6-evf-32电池按目前的市场价在240元左右
evf中的ev指的是电动车辆，f指的是阀控式；6evf32 是电动车辆用的12V32AH的阀控式免维护电池 。扩展资料：酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池 。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅 。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等 。注意事项：新的蓄电池投入使用后，必须定期地进行充电和放电 。充电的目的是使蓄电池贮存电能及时地恢复容量，以满足用电设备的需要 。放电的目的是及时地检验蓄电池容量参数，及促进电极活性物质的活化反应 。蓄电池充电和放电状况的好坏，将直接影响到蓄电池的电性能及使用寿命 。蓄电池充电的方法有很多，选择科学合理的充电方法将会大大提高蓄电池的维护效果 。确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施 。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧 。充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧 。由于自放电，电池容量会缓慢减少 。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电 。参考资料来源：搜狗百科-铅酸电池
1. evf中的ev指的是电动车辆，f指的是阀控式 。6evf32 是电动车辆用的12V32AH的阀控式免维护电池 。2. 铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池 。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅 。
EV指的是电动车辆F指的是阀控式6EVF32 是电动车辆用的12V32AH的阀控式免维护电池
8，充电5分钟续航1000里,揭秘电动车快充三大战役_编者按：本文来自“车东西”（ID：chedongxi），作者： Origin，36氪经授权转载 。
前两周，车和家发布增程式量产车理想智造ONE，打出没有里程焦虑的旗号 。
进入2018年，电动车的消费者们，对车辆的续航里程期望值已经上浮至400公里起，A级电动车市场主流车型NEDC续航纷纷站上350公里乃至400公里，也说明了这一趋势 。
然而，对于更多的燃油车主来说，他们不选择电动车的理由是——“加油5分钟，充电十小时” 。
为了占住未来的市场，车企、动力电池巨头、电池初创、充电桩技术商……一众产业玩家，围绕快充技术，分别在车辆充电速度、动力电池充电性能、充电桩功率三个领域，开启了三场战役 。
这三场战役指向的目标，是将电动车的充电功率提升的5-10倍，将充电速度从1小时压缩至15分钟乃至5分钟！
充电速度之战：从1小时到15分钟，传统车企围剿特斯拉
今年日内瓦车展上，号称“特斯拉杀手”的捷豹I-Pace横空出世，充电功率达到100KW 。搭配大功率快充功能，使得这辆带电量达到81kWh的电动车能够在40分钟充至80%的电量，对应NEDC续航400公里 。
I-Pace对标的特斯拉，在超级充电站的支持下则最多可达到120KW充电功率，特斯拉的各个车型基本也能满足1小时充足80%电量（为了保护电池，动力电池充电最后20%的余量通常会强行限制电流，采用涓流充电） 。
在特斯拉立下充电速度标杆后，来自传统车厂的竞品们不敢怠慢 。“一小时内充至80%电量”，基本成为了豪华电动车的入门标准 。
然而，如果与带电量75KWh的Model X75D相比，I-Pace无论是在最大充电功率还是最快充电速度上，都没有优势，传统车企纯电动车在充电方面与特斯拉的第一局较量中未能取胜 。
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