己操作时机。油门漂移风格实际上就节省了L2点刹的操作，只需要松开R2 ，打死方向，按住R2即可实现漂移。

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