上海机场总经理胡稚鸿上海机场关闭 _云知道

每经采访人员：舒冬妮每经编辑：张海妮

上海机场2021年年度股东大会线上截图
6月30日下午，上海机场（SH600009 ，股价56.70元，市值1093亿元）2021年年度股东大会在线上召开。
上海新冠疫情对公司产生的影响及目前公司的恢复情况、资产重组进程等均是股东们较为关心的问题，上海机场总经理胡稚鸿表示，此次疫情对公司整个经营的冲击超过了预期，受疫情影响，浦东机场的主要业务量还在低位，不过他认为，疫情结束后，国际航线将发生重大格局性变化，在其他城市国际航线受到明显影响的情况下，浦东机场未来在全国国际航线中的地位会越来越高。
回应股价波动：近几年疫情影响经营情况在股东大会的提问环节伊始，一位投资上海机场快两年的投资者表达了自己的不满：不仅股价波动至亏损，而且“一分钱都分不到” 。采访人员梳理发现， 2016年~2019年上海机场分红方案分别为10派4.4元（含税）、10派5.8元（含税）、10派6.6元（含税）、10派7.9元（含税），逐年递增。但自新冠疫情以来，由于公司经营亏损， 2020年、2021年均未进行利润分配。
董事长莘澍钧回应称，股价从长期来看是围绕公司内在价值波动，但短期内，受到很多因素影响，如大盘走势、资金偏好、供求关系、突发事件、市场预期等，近几年公司因新冠疫情影响经营受到很大冲击，生产指标大幅下降。
莘澍钧介绍， 2022年1~5月，上海机场飞机起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别同比下降46%、62%和31% 。疫情以来，公司承担着外防输入、内防反弹的重任，持续推行降本增效措施，防范化解重大风险，保障城市核心功能的正常运转。“面对繁杂多变的市场，建议投资者把握理性投资的原则，结合市场现状及自身情况谨慎选择。”莘澍钧说道。
另外，有投资者关心资产重组的进程。根据时间线梳理， 2021年6月，上海机场宣布全面启动重大资产重组， 2021年11月发布重组方案， 2021年12月公司董事会审议通过议案， 2022年4月获证监会核准批复。莘澍钧表示，资产重组工作已完成所有审批程序，目前正在准备标的资产交割和相关股份发行工作。

预计未来浦东机场在全国国际航线中的地位会提高根据上海机场公布的5月运输生产情况数据，飞机起降架次5481架次，同比下降85.11% ，旅客吞吐量5.73万人次，同比下降98.58% 。其中，国内飞机起降架次仅245架次，同比下降99.13%；国内旅客吞吐量1.39万人次，同比下降99.64% 。
在回答投资者关心的“上海新冠疫情对公司产生的影响”时，总经理胡稚鸿表示， “此次疫情对公司整个经营的冲击超过了预期，受疫情影响，浦东机场的主要业务量还在低位，公司严格控制成本，大力压缩一切不必要开支，加强应收账款管理，灵活应用各类优惠政策，争取最大程度的税收减免和返还。”胡稚鸿称，从报表来看取得了比较好的效果。
胡稚鸿还表示，疫情结束后，国际航线将发生重大格局性变化，在其他城市国际航线受到明显影响的情况下，浦东机场未来在全国国际航线中的地位会越来越高，目前上海机场也在谋求国际转国内、国内转国际、国内转国内等航线调整。
对于上海新冠疫情后机场业务量的恢复情况，上海机场管理层并没有给出具体的数据，副总经理王旭表示，民航运输生产恢复依然面临疫情防控、经营亏损、安全压力等因素影响，主要业务量的恢复情况很大程度上取决于境内外疫情的发展变化，以及国内疫情防控政策变化。“疫情一旦得到有效控制，机场业务量将快速恢复，我们已经做好了恢复运行保障的各项准备。”王旭说。