武汉至遵义西高铁最新消息，遵义到武汉是哪个火车站站下车 _高铁

1 ，遵义到武汉是哪个火车站站下车武汉有三个火车站，分别是武汉火车站，武昌火车站，汉口火车站，其中武汉火车站是停靠动车或者高铁的，估计遵义没有到武汉的动车吧，所以就看你买的票是到武昌还是到汉口啦。

2 ，从遵义到武汉没有直达的车请问有什么合理的路线推荐一下搜不如飞机啊？新舟机场到武汉历史1小时10分，高铁贵阳北到武汉都有。汽车危险，还累遵义客运总站没有到望谟的，只有贵阳金阳客车站有到安顺望谟的客车，票价也不高

3 ，去湖北的火车遵义有吗有，有到宜昌的没有，你是湖北人？没有，你是湖北人？没有直达的，要转车有，有到宜昌的【武汉至遵义西高铁最新消息，遵义到武汉是哪个火车站站下车】

4 ，从西安到武汉的高铁需要几个小时武西高铁全线通车后，武汉到西安仅需2.5小时。武西高铁全线贯通后，武汉到西安将不再绕行郑州，可直接与兰新高铁（兰州—新疆）相连。这条铁路的建成，将构建一条西北至东南沿海地区的快捷客运通道，有利于促进沿线经济发展。在武西高铁为贯通前，西安至武汉乘坐高铁，需要先往东走经郑州再往南进入湖北境内。最快的G98次也需要3小时51分，大多数行程需要4小时，最长的是5小时21分。扩展资料：武西高铁线路起于陕西省西安市，经商洛、进入湖北，经十堰市、襄阳市、随州市、孝感市，与汉孝城际铁路在孝感东站共线，实现西武客运专线与汉孝城际铁路同站换乘，最后沿武汉东西湖区方向直达武汉市区。武西高速铁路在孝感市域内采取东西走向，平行汉十高速公路并在其南部布局，在市域内串连安陆、云梦、孝感城区等节点，快速联接汉口火车站和新汉阳站。参考资料来源：人民网——今明两年湖北开建6条高铁到西安仅需2.5小时截止2019年12月11日，西安直达武汉的高铁15趟，正常情况下路上时间最快的3小时51分钟，最慢的5小时21分钟，具体车次时刻表以及路上时间见图5 ，湖北孝感过白果乡的这条拟建高铁叫什么名字汉十高铁，简称武十高铁（武汉-十堰）汉十高铁是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分。汉十高铁，武汉到十堰的双线高速铁路，未来作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，不仅是湖北省内连通武汉、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。目前武汉到孝感西段为250km/h城际铁路，孝感西到十堰段为350km/h高速铁路。孝感西站预留武汉西方向直通线路，直接从武汉西站（新汉阳火车站）引入孝感西站，未来十堰延伸至西安(全程按350km/h速度设计），接驳银西高铁。汉十高铁沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，沟通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城，是湖北最美的高铁线路。该区域旅游收入占了全省旅游收入的70% 。汉十高铁成为我国三大高铁干线京广高铁与沪汉蓉高速铁路、福银高铁对接点。重点推进厦门、福州、南昌、武汉、襄阳、西安、兰州、银川、乌鲁木齐高速铁路。汉十高铁设计行车速度为350公里/小时， 2015年12月2日开工建设，预计2019年底正式开通营运。36 ，武广高速铁路到底什么时候开通1. 武广高铁为京广高铁的南段（武汉——广州段），位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日开始动工， 2009年12月26日正式运营。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。武广高铁目前运行速度为300km/h 。2. 武广高铁设有15个办理客运业务的车站，包括广州南站、广州北站、清远站、英德西站、韶关站、乐昌东站（建设中）、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站。这是世界上第一条时速350公里的无砟轨道长大客运专线，也是目前我国铁路现代化最新成果的集大成者。将从根本上解决京广铁路武广段运输能力紧张的问题。官方消息：武广高速铁路将于本月20日试运营， 12月20日正式运营这是世界上第一条时速350公里的无砟轨道长大客运专线，也是目前我国铁路现代化最新成果的集大成者。将从根本上解决京广铁路武广段运输能力紧张的问题。官方消息：武广高速铁路将于本月20日试运营， 12月20日正式运营据悉，武广高速铁路客运专线是我国在建客运专线中里程最长、投资最大、技术标准最高的高速铁路，也是世界上第一条时速达３５０公里的客运专线和全球无砟轨道里程最长高速铁路。