为什么高铁坐位不用安全带，地铁为什么不用枕木 _高铁

1 ，地铁为什么不用枕木谁说地铁没有枕木啊目前国内地铁使用的普遍为预应力钢筋混凝土枕（俗称PC枕）你在地铁站等车时可以看看嘛。也用阿只不过地铁的枕木（现在都是混凝土的）比铁路要宽一些用枕木的但是在正线中一般都使用整体道床，在车辆段都是使用碎石+枕木的车轻啊再看看别人怎么说的。

2 ，高铁为什么没有安全带高铁为啥没有安全带1、高速铁路对稳定性控制非常严格。高速铁路有严格的加速度控制，以确保纵向运动的平稳性。此外，它还严格控制轨道的平顺性，弯道少，弯道半径大。确保列车没有较大的横向和垂直振动。这就是为什么我们在火车开动的时候感觉不到任何东西，我们可以在移动的火车上自由行走。2、此外，虽然高速列车上的座椅没有配备安全带，但高速列车上使用的座椅是“防撞”安全座椅，其设计可及时折叠和变形，以防止后排乘客的头部或膝盖撞到座椅靠背时卡住乘客。与安全带相比，这种座椅在高速列车发生事故时更能有效地确保乘客的安全。3、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。【为什么高铁坐位不用安全带，地铁为什么不用枕木】

3 ，做动车挤吗是不是一个人一个座位可安全了动车不挤一人一个座，每人还有一瓶矿泉水，就是耳朵有点发闷还是比较宽松的。没人一座，非常安全。孕妇更安全。放心吧。动车原则上都是一人一座，但是最近铁道部规定，也可以卖站票。不过，总的看动车还是比较宽松的。不挤。位置很大。

