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太原金龙二手五座货车 个人的，从太原一平定的五座货车高速过路费多少

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1 ， 从太原一平定的五座货车高速过路费多少驾车路线：全程约128.5公里 ， 通行费约90元起点：太原市1.太原市内驾车方案1) 从起点向正东方向出发 ， 行驶40米 ， 右转进入新建路2) 沿新建路行驶1.2公里 ， 过右侧的天龙大厦约70米后 ， 直行进入新建南路3) 沿新建南路行驶2.0公里 ， 过左侧的新悦商务中心约280米后 ， 左转进入南内环街4) 沿南内环街行驶1.7公里 ， 进入并州南路5) 沿并州南路行驶2.6公里 ， 左转进入长风街6) 沿长风街行驶350米 ， 稍向右转进入长风东街7) 沿长风东街行驶2.1公里 ， 稍向右转进入长风街互通式立交桥8) 沿长风街互通式立交桥行驶850米 ， 直行进入太原绕城高速公路9) 沿太原绕城高速公路行驶5.5公里 ， 朝石家庄/G20方向 ， 稍向左转上匝道2.沿匝道行驶240米 ， 过武宿枢纽约660米后 ， 直行进入京昆高速公路3.沿京昆高速公路行驶108.3公里 ， 在平定/昔阳/G207出口 ， 稍向右转上匝道4.沿匝道行驶550米 ， 过石中桥 ， 右前方转弯进入G2075.平定县内驾车方案1) 沿G207行驶800米 ， 过磛石大桥 ， 在第4个出口 ， 朝府新路方向 ， 左前方转弯进入G2072) 沿G207行驶540米 ， 朝平阳路/县政府方向 ， 稍向左转进入府新街3) 沿府新街行驶400米 ， 右转4) 行驶230米 ， 到达终点(在道路右侧)终点：平定县

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2 ， 为什么太原被称为中国的龙城我用SUV旅行60天的亲身经历告诉你（出游60天 ， 只住了一次酒店） ， 所有的SUV都不能满足吃住在车上的基本要求 ， 再大的SUV每天也得围着车转来转去整理东西 ， 物品拿下拿上 ， 相当麻烦 ， 遇到刮风下雨或者其他极端天气 ， 没办法做饭 ， 因为SUV车内没有富裕空间给你做饭用 。听我一句劝吧 ， 上一台宽体轻型客车 ， 可以做成固定横床 ， 改装一下电路水路就可以了 ， 如果自己不能改 ， 找改装厂改也可以 ， 一定要模块式的 ， 方便拆卸 ， 能从容应对将来检车 。房车虽然具备了吃住行的功能 ， 但它太过张扬 ， 车身太高 ， 自重太重 ， 行驶体验并不理想 。请记住我说的话 ， 市售所有的SUV都不能满足长时间旅行吃住在车上的要求 。我用SUV旅行60天的亲身经历告诉你（出游60天 ， 只住了一次酒店） ， 所有的SUV都不能满足吃住在车上的基本要求 ， 再大的SUV每天也得围着车转来转去整理东西 ， 物品拿下拿上 ， 相当麻烦 ， 遇到刮风下雨或者其他极端天气 ， 没办法做饭 ， 因为SUV车内没有富裕空间给你做饭用 。听我一句劝吧 ， 上一台宽体轻型客车 ， 可以做成固定横床 ， 改装一下电路水路就可以了 ， 如果自己不能改 ， 找改装厂改也可以 ， 一定要模块式的 ， 方便拆卸 ， 能从容应对将来检车 。房车虽然具备了吃住行的功能 ， 但它太过张扬 ， 车身太高 ， 自重太重 ， 行驶体验并不理想 。请记住我说的话 ， 市售所有的SUV都不能满足长时间旅行吃住在车上的要求 。