从底盘角度来看，选择采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，底盘质感比较扎实，面对连续的颠簸路段，车轮可以抓紧路面，吸收大多数的震动，驾驶起来舒适度并不差 。而从驾驶辅助功能上来看，提供540全景影像以及全速自适应巡航系统，对于新手来说可以使用自动泊车入位以及自动驻车 。
写到最后，从用车成本上来讲，每个用户的年行驶里程都会不一样，我们按照一年行驶2万公里计算，官方电耗百公里在13.5kwh，按照一度电8毛钱计算，一年开销在2160元，比燃油车确实便宜许多 。电动车的保养并不算贵，首次保养在5000公里或三个月的时候进行，只需要进行一些常规检查，费用在300元，之后的保养频率在2万公里或12个月一次就行 。
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