结构升级:优惠明细结构升级为四个部分:商品列表、商品明细表达、优惠明细表达、合计;其中商品明细表达与优惠明细表达是业务可定制的部分;表达升级:对购物车内普通品、预售定金品进行分别表达 , 同时对几乎所有优惠的可用与不可用原因进行了表达;
目标三:除了准确性和表达清晰外 , 实际上购物车应当一直有个使命 , 如何帮助用户看清优惠最优解并能够通过各种渠道获得优惠最优解;
购物车营销能力 , 在上述繁杂的优惠营销规则中 , 某些权益是需要用户主动领取而得 , 例如店铺优惠中的商品券、单品券 , 跨店优惠中的品类券 , 以及淘金币等用户权益 。在淘宝中有包括详情、卡券中心在内的一些卡券领取入口 , 对用户获取最优解来说无形中又增加了一些负担 。因此购物车除了做营销表达外 , 也上线了例如领券结算、淘金币领取算价、惊喜券自动领取等能力 , 帮助用户缩短权益获取链路 , 以最高效的方式获得商品购买的最优解;
3.2.3.3 购物车商品管理体验
? 购物车商品管理体验:容量问题
以购物车一月求助量来说 , 主要为无法加购相关 , 而其中大约超过一半左右是由于购物车容量已满导致;而加购失败后的用户行为统计中 , 日常大约只有少部分商品占比会通过详情下单 , 1/3左右的商品会再次将该商品加购 , 而其他加购流量则被流失掉 。加购路径的阻断 , 成为用户使用购物车的最大问题之一 。容量问题的解决这些年也在不断优化 , 总结来说 , 经历了以下几个阶段:
? 阶段一:直接扩容
为用户扩容无疑是最直接当下最立竿见影的方法 , 从17年到现在为止 , 淘宝购物车也采用了不同的扩容手段:
超级购物车:17年双十一 , 平台向用户提供使用天猫积分兑换容量的选择;88VIP购物车扩容:19年双十一期间提供88vip用户扩容资格;预售购物车:针对预售商品提供单独40容量 , 不占现货商品容量;但实际上 , 用户对容量的诉求远不会停止 , 单纯扩容实际上并没有从根本上解决问题 , 并不是长久之计 。
? 阶段二:直接解决加购卡点
在用户因为容量满加购失败卡点处 , 提供更多的选择 , 选择一键已失效或购买意愿较低的商品移入收藏夹 , 而成功加购当下购买意愿更强的商品 。在用户的关键行为阶段上针对加购失败进行有效的承接 , 通过复合操作等策略降低用户操作成本 , 缩短用户路径 , 有效挽回高价值的加购意愿商品 , 进而挽回GMV的流失 。
? 阶段三:刺激用户主动清理
引导清理
根据数据显示 , 用户在遇到加购报错弹层时 , 大约50%的用户会主动找商品替换删除 , 但是其中只有20%的用户会回到购物车进行批量删除 。加购清理功能虽然帮助用户在详情加购处解决当下商品的加购问题 , 但单商品删除效率极低 , 需要在适当的时机引导用户进行商品批量的剔除清理 。
清理提示的出现时机也是一门学问 , 目前一期首先根据用户购物车商品数量进行选择透出 。后面会和用户上一次下单的商品相关类目等因素进行清理入口出现时机的判断 。
优化删除/清理体验
对于愿意回到购物车进行批量清理的用户来说 , 提高删除商品的体验 , 让用户删的更多删的更爽也是非常重要的 。
? 购物车商品管理体验:商品发现问题
商品是购物车的核心 , 帮助用户将由购买意愿的商品成功高效的加入购物车是第一步 , 那么第二步则是如何让用户在购物车中能够快速发现/找到期望的商品 。
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