事实证明 ， 七座（大车）满载频率并不高 。我在2016年特意买了一辆七座中型SUV ， 主要考虑的就是全家出行游玩时更方便一些 。现在已经过了四年 ， 我发现第三排座椅打开的机会并不多 。购车第一年第三排座椅打开的机会比较多 ， 五口之家（一个孩＋父母）带上岳父岳母正好七个座位坐满 。方圆几百公里内的景区基本走遍了 ， 也就腻歪了 ， 甚至懒得动 。现在的情况是稍远一点的景点自驾游非常累 ， 不光开车累、坐车的人也累 。第三排座椅打开的时候多数情况是短途行驶 ， 走亲访友、出行聚餐等 ， 七座避免了一台车坐不下两台车浪费的尴尬 。于是后两年第三排座椅打开次数不超过三次 ， 更多的时候只是一个摆设 。总结一下七座车的优缺点吧:优点空间:七座车型往往都是高一级别的SUV ， 或者MPV 。相对比紧凑型SUV来讲 ， 中型SUV或者MPV的空间表现往往会更好一些 。车内宽度、轴距尺寸更具优势 ， 车内空间宽敞那么舒适性也会有一定程度的提高 。尤其是身材高大的朋友更高一级别的SUV乘坐更舒服 ， 副驾驶坐人后司机与副驾驶的距离在25cm以上 ， 有些车型副驾驶与司机甚至挨到了一块 ， 一个扶手箱轮流用（放胳膊） 。后排空间也一样的宽裕 。至少后排乘坐三个成年人不会觉得挤（车宽1920mm） ， 而腿部空间更不用说了 。头顶空间也一样的宽裕 ， 坐姿高腿部支撑足 ， 乘坐舒适性更好 。有些车型为了偷出后排空间 ， 在设计上做了手脚 。例如某看车后排空间看上去无敌大 ， 座椅也足够软 。但是长途乘坐舒适性确很差 ， 很累 。这就是设计师偷空间的后果 ， 为了增加腿部空间只好缩短坐垫长度、为了增加头部空间又降低了坐垫高度 。这样的座椅 ， 个子稍高的人会有一种做小一号沙发的感觉 ， 腿部支撑差、具体可以脑补一下 。操控:七座车型谈操控是没有意义的 ， 尺寸大、自重也比较大 ， 因此动力需求也更大一些 。要么采用大排量发动机 ， 要么采用高功率发动机 ， 要么采用油电混动 。即便如此 ， 动辄2吨的自重依然会拖后腿 ， 家用车考虑经济性也不能上大排量发动机 。因此这类七座车型提速差一些 ， 动力表现差 。可能有的人会说只有肉人没有肉车 ， 但是油门踏板同样的深度、发动机同样的转速 ， 七座车加速明显比五座车差 。除非油门踏板深度更大 ， 但是起步仍然会差一点 。舒适性:自重大 ， 底盘更沉稳更厚重 。同样的走搓板路或者过减速带的时候 ， 中型SUV内的乘客会觉得稳 ， 颠簸小 。自重大减震器压缩次数少 ， 余震少 ， 减震器的声音更低沉 ， 底盘更安静 。而小一级别的车型 ， 通过搓板路或者减速带的时候 ， 车内乘客会觉得颠簸 ， 路感明显 。减震器压缩次数增加 ， 余震较多、 车内乘客自然会觉得颠簸 ， 这时候舒适性就差了一些 。空间:七座车的空间就不用多说了 ， 除了横向空间占据优势外 ， 纵向空间表现也是极具优势的 。因此除了可以乘坐七个人之外 ， 最大的特点就是可以承载更大尺寸的物品 。例如临时客串一下厢式货车（只要你舍得） ， 临时搬运不需要叫货车（最贵的货车）……甚至后排座椅放平后秒变床车 。人无完人车无完车 ， 说说缺点缺点1:身材过大 ， 市区内机动性灵活性变差 。对于一车位难求的市区来讲 ， 停车难度相对高一些 。有一些停车位根本进不去 ， 车位尺寸虽然都一样但是进出空间小 ， 大尺寸车型进出困难 。缺点2:动力表现差 。起步时过大的自重严重拖后腿 ， 只能通过深踩油门来改善 ， 行驶中加速还算可以 。缺点3:油耗高 。过高的自重不仅会影响动力、操控 ， 而且还会影像油耗 。