小蚂蚁的前脸线条非常复杂，大灯组下方采用利落线条进行切割，使前脸看上去更加具有立体感 。
车身侧面，该车采用了双腰线的设计，利落的腰线由车头到车尾向上延伸，从视觉上给人向前奔跑的视觉效果 。
小蚂蚁尾部线条偏向圆润，黑色下包围、银色下护板等不同颜色和材质的搭配，使该车呈现出很强的层次感 。
来到车内，小蚂蚁的内饰部分相比它激进的外观造型要收敛不少，车内采用了大量的彩色装饰条进行点缀，使车内看起来比较有活力 。该车配备了三辐式多功能方向盘，上面集成了很多功能按键 。方向盘右侧为10英寸中控屏幕，上面显示的功能非常丰富，操作也较为流畅 。
动力方面，奇瑞小蚂蚁搭载了一台最大输出功率为30kW、最大扭矩为120N·m的永磁同步电动机，整体动力输出表现偏柔和 。它共有两种驾驶模式可以切换，在Eco模式下，动力响应较慢，没有明显的提速感 。而开启Sport模式，深踩加速踏板后，动力响应更加积极 。
写在最后
按照中国用户的家庭结构和用车需求，纯电微车肯定不会成为市场主流 。但这也不意味着这些小玩意的存在毫无意义，实际销量已经证明了这一点 。理清自身需求可以帮助我们更好的理解产品，纯电微车的特点就是好开好停好便宜，作为城市代步的第二辆车非常实际 。
除了面向C端用户之外，分时租赁市场也是纯电微车可以显身手的地方 。就以共享汽车品牌GoFun为例，它们在北京投放的大多数车辆就是奇瑞小蚂蚁，对于厂商来说也是一个细分市场 。
【微型电车年终盘点：小小的市场大大的梦想】微型车重新获得青睐，是用户的需求变了吗？并不是，相反，其实是微型车通过电动化的武装更好的适应了用户需求，一切的根源还是技术的发展 。
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