上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29.863公里 。是中德合作开发的世界第一条磁悬浮商运线 。是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线 。上海磁悬浮列车是"常导磁吸型"(简称"常导型")磁悬浮列车 。磁悬浮列车是利用"异性相吸"原理设计，是一种吸力悬浮系统，利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在轨道上的磁铁 。
系统结构
【上海磁悬浮列车 上海磁悬浮时刻表】磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三大部分组成，尽管可以使用与磁力无关的推进系统，但在目前的绝大部分设计中，这三部分的功能均由磁力来完成 。下面分别对这三部分所采用的技术进行介绍 。
上海磁悬浮列车
悬浮系统:目前悬浮系统的设计，可以分为两个方向，分别是德国所采用的常导型和日本所采用的超导型 。从悬浮技术上讲就是电磁悬浮系统(EMS)和电力悬浮系统(EDS) 。给出了两种系统的结构差别 。
电磁悬浮系统(EMS)是一种吸力悬浮系统，是结合在机车上的电磁铁和导轨上的铁磁轨道相互吸引产生悬浮 。常导磁悬浮列车工作时，首先调整车辆下部的悬浮和导向电磁铁的电磁吸力，与地面轨道两侧的绕组发生磁铁反作用将列车浮起 。在车辆下部的导向电磁铁与轨道磁铁的反作用下，使车轮与轨道保持一定的侧向距离，实现轮轨在水平方向和垂直方向的无接触支撑和无接触导向 。车辆与行车轨道之间的悬浮间隙为10毫米，是通过一套高精度电子调整系统得以保证的 。此外由于悬浮和导向实际上与列车运行速度无关，所以即使在停车状态下列车仍然可以进入悬浮状态 。
电力悬浮系统(EDS)将磁铁使用在运动的机车上以在导轨上产生电流 。由于机车和导轨的缝隙减少时电磁斥力会增大，从而产生的电磁斥力提供了稳定的机车的支撑和导向 。然而机车必须安装类似车轮一样的装置对机车在"起飞"和"着陆"时进行有效支撑，这是因为EDS在机车速度低于大约25英里/小时无法保证悬浮 。EDS系统在低温超导技术下得到了更大的发展 。
超导磁悬浮列车的最主要特征就是其超导元件在相当低的温度下所具有的完全导电性和完全抗磁性 。超导磁铁是由超导材料制成的超导线圈构成，它不仅电流阻力为零，而且可以传导普通导线根本无法比拟的强大电流，这种特性使其能够制成体积小功率强大的电磁铁 。
超导磁悬浮列车的车辆上装有车载超导磁体并构成感应动力集成设备，而列车的驱动绕组和悬浮导向绕组均安装在地面导轨两侧，车辆上的感应动力集成设备由动力集成绕组、感应动力集成超导磁铁和悬浮导向超导磁铁三部分组成 。当向轨道两侧的驱动绕组提供与车辆速度频率相一致的三相交流电时，就会产生一个移动的电磁场，因而在列车导轨上产生磁波，这时列车上的车载超导磁体就会受到一个与移动磁场相同步的推力，正是这种推力推动列车前进 。其原理就像冲浪运动一样，冲浪者是站在波浪的顶峰并由波浪推动他快速前进的 。与冲浪者所面对的难题相同，超导磁悬浮列车要处理的也是如何才能准确地驾驭在移动电磁波的顶峰运动的问题 。为此，在地面导轨上安装有探测车辆位置的高精度仪器，根据探测仪传来的信息调整三相交流电的供流方式，精确地控制电磁波形以使列车能良好地运行 。
推进系统
推荐阅读
- 上海到商丘的卧铺火车票多少钱啊，从上海到河南商丘和周口坐一辆火车吗
- 上海到阿曼多少公里，亚丁湾离阿联酋多远
- 上海到武汉的邮费多少钱一公斤，问下上海到武汉大概多少快递费
- 上海到张家界的距离是多少，上海到张家界开车要多少时间
- 三明北到上海动车票价多少公里，从三明怎样坐动车到上海
- 上海申请公租房条件
- 上海到泰康火车票多少钱，上海到山西周口市坐火车多少时间多少钱
- 上海到韩国邮寄费用是多少钱，从国内寄包裹到韩国要多少钱和多长时间
- 三门峡到宿州火车票多少钱，k912次列车 三门峡到潍坊硬座多少钱一张票
- 三门峡离青岛几站火车票多少钱，请问从青岛站到三门峡西站的列车次 时间 以及票价急