郑渝高铁襄阳到巴东什么时候开通，湖北巴东的铁路什么时候开通 _襄阳

1，湖北巴东的铁路什么时候开通年底十月份开始测试和验收，年底通车

2，郑广铁路动车组什么时间开通为什么京广线南段没有动车组，因为从株州到韶关区段曲线半径过小，调整曲线的超高能达到动车速度的要求，却难以满足其他列车的安全要求，二者选其一自然就放弃了动车。而改造一个曲线半径花费的财力和人力过多，所以造成这个区段成为了京广线的“瓶颈” 。武广高铁试运营期间会解决京广南段没有动车的难题。

3，郑渝高铁湖北段走襄阳么目前进行的杂样走襄阳可能性高还是十堰我观察了好久，我觉得到目前为止，可能性这东西都还不知道，郑渝高铁河南段和重庆段已经开修了，湖北段路线还没OK 。从长期规划讲可能经过向阳，因为第一襄樊是省副区域中心，第二原贴到部部长刘某一直力挺襄樊，而且将来要规划西武客专也过襄樊那就是高铁十字了，其次，丹江口是南水北调源头，不可大兴土木，为此还关闭了好多工厂，再次，十堰山多加大成本了。我觉得最近年内能确定湖北段路线，欢迎采纳同问。。。【郑渝高铁襄阳到巴东什么时候开通，湖北巴东的铁路什么时候开通】

4，阵雨高铁经过南漳哪些地方西安到武汉高铁是连接“西安”到全国4大铁路交通关键之1的中部中心城市武汉的高速客运专线，目标时速为350千米/小时，该线路由商洛、途经10堰、过谷城，襄樊、再穿枣阳到随州，然后到达孝感境内的安陆，过云梦，到达孝感主城区，最后直达武汉。该线路建成后西安到武汉最多只需3个小时预计明年郑渝铁路郑州至南阳段前期工作将先期启动，郑渝高铁万郑段和湖北段计划将于2011年底或2012年上半年开工，湖北段铁路还要新安装防撞护栏2000千米。到2017年，将构成8000千米的“生命保障线” 。计划2017年建成5，郑渝高铁在湖北经过襄阳吗郑渝高铁目前走向和勘探还没有完成呢，目前有陕西线，湖北十堰线，湖北襄樊线三个方案，还在激烈讨论中郑渝高铁走向目前暂未完全确定，河南省境内经由郑州、许昌、平顶山、南阳。重庆市境内经由万州、重庆。湖北省暂未最后确定，仍然有两种方案，即北线（经丹江口，武当山，十堰，竹山县）。南线（经襄阳，保康县，兴山县）。最新消息，确定走襄阳，板上钉钉的事儿。经铁道部研究确定，郑渝高铁湖北线路为襄阳——南漳——兴山6，郑渝高铁到底过不过南阳和邓州什么时候开通如果开通的话我要准根据湖北省发改委网站新闻，10月31日，中国铁路总公司组织河南、湖北、重庆两省一市发改委（铁路办）及郑州、武汉、成都铁路局和中铁二院、中铁四院，召开了郑州至万州铁路（以下简称郑万铁路）项目预可行性研究审查会。本次审查设计单位提出的线路走向方案为：郑州东—许昌—平顶山—南阳—邓州—襄阳—保康—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州。据此，郑渝铁邓州设站将成为现实，而各省、各县之争也尘埃落定，这个线路也是有河南和邓州经过长时间的努力争取到的！但是要看到，这个路线还不是最终的确定方案！不排除个别省、市、县不满此路线而进行大规模公关的可能性。但是我相信，邓州设站，必将成功！因为，借用武林外传的一句话，我们上边有人！至于你所的何时开通，铁路建设，特别是高铁建设，是个长期复杂艰苦的过程，郑渝高铁新建线路全长774.54公里，共设车站29座，桥隧比为79.87%，建设难度可想而知，现在方案未定，各项准备工作也没做好，因此五年内不会实现通车，但是这毕竟对我们邓州发展是一次机遇，因此让我们共同期待把！7，襄渝复线什么时候通车襄渝铁路复线建设全长534公里。建成后，西安至重庆、成都的运行时间将分别缩短到8小时和10小时以内，北京至成、渝两地将一日到达；武汉至两地的时间缩短到12小时以内，可实现“夕发朝至，朝发夕至” 。从去年开始，路轨的铺设工作全面展开。在广安，铁轨分别向南铺往重庆，向北铺往达州；在达州，铁轨从通川区的双龙镇开始，向南与广安相接，向北与安康指挥部所辖的梁家坝相接，预计年内可铺设完毕。采访人员与在外出差的重庆指挥部指挥长晋洪武电话联线，他告诉采访人员：“工程建成后，日通过能力可达客车50对，货车4000万吨以上，客车速度提高到140公里-160公里/小时以上。目前，四川省境内全长3.2万米的40条隧道、4.2万米的57座桥梁基本竣工，各项工作正按计划进行。”襄渝复线仅在达州境内的正线用地就达7140亩，临时用地3770亩，工程的投资和用地都很大。达州市支援铁路建设领导小组办公室提供的数据显示，目前征地和房屋拆迁工作已完成90%以上。项目名片襄渝铁路复线建设是国家“十一五”期间重点工程建设项目，是国家“八纵八横”铁路主骨架之一，设计标准为国家1级电气化铁路。该工程与新建渝怀铁路，西延铁路和黔桂铁路及成达、达万铁路扩能工程有机结合，成为贯通我国西部地区的南北大通道。复线途经四川的达州、广安到达重庆。工程设计总造价162.7亿元，2005年开始启动建设，计划工期4年，引入重庆枢纽后，工程将于2009年竣工通车。快了被既襄渝、达成复线铁路建设是国家“十一五”重点工程项目。襄渝复线铁路南自重庆市，北止陕西省安康市，全长534公里，总投资136亿元，我市境内全长237公里，投资约90亿元。所有工程计划2009年全线建成。达成复线铁路全长350公里，总投资110亿元。途经我市的两条复线铁路建设合计施工里程约272公里，总投资100多亿元。建成后，通过能力可达客车50对，货运4000万吨以上，铁路复线设计时速140-160公里/小时以上，平均时速105公里/小时以上。为了有力支持襄渝、达成铁路复线建设，征地拆迁工作必须抓紧抓好。市委副书记、市长罗强强调，征地拆迁对土地补偿费要设立专项帐户，专户封存，任何单位和个人不得挤占和挪用。对有关政策、拆迁面积、补偿金额等一些热点问题要及时公布，实行阳光操作。市级相关部门要坚持“统一协调，特事特办”的原则，深入一线，调查研究，全面落实有关政策，全力以赴支持征地拆迁工作。如果哪个地方、哪个部门出了问题，要严肃追究相关人员的责任