百公里油耗至少要高2-3升 ， 尤其市区通勤上下班代步 ， 油耗增加更明显 。如果年行驶1.5万公里左右那么年油耗会增加300-500升 ， 也增加了2-3000元的支出 。如果七座不是刚需 ， 在对空间、舒适性没有特殊要求的情况下 ， 五座车性价比更高 。如果考虑到一家老小出行方便 ， 在经济条件允许、预算充分的情况下购买七座车更好一些 ， 虽然平时用的不多但是会给你减少更多的遗憾 ， 有限的生命里减少遗憾的次数也是值得的 。我用SUV旅行60天的亲身经历告诉你（出游60天 ， 只住了一次酒店） ， 所有的SUV都不能满足吃住在车上的基本要求 ， 再大的SUV每天也得围着车转来转去整理东西 ， 物品拿下拿上 ， 相当麻烦 ， 遇到刮风下雨或者其他极端天气 ， 没办法做饭 ， 因为SUV车内没有富裕空间给你做饭用 。听我一句劝吧 ， 上一台宽体轻型客车 ， 可以做成固定横床 ， 改装一下电路水路就可以了 ， 如果自己不能改 ， 找改装厂改也可以 ， 一定要模块式的 ， 方便拆卸 ， 能从容应对将来检车 。房车虽然具备了吃住行的功能 ， 但它太过张扬 ， 车身太高 ， 自重太重 ， 行驶体验并不理想 。请记住我说的话 ， 市售所有的SUV都不能满足长时间旅行吃住在车上的要求 。事实证明 ， 七座（大车）满载频率并不高 。我在2016年特意买了一辆七座中型SUV ， 主要考虑的就是全家出行游玩时更方便一些 。现在已经过了四年 ， 我发现第三排座椅打开的机会并不多 。购车第一年第三排座椅打开的机会比较多 ， 五口之家（一个孩＋父母）带上岳父岳母正好七个座位坐满 。方圆几百公里内的景区基本走遍了 ， 也就腻歪了 ， 甚至懒得动 。现在的情况是稍远一点的景点自驾游非常累 ， 不光开车累、坐车的人也累 。第三排座椅打开的时候多数情况是短途行驶 ， 走亲访友、出行聚餐等 ， 七座避免了一台车坐不下两台车浪费的尴尬 。于是后两年第三排座椅打开次数不超过三次 ， 更多的时候只是一个摆设 。总结一下七座车的优缺点吧:优点空间:七座车型往往都是高一级别的SUV ， 或者MPV 。相对比紧凑型SUV来讲 ， 中型SUV或者MPV的空间表现往往会更好一些 。车内宽度、轴距尺寸更具优势 ， 车内空间宽敞那么舒适性也会有一定程度的提高 。尤其是身材高大的朋友更高一级别的SUV乘坐更舒服 ， 副驾驶坐人后司机与副驾驶的距离在25cm以上 ， 有些车型副驾驶与司机甚至挨到了一块 ， 一个扶手箱轮流用（放胳膊） 。后排空间也一样的宽裕 。至少后排乘坐三个成年人不会觉得挤（车宽1920mm） ， 而腿部空间更不用说了 。头顶空间也一样的宽裕 ， 坐姿高腿部支撑足 ， 乘坐舒适性更好 。有些车型为了偷出后排空间 ， 在设计上做了手脚 。例如某看车后排空间看上去无敌大 ， 座椅也足够软 。但是长途乘坐舒适性确很差 ， 很累 。这就是设计师偷空间的后果 ， 为了增加腿部空间只好缩短坐垫长度、为了增加头部空间又降低了坐垫高度 。这样的座椅 ， 个子稍高的人会有一种做小一号沙发的感觉 ， 腿部支撑差、具体可以脑补一下 。操控:七座车型谈操控是没有意义的 ， 尺寸大、自重也比较大 ， 因此动力需求也更大一些 。要么采用大排量发动机 ， 要么采用高功率发动机 ， 要么采用油电混动 。即便如此 ， 动辄2吨的自重依然会拖后腿 ， 家用车考虑经济性也不能上大排量发动机 。因此这类七座车型提速差一些 ， 动力表现差 。可能有的人会说只有肉人没有肉车 ， 但是油门踏板同样的深度、发动机同样的转速 ， 七座车加速明显比五座车差 。