据介绍，这一高速铁路北起武汉火车站，南至广州新火车站，途经武汉江夏、湖北咸宁、湖南长沙、广东韶关、番禺等２５个车站，运营里程达１０６８．６公里，设计时速３５０公里，是我国"十一五"重点工程。目前，全部采用无砟轨道的铁路线路已全面铺设完成。１０月上旬，南部部分路段已进行试车测试，测试最高时速可达３８０公里。全线开通后，武汉到广州的车程可由目前的１０．５小时缩短至３小时内。武汉火车站是我国第一座开建的特大型高速铁路车站，既是武广客运专线的节点工程，也是连接北京至武汉客运专线的纽带，其建筑规模超过了武昌火车站、汉口火车站的总和，整体用钢量达６万吨。目前，其主体建筑的主拱装饰工程已进入收尾阶段，车站的辅助设施工程也在加紧施工建设之中，年内可望达到开通条件。7 ，汉十高铁云梦东站设站位置云梦东站，是汉十高铁的一个中继预留站。选址吴铺镇郑店村，规划站场长1900米，站台长450米，车站建筑面积4000平方米。希望采纳孝感西站（原云梦东站），是汉十高铁在云梦县境内设立的一个站点。孝感西站位于云梦县吴铺镇郑店村。汉十高铁简称武十高铁（武汉-十堰），汉十高铁是（国家中长期铁路网规划）中“的高等级铁路福银高铁的组成部分” 。未来作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，不仅是湖北省内连通武汉、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的（战略）大通道。孝感西站预留武汉西方向直通线路，直接从武汉西（新汉阳火车站）引入孝感西站，未来十堰延伸至西安，接驳银西高铁。孝感西站是汉十高铁孝感区域地级全落地式站台，设计有北至十堰，西至应城，东至孝感东三个接口。站前广场占地270亩，主要包括综合客运枢纽、城市展厅、园林式休闲公园等。孝感西站是汉十高铁和武汉至西安高速客专的重要组成部分，云梦段全长20.5公里，从吴铺镇井岗村进入云梦境内，经倒店乡界牌村出境，武孝城际铁路、武西客专将在这里并轨。届时，将成为汉孝城际铁路延伸的终点站、武西客专孝感停靠站。孝感西站设计以云梦水泽为主题，用现代建筑语言写意千年云梦，意在展现古代“云梦大泽”波澜壮阔之美景，彰显乘风破浪、实干向前的城市精神。车场规模为2台6线，建筑面积1.2万平方米，规划站场长1900米，站台长450米，车站建筑面积4000平方米。设置高架落客平台，为线侧平站型，设旅客进出站地道各一座，旅客采取“下进下出”的进出站模式。孝感西站分为两层，一层主要包含出站厅及配套用房；二层主要包含进站厅、候车厅、售票厅及商业用房。站房建设工程拟于2018年3月底动工， 2019年9月建成投入使用。从云梦县高铁新区建设工程指挥部获悉，该县紧随“高铁时代”步伐，抢抓汉十高铁和孝感西站建设机遇，坚持云孝一体化发展，高起点规划、高标准建设高铁新区，现已完成高铁新区核心区建设项目建议书的编制工作，开展了高铁新区概念性规划专题研究，初步确定高铁新区0.6平方公里核心区范围，正在抓紧编制核心区控规、孝感西站站前广场修建性详规以及高铁新区近期和远期控制区规划。打造孝感新客厅。依托东连孝感、南达武汉、北接十堰、西通荆门的交通区位优势，汇集人流、物流等市场资源要素，打造武汉城市圈重要的区域性交通枢纽、孝感资源要素集散的核心节点、云梦对外展示城市形象的第一窗口。打造产业新高地。以孝感西站为桥头堡，辐射云梦新城区，培育发展仓储物流、商贸金融、文化旅游、医疗健康、养老服务、创新研发等产业，打造云孝一体发展新引擎、创新产业发展新平台、城市经济发展新支点。打造宜居新家园。按照交通与基础设施相配套的发展思路，着力打造健康、安全、舒适的人居环境。坚持以文塑城、以城彰文，注入楚文化、孝文化元素，着力建设楚风楚韵的文化新城，让城市留住文化记忆。打造生态新空间。按园林生态学、景观生态学等原理，规划建设各类绿地。以生态休闲旅游景区、养生（养老）基地和养生乡村建设为载体，发展生态休闲农庄和养老休闲产业，促进城市生态文明建设。云梦县在精心编制规划的同时，启动征地拆迁、防违控违、土地利用规划调整和区域内农田调出、PPP融资等前期准备工作，策划孝感西站综合客运枢纽站等配套项目建设，并加快推进云梦中心城区梧桐路、凤栖路等两条对接高铁新区快捷通道建设，力争“一年打基础、三年见实效、五年出规模、十年成新区” ，尽早发挥高铁新区功效。汉十高铁经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市，线路全长399公里。共设孝感东（现有）、朋兴（预留）、孝感西、安陆西、随州南、枣阳、襄阳东津、隆中(越行站)、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等12个车站。