4 ，坐汽车飞机都需要系好安全带为什么做高铁就不用其中有哪些原因高速铁路的应用比较早，对高速铁路的主动安全和被动安全的研究也很多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在重大列车事故中，乘客被绑在座位上更容易受伤，这主要是因为被安全带绑在座位上的乘客由于无法采取有效的躲避措施，更容易发生结构性塌陷。高铁受制于双轨制，但也得益于双轨制。一方面，中国高铁在控制加速度方面有严格的控制，保证了纵向运动的稳定性，另一方面高速列车被两条轨道夹住，特别是在中国高铁没有疯狂乱撞的情况下严格控制轨道的舒适性，保证列车不能有大的横向和纵向振动。所以正常情况下，你可以在火车上自由行走，而不会一直被钉在座位上。选择高速列车而不是飞机的一个重要原因是，高速列车宽敞平稳，人们习惯于在车厢内自由活动，在一系列的车厢内拜访朋友，所以很少有人愿意在高速列车上系安全带。中国高铁部门曾解释， 4大原因曝光后让世界叹为观止， 4大原因都是没有必要使用安全带，高铁座椅可以保护乘客的安全，高铁本身的安全性足够强，又能保证舒适度，说起来连很多外国人都觉得中国的实力太强，难怪中国的高铁不需要你的安全带。高速列车不使用安全带的主要原因是，正确答案是。稳定性好。对于普通的家用汽车，安全带的作用非常明显，因为当刹车时，虽然汽车会停住。以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。5 ，动车二等座第一排01A号桌子什么样一般动车有两种，一种二等座的是位子，没有桌子就是前面一个人的位子有可以翻下来的板，给你放水和物品。另一组想卧铺一样的，上下两个床位，当中有一张公用的桌子。具体要看坐神什么车型了动车二等座的座位都有折叠小桌，在前面座位的后背。一等座是在自己座位扶手里的。一个附在墙上的小翻板，刚好放下一个12寸的电脑，其他排是附在椅背后，稍微大一点。6 ，我的高铁票是十车二等座但是没座位号这个怎么找啊没座位号你这是无座票,有空位你可以随便坐,来人你就得让,因为节假日火车超员,每节车厢都会卖十来张无座票没有的你随便坐就行啦没写就是无座票呗，如果有号不可能不写高铁时速很快，虽然高铁安装的是减速窗但看的时间长了会感觉晕，所以靠窗不靠窗意义不大，如果是为了靠窗可以靠着休息就完全没有必要，因为高铁的座位和飞机座位一样可以调解，还是蛮舒适的，顺便说一句，高铁靠窗的座位是：二等座：a座和e座，一等座：a座和d座。7 ，用高铁管家怎么买靠窗户的票高铁管家购买火车票时要靠窗座位，这是随机的，不能自主选择。1、高铁管家，是链接12306系统的。而12306系统是随机为乘客选择分配座位的，而不能让乘客自由选择座位，也不能自主选择靠窗座位。2、如果乘客提交订单后，对于系统分配的座位不满意，可以不支付而取消订单。然后再重新提交一次订单，这时12306系统还会为乘客随机分配一个座位，但乘客每天取消三次订单后不能再购买火车票。如果是成功就会发订单编号,可以在代售点或者自动取票机取票的。先确认是否订票成功.提供火车票查询服务的智能手机软件。其主要的功能包括:实时查询全国铁路列车时刻信息、车票价格、支持在线购买、退票和改签、收藏常用车次，信息分享等.高铁票是随机出来的，不可指定座位。高铁管家提供火车票查询服务的智能手机软件。其主要的功能包括：实时查询全国铁路列车时刻信息、车票价格、支持在线购买、退票和改签、收藏常用车次，信息分享等票是随机出来的，你可以根据座位号的编码来看是否是靠窗位置，如果不是，你就取消订单，重新下，总能刷到的。8 ，高铁乘客座位为什么没安全带高铁动车上为什么没有一根安全带?近40人死亡，约200人受伤7月23日，这是令中国铁路人心中悸痛的一个日子，也是中国铁路史上让人悲伤的一天。这起“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？乘客生命不能白白消失，人们衷心希望，事故原因能早日查明，引以为戒。温州康宁医院参与救护的医务人员说，如果动车有安全带，伤亡可以减少一大半，因为很多受害者都是被甩离座位撞到硬物后，头部、胸部、腰部受伤所致。（7月25日新华网）的确，如果我们动车的每个座位上都有安全带，并且要求乘客系上，那该事故的伤亡人数肯定要改写。在灾难不可预见的情况下，做好安全防范，不能因为动车技术先进和安全系数高就可以“不设防” 。乘坐汽车要求系上安全带，乘坐飞机安全带更是必不可少……可是，人称地面上的飞机的动车和高铁，迄今为止好像根本没有这样的设计，太多考虑的是乘坐人的舒适，甚至被设计成了流动的总统套房，自然要与“老土”的安全带“绝缘”了。不设计安全带，恰恰说明铁路方面的自信。也就在此次事故前，公众知晓的几乎全部是提速的技术可靠、设备的先进可靠以及种种安全设计的“天衣无缝”……如此导向，不仅违背了事物的发展规律，而且更由于盲目自信、甚至妄自尊大，直接导致对乘客生命安全的漠视。无论我们的高铁技术多么先进，我想其前提应该是最大限度地保证乘客的生命安全，然后才是时速啊舒适啊什么的，否则，一失万无，一旦发生追尾脱轨事故，后果不堪设想。所以，即使在动车和高铁的座位上设置安全带与现代化技术多么的“格格不入” ，但为了乘客的安全，为何不可以放下架子，老老实实地做好安全防范？透过动车上没有一个安全带的现实问题，我们不得不提醒不断与国际接轨的高铁建设者，任何一个轻视乘客生命安全的疏忽设计都是致命的，过度依赖先进仪器设备和现代化技术，而放松安全责任之举，只能是欲速则不达。在保障广大乘客生命安全的严峻课题面前，任何的侥幸和麻木都可能酿成特大灾难。正视安全隐患，不妨从为每个乘客系上一根安全带做起。9 ，但他都跟他朋友一起都不怎么管我做高铁的时候我们座位不在只是跟你玩玩而已不支持分手但是对他心思淡点如果你想就跟他玩玩不想玩想认真谈恋爱的话就分手吧缉窢光喝叱估癸台含郡因为他也是跟你玩玩的我有碰到这种男盆友付出不可以太多他会变得更渣的每位成年旅客只能携带一名身高在1.2米以下的儿童乘车，免费乘车但是没有单独座位，儿童与同行成人在同一座位。成人旅客携带多个1.2米以下的儿童，只有一位能免费乘车，其他需要买儿童票乘车。身高在1.2米至1.5米之间的儿童必须购买儿童票，儿童票的座票、加快票、空调票是半价收取的，有和成人车票相同的座别，即儿童票有座位。身高在1.5米以上的16岁以下的未成年必须购买实名全价票，当然也是有座位的。随着我国高速铁路里程数的不断增加，越来越多的人们出行都选择平稳、高速的高铁了。但是，假期带着孩子去玩，那么高铁有没有儿童票呢?高铁儿童票标准又是怎么样的呢? 1.2米以下的儿童可以免费乘车，但是只能与同行成人一起，并且一位成年旅客只能免费携带一位1.2米以下的儿童，多出的1.2米以下儿童需要购买高铁儿童票。旅客需要注意的是免费乘车的儿童是没有单独座位的，只能与同行成年人一起乘坐。儿童身高超过1.2米但是低于1.5米就要购买儿童票，儿童票是有座位的，与成人旅客相同的座别。年龄在16岁以下，身高超过1.5米的未成年人必须购买全价高铁车票。高铁儿童票身高规定：儿童身高为1.2～1.5米的，是需要购买儿童票;超过1.5米的，须购买全价座票。高铁儿童票为半价座票、加快票、空调票;座别应与成年人旅客的车票相同，到站不得远于成年人旅客车票的到站。成年人旅客持卧铺车票时，儿童可以与其共用一个卧铺，并应按上述规定免费或购票。儿童单独使用一个卧铺时，应另行购买全价卧铺票。说明他对你的感情不真能给你空间的人，不好找，宁拆一座庙，不要委屈，可以谈谈，直接决定不好有些男人觉得兄弟比女朋友重要，该不该跟他在一起那就要看你自己对他有没有感情了果断分手