除非油门踏板深度更大 ， 但是起步仍然会差一点 。舒适性:自重大 ， 底盘更沉稳更厚重 。同样的走搓板路或者过减速带的时候 ， 中型SUV内的乘客会觉得稳 ， 颠簸小 。自重大减震器压缩次数少 ， 余震少 ， 减震器的声音更低沉 ， 底盘更安静 。而小一级别的车型 ， 通过搓板路或者减速带的时候 ， 车内乘客会觉得颠簸 ， 路感明显 。减震器压缩次数增加 ， 余震较多、 车内乘客自然会觉得颠簸 ， 这时候舒适性就差了一些 。空间:七座车的空间就不用多说了 ， 除了横向空间占据优势外 ， 纵向空间表现也是极具优势的 。因此除了可以乘坐七个人之外 ， 最大的特点就是可以承载更大尺寸的物品 。例如临时客串一下厢式货车（只要你舍得） ， 临时搬运不需要叫货车（最贵的货车）……甚至后排座椅放平后秒变床车 。人无完人车无完车 ， 说说缺点缺点1:身材过大 ， 市区内机动性灵活性变差 。对于一车位难求的市区来讲 ， 停车难度相对高一些 。有一些停车位根本进不去 ， 车位尺寸虽然都一样但是进出空间小 ， 大尺寸车型进出困难 。缺点2:动力表现差 。起步时过大的自重严重拖后腿 ， 只能通过深踩油门来改善 ， 行驶中加速还算可以 。缺点3:油耗高 。过高的自重不仅会影响动力、操控 ， 而且还会影像油耗 。百公里油耗至少要高2-3升 ， 尤其市区通勤上下班代步 ， 油耗增加更明显 。如果年行驶1.5万公里左右那么年油耗会增加300-500升 ， 也增加了2-3000元的支出 。如果七座不是刚需 ， 在对空间、舒适性没有特殊要求的情况下 ， 五座车性价比更高 。如果考虑到一家老小出行方便 ， 在经济条件允许、预算充分的情况下购买七座车更好一些 ， 虽然平时用的不多但是会给你减少更多的遗憾 ， 有限的生命里减少遗憾的次数也是值得的 。在中国很多城市都有一个别称 ， 比如广州又叫“羊城” ， 成都又叫“蓉城”等等 ， 太原也被称作“龙城” ， 一看到这个龙城 ， 笔者马上想到的是王昌龄诗歌中那句“但使龙城飞将在 ， 不教胡马度阴山” ， 这句诗写的是汉代北击匈奴的事情 ， 这里的龙城虽然众说纷纭 ， 但肯定不是指太原 ， 至少也得在内外蒙古地区 。一个城市的别称的由来一般有历史因素 ， 也有现实因素（尤其是地理情况） 。太原别称为龙城就是这样的 。“龙”这种并不存在的动物在中国人心中有至高无上的地位 ， 中国人至今都说自己是龙的传人 ， 可见龙的地位非同一般 ， 太原却能被称为龙城 ， 从历史上看 ， 是因为这里有帝王之气 。其他答主列举了很多帝王都产于太原 ， 其实这里面最突出的就要数唐代皇帝了 ， 唐朝开国皇帝李渊就是从太原起兵的 。从地理位置来看 ， 太原地势近似蟠龙状 ， 也是被叫做龙城的一个原因 。太原北面和忻州交界处的系舟山即为龙角 ， 天龙山等为龙尾 。我用SUV旅行60天的亲身经历告诉你（出游60天 ， 只住了一次酒店） ， 所有的SUV都不能满足吃住在车上的基本要求 ， 再大的SUV每天也得围着车转来转去整理东西 ， 物品拿下拿上 ， 相当麻烦 ， 遇到刮风下雨或者其他极端天气 ， 没办法做饭 ， 因为SUV车内没有富裕空间给你做饭用 。听我一句劝吧 ， 上一台宽体轻型客车 ， 可以做成固定横床 ， 改装一下电路水路就可以了 ， 如果自己不能改 ， 找改装厂改也可以 ， 一定要模块式的 ， 方便拆卸 ， 能从容应对将来检车 。房车虽然具备了吃住行的功能 ， 但它太过张扬 ， 车身太高 ， 自重太重 ， 行驶体验并不理想 。请记住我说的话 ， 市售所有的SUV都不能满足长时间旅行吃住在车上的要求 。