陕西飞远（当你飞远去当你离我而去）
今年以来，二、三线快递和快运的命运走向，频频刷爆物流行业的朋友圈 。前有如风达、国通、全一网络被爆停摆，后有亚风被摘牌、远成被申请破产 。
相较而言，前几年全峰、天天快递的卖身看起来倒像是卖到了高点，在虹吸效应下，没有找到组织的企业只等来了市场的清盘 。如今的市场环境下，相较前面几个例子而言，品骏快递的退出方式还算是体面 。
11月25日，当电商平台唯品会宣布将终止旗下自营快递品骏的快递业务，并委托顺丰提供配送服务时，没有围堵，没有横幅，没有「还我血汗钱」 。伴随着品骏快递落幕的，是一个特别的群体——「落地配」，他们同因电商而生，如今也随着电商平台的发展走向了不同的道路 。
落地配的起落 从字面上去理解落地配，就是货物到达城市落地后，由到达城市的物流公司实施配送操作，完成物流的最后一个配送程序 。落地配主要由落地分拨、同城和地县转运、入宅服务三大要素组成，且主要是以开箱验货、半收半退、夜间送货、试穿试用、送二选一、代收货款、退货换货等核心的入宅服务为竞争亮点 。
中国落地配产生的缘由是电子商务的兴起，核心是为从事B2C电子商务企业做代收货款的配送业务，因此落地配也叫COD（全称Cash on Delivery）配送 。
在这之前，大部分落地配的前身为报刊发行队伍，另一部分为区域型快递 。随着互联网对各行各业的深入渗透，报刊发行下降，电视购物、电子商务形势大好，作为拥有较为成熟的城市送报网络的报刊发行队伍，其转型也顺理成章 。因此，无论是早期的转型，还是后期的收购、兼并，那些频繁出现在公众视角里的落地配公司，其前身大都可以追溯到报刊发行 。
2012年前后，是电商平台百花齐放、百家争鸣的时代，也是落地配的「黄金时代」，行业也迎来越来越多的参与者 。但这个「黄金时代」并没有持续很久，随后，伴随着电商行业市场格局、电商企业发展战略的变化，落地配逐渐谢幕 。
伏笔早在2007年京东宣布自建物流时开始埋下 。尤其是从2012年前后京东开始猛攻自建物流，这种打造用户体验壁垒的方式，将B2C的蛋糕逐渐做大，并逐渐做到了自己手中 。而后多家效仿自建物流的电商企业，将原有业务从落地配的「碗里」拿了回来，电商自建物流挤走一批落地配企业 。
而电商大战过程中，被挤出的电商玩家将市场交给了头部企业，留给落地配企业的蛋糕进一步减少 。另外一些具备自建物流实力的电商企业，由于战略方向上的失误最终被清扫出市场，比如凡客；如风达的落地配之路，也跟着凡客的衰落而止步 。
与此同时，支付技术手段的成熟，使得快递企业与电商企业的大批量合作成为可能，传统货到付款业务萎缩，落地配企业的生存空间受到挤压 。而且经历过「双11」等电商大促期间规模化订单的「磨练」，通达系具备了比落地配企业更低的成本管控，并储备了足够的产能 。在规模的基础上，快递企业开始腾出手来伸向曾是落地配企业特色的货到付款业务 。
层层挤压之下，2014年，落地配行业出现了大量的收购和兼并事件 。
收编整合 从2014年开始，落地配企业被收购的消息频繁出现，涉及次数最多的企业是顺丰、如风达、唯品会等，分别代表着快递企业与电商平台，都在相对集中的市场寻找可能的突破口 。
如风达被天地华宇收购后转型三方物流，并在2014年密集收购了4家落地配公司，包括湖南创一、山东海红、河北建华、陕西飞远 。收购的目的很明显，即从自建物流转型社会化物流后，面对快递企业的侵蚀，如风达要将其仓配一体化的模式打造成一个全国性的业务优势，通过收购可以抢得速度上的优势 。
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