黄山迎客松现状 迎客松无客可迎黄山旅游业遭重创( 四 )


对于本地的年轻人来说 , 过于依赖旅游业的黄山还能感受到一种割裂感 。24岁的郁方 , 从小就看着村口外地各种汽车牌照长大 , 浙牌、沪牌、苏牌都有 。现在他发现 , 旅游业越发达 , 黄山市的消费水平就越高 , 去哪儿吃饭都是景区标准 , 随便一顿就是100多块 。与此对比的 , 是他的薪资收入 , 在当地工作了两年多 , 每天的收入刚够出去吃顿饭 。
这或许是像黄山这样的“靠山吃山”的旅游城市所共同遭遇的困境 。2016年 , 安徽省政府曾把全省城市分为4类 , 对各市政府进行目标任务考核 , 四类市只有一个 , 是黄山市 。其中 , 二、三类城市对GDP的考核比重相对较高 , 达到7分 。而四类城市黄山市的GDP考核分值仅3分 , 但黄山市空气质量评分要求很高 , 达到5分 , 远远超过对GDP的要求 。
这也意味着 , 黄山市与旅游业成为了抱团的关系 , 一荣俱荣 , 一损俱损 。当旅游业面临困境 , GDP常常在安徽全省排名垫底的黄山市 , 处境只会更加艰难 。
但黄山人骨子里有一股韧性 。似乎只要你跟这座山接触久了 , 或多或少都能被这股韧劲感染 。开网约车的李行运 , 做好了随时回黄山景区做私人旅游推荐的准备;开了民宿 , 却没有客人的笑笑 , 她正靠着在网上卖黄山烧饼坚持 , “只要有人来黄山 , 不怕没人住民宿” 。
而清明节这一天 , 查立国又开始了黄山直播 。他曾经边爬山边直播长达7个小时 , 背包一直压在他肩上 , 到了黄山山顶他突发晕眩 , 颈椎甚至上半身都疼得不能动弹 。那一次 , 做导游二十年来 , 他第一次花钱请轿夫抬着自己下了山 , 躺了十多天 。
身体大致恢复后 , 他第一时间又回到山上 。他等不起 。
▲ 图 / 视觉中国
(文中李行运、郁方为化名 , 钟艺璇对本文亦有贡献)
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