我用SUV旅行60天的亲身经历告诉你（出游60天 ， 只住了一次酒店） ， 所有的SUV都不能满足吃住在车上的基本要求 ， 再大的SUV每天也得围着车转来转去整理东西 ， 物品拿下拿上 ， 相当麻烦 ， 遇到刮风下雨或者其他极端天气 ， 没办法做饭 ， 因为SUV车内没有富裕空间给你做饭用 。听我一句劝吧 ， 上一台宽体轻型客车 ， 可以做成固定横床 ， 改装一下电路水路就可以了 ， 如果自己不能改 ， 找改装厂改也可以 ， 一定要模块式的 ， 方便拆卸 ， 能从容应对将来检车 。房车虽然具备了吃住行的功能 ， 但它太过张扬 ， 车身太高 ， 自重太重 ， 行驶体验并不理想 。请记住我说的话 ， 市售所有的SUV都不能满足长时间旅行吃住在车上的要求 。在中国很多城市都有一个别称 ， 比如广州又叫“羊城” ， 成都又叫“蓉城”等等 ， 太原也被称作“龙城” ， 一看到这个龙城 ， 笔者马上想到的是王昌龄诗歌中那句“但使龙城飞将在 ， 不教胡马度阴山” ， 这句诗写的是汉代北击匈奴的事情 ， 这里的龙城虽然众说纷纭 ， 但肯定不是指太原 ， 至少也得在内外蒙古地区 。一个城市的别称的由来一般有历史因素 ， 也有现实因素（尤其是地理情况） 。太原别称为龙城就是这样的 。“龙”这种并不存在的动物在中国人心中有至高无上的地位 ， 中国人至今都说自己是龙的传人 ， 可见龙的地位非同一般 ， 太原却能被称为龙城 ， 从历史上看 ， 是因为这里有帝王之气 。其他答主列举了很多帝王都产于太原 ， 其实这里面最突出的就要数唐代皇帝了 ， 唐朝开国皇帝李渊就是从太原起兵的 。从地理位置来看 ， 太原地势近似蟠龙状 ， 也是被叫做龙城的一个原因 。太原北面和忻州交界处的系舟山即为龙角 ， 天龙山等为龙尾 。我用SUV旅行60天的亲身经历告诉你（出游60天 ， 只住了一次酒店） ， 所有的SUV都不能满足吃住在车上的基本要求 ， 再大的SUV每天也得围着车转来转去整理东西 ， 物品拿下拿上 ， 相当麻烦 ， 遇到刮风下雨或者其他极端天气 ， 没办法做饭 ， 因为SUV车内没有富裕空间给你做饭用 。听我一句劝吧 ， 上一台宽体轻型客车 ， 可以做成固定横床 ， 改装一下电路水路就可以了 ， 如果自己不能改 ， 找改装厂改也可以 ， 一定要模块式的 ， 方便拆卸 ， 能从容应对将来检车 。房车虽然具备了吃住行的功能 ， 但它太过张扬 ， 车身太高 ， 自重太重 ， 行驶体验并不理想 。请记住我说的话 ， 市售所有的SUV都不能满足长时间旅行吃住在车上的要求 。在中国很多城市都有一个别称 ， 比如广州又叫“羊城” ， 成都又叫“蓉城”等等 ， 太原也被称作“龙城” ， 一看到这个龙城 ， 笔者马上想到的是王昌龄诗歌中那句“但使龙城飞将在 ， 不教胡马度阴山” ， 这句诗写的是汉代北击匈奴的事情 ， 这里的龙城虽然众说纷纭 ， 但肯定不是指太原 ， 至少也得在内外蒙古地区 。一个城市的别称的由来一般有历史因素 ， 也有现实因素（尤其是地理情况） 。太原别称为龙城就是这样的 。“龙”这种并不存在的动物在中国人心中有至高无上的地位 ， 中国人至今都说自己是龙的传人 ， 可见龙的地位非同一般 ， 太原却能被称为龙城 ， 从历史上看 ， 是因为这里有帝王之气 。其他答主列举了很多帝王都产于太原 ， 其实这里面最突出的就要数唐代皇帝了 ， 唐朝开国皇帝李渊就是从太原起兵的 。从地理位置来看 ， 太原地势近似蟠龙状 ， 也是被叫做龙城的一个原因 。太原北面和忻州交界处的系舟山即为龙角 ， 天龙山等为龙尾 。