因为这个圈子很令人感动很令人喜欢 , 所以我们不愿丢弃 , 不愿让别人随意践踏我们所喜欢的世界 。所以 , 请尊重我们的信仰 , 尊重我们当初被动漫感动的心请 。看待手办 , 我们不需要怎样看待它 , 不需要怎样给它戴上各种名义的帽子 。我们应该理解它 , 从新面对它 , 看待收藏它的我们 , 也不要试图攻击 , 耻笑我们 , 我们也是 , 曾经被攻击过 , 尔后无家可归 , 万般无奈 。
最后得到温暖的人 。从新看待它 , 不要随意践踏别人喜欢的世界 , 不要因为一个东西而攻击另一个东西 , 每个人心中都有那么一个桃花源 。看待手办 , 就是一个圈子的产物 , 每个圈子都有不被人理解的东西 , 我们只要试图理解 , 再多去理解它 。就会发现喜欢它的人是什么样的心情!最后 , 希望可以帮助到对手办不了解 , 或者对二次元有心的人! 。
想买一辆皮卡车用来挣钱 , 有什么能干的呢?
皮卡车不适合用作营运 , 不要把玩具车当成工具车蓝牌货车包括以下四种类型面包车或轻客车货运版皮卡车微卡车轻卡车上述四类车的运力与驾乘体验会非常大的差异 , 这两点核心的不同决定了适用场景的不同 , 大致区分如下 。1:面包/轻客货运版此类车多为承载式车身打造 , 指与轿车或SUV结构相同的笼式车身;其结构刚度(抗扭能力)与承载力普遍很差 , 所以额定载质量也会受到严格限制 。
此类车的低价面包车版本往往只有350~600公斤的允许载重量 , 高价轻客车会在1吨左右;小小的载重量只能用以运输抛货 , 比如对时效要求很高但并不要求大运力的快递 , 或者是贵重物品的高效投递 。2:皮卡车/玩具车皮卡车的结构特点与普通货车相同却也有些不同 , 相同之处是底盘结构均为非承载式 , 有一套纵穿车身的高强度底盘负载支撑与承载 , 载重量理论上可以很高 。
但是皮卡车多为四门五座布局 , 车辆定义多功能货车并不单纯针对载货;那么足够大的驾乘空间则需要车身尺寸足够大 , 大尺寸又决定了整备质量必然很高 , 所以这类车的额定载重量同样很小 , 一般只有500~800公斤 。为了节油打造的短货箱皮卡 , 其载重量受到货箱尺寸的限制也会很小;所以皮卡车的运力是很差的 , 这种车只适合用以个体经营者少量运输货物 , 同时可以以SUV的驾驶舱标准提升驾乘舒适体验 , 这是皮卡车的价值体现方式 。
更重要的是用户同时决定了皮卡车的动力也需要很强 , 否则糟糕的驾驶体验也会让用户体验打折扣;而高性能则等于大排量 , 大排量等于高油耗 , 用这种车参与营运的话估计会亏的一塌糊涂 。3:微卡与轻卡的角色互换微卡的车身长度大多在5.2~5.8米之间 , 主流选项多为3.5米左右的栏板或厢货车 , 长度在5.5~5.7之间 。且车辆采用中置后驱发动机 , 动力布局在驾驶座椅下方 , 车头以平头车打造;这种设计可以实现足够长的货箱 , 但是会影响驾乘体验 。
不过选择微卡的用户也不会在意用车体验 , 因为这些车是用来赚钱的工具 , 只要质量稳定且运力高即可;微卡的额定载重量普遍在1.5~2吨之间 , 厢货会略低一些 。轻卡的车身长度基本都在5.9米的标准 , 因为一类车不允许车身长度大于6米 , 同时不允许总质量超过4.5吨 。尺寸的限制不影响轻卡提升运力 , 因为车身越大自然能拉的更多;但很尴尬的是4.5吨的整备质量要求过于严格 , 因为大车的空车重量就已经达到3吨左右了 。
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