中国戏剧与传记文学家、旅美作家，看懂经济评论作家
相信我们谁都不会忘记，在去年5月和8月接连发生的两起令人痛切的乘客遇害案，并由此引发了“滴滴顺风车”无限期下线的现实 。到今天，大半年时间过去，猛然间又出现了“滴滴顺风车开放灰度测试”的报道 。我们又该如何看待这件事情呢？
恐怕谁也不会否认，滴滴顺风车最大的优点就在于它比任何搭乘出行更为方便，而方便的实质则源于它在价格上的便宜 。这种便宜的来源就在于滴滴顺风车的核心定义——“顺路合乘” 。任何的成功面前，总是要首先面对万万千千的阻力和困难的，这本来就是一个客观真理，更何况顺风车所面对的是规模最广、人数最多最散和最不易于管理的司机与散客，各种事故的突发几率自然就会愈益增大 。然而，正像张瑞总经理所深刻认识到的“生命高于一切”，人死岂能复生？不管是滴滴顺风车还是其它任何行业，在追求规模增长的过程中，绝对不能丧失对“生命”应有的敬畏之心 。这是我们做企业最为起码的良知和准则，也是2018年那两位受害女乘客以如花的生命为代价提供给我们的深刻启示 。
【滴滴开放灰度测试 灰度测试为什么叫灰度测试】当前，从对顺风车阔别已久却又念念不忘的绝大部分客户的意见反映看，搭乘顺风车出行还是必要而方便的 。不管是在它“选择特定人群试用，逐步扩大其试用者数量，以便及时发现和纠正其中的问题”的灰度测试也罢，还是“只邀请少数玩家甚至全民性参入而暂不收费”的封闭性内测也罢，这连同滴滴顺风车事业部总经理张瑞先生致大家的道歉信中的真挚与虔诚，都说明了滴滴顺风车的管理层是在认真地反思和整改着 。就像战场上所向披靡的将士那样，一帆风顺的胜利是不会存在的 。即使因为思虑不周和疏忽大意犯了错，只要真正改了，那就允许人家从头另来！人们常说：阳光总在风雨后 。张瑞总经理和滴滴顺风车公司的员工们，我们依然信赖和期待着你们，重整旗鼓，涅磐更生吧！
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