很多人在买了7座车之后会后悔 ， 然后把责任推到在车上 。客观地说7座车并不是什么新鲜事物 ， 不存在什么设计不成熟的问题 ， 所以归根到底让你后悔的不是“车”的问题 ， 而是“人”的问题 ， 这里的“人”泛指两类：一是车主 ， 二是销售 。很多车主在买车之前一没搞清楚真实需求 ， 二没搞清楚车型特点 。我敢说至今都有不少人对7座车的理解仅仅停留在“大”、“能多坐两个人”、“买到就等于赚到”的层面 。如果带有这种浅表的想法去买7座车 ， 那么后悔几乎是必然的 。另一方面 ， 某些7座车型的销售和“水军”在宣传自家7座车型的时候 ， 也在刻意迎合消费者“占便宜”的想法 ， 一味突“多送你两个座位”的卖点 ， 或者大肆渲染一家7口人其乐融融地开7座出游的场景 ， 然而却对用车过程中可能会遇到的问题绝口不提 ， 于是不少消费者就这么云里雾里地就把车给买了 。7座车既没有宣传中那么好 ， 也没有很多人讲的那么差 ， 我尽可能站在一个公正客观的角度聊聊7座车 。你为什么要买7座车？如果你只是因为“多俩座位我很爽”的心态买7座 ， 那我还是劝你省省 ， 因为这种心态就好比买房子明明面积已经足够用了 ， 却还为了多抠出那么点使用面积大兴土木砸墙、砸门、搭违建 。要知道世上没有免费的午餐 ， 当你在一个地方占了便宜 ， 在另一个地方就要付出代价 。如果你确实是出于实际需要买7座 ， 那么首先你要先搞清楚自己的用车场景 。方法很简单 ， 可以问自己以下5个问题：第一 ， 车上坐7个人的频率有多高；第二 ， 7个人中有几个大人几个小孩；第三 ， 坐7个人的时候是长途出行还是短途出行；第四 ， 坐7个人的时候有多少行李；第五：你能否在享受7座便利的同时接受它带来的一些麻烦 。当你想清楚这5个问题之后 ， 就可以考虑下一个问题了 ， 是买7座的MPV还是SUV？虽然都是7座 ， 但它们适合的用车场景完全不同 ， 各有特点 。7座MPV适合谁？MPV就是Multi-Purpose Vehicles的缩写 ， 意为“多用途汽车” 。很多人会把它理解为面包车 ， 但其实它的车身结构、底盘调教、功能配置都实打实地和轿车属于同一类 ， 主打舒适性 。MPV由于其车长和轴距的优势 ， 可以说就是为7座而生的 。大多数MPV的前中后座位布局是223 ， 其中第三排的乘坐空间相比同级别SUV要宽敞 ， 可以让成年人以比较舒适的状态乘坐 。它的后门开度较大 ， 甚至会配备是拉门 ， 因此对第三排乘客的上下车比较友好 。此外 ， MPV的后备箱空间也比较充足 。MPV的这些特点就决定了如果你的用车场景是经常要坐7个人 ， 7个人基本大多是成人 ， 经常带着行李长途出行 ， 那么购买7座的MPV是不二的选择 。7座SUV适合谁？SUV是Sport Utility Vehicle的缩写 ， 意为“运动型多用途车” ， 也有叫做“城市越野”的 ， 总之它主打的并不是舒适 ， 而是运动和户外 ， 但SUV又没有跑车和硬派越野那么纯粹 ， 算是一种四不像的车型 。在车长和轴距方面 ， SUV不敌MPV ， 所以它的内部空间相比同级别MPV是不足的 。前中后座位布局通常是232 ， 第三排空间很狭小 ， 只能供成年人临时乘坐 。它的后门就是普通的5座车门尺寸 ， 因此对于第三排乘客的上下车很不友好 。此外 ， 7座SUV的后备箱空间与第三排座椅不可兼得 ， 一旦第三排座了人 ， 那么储物空间就会被压缩得很厉害 。SUV的这些特点就决定了如果你的用车场景是偶尔要坐7个人 ， 7人中有儿童 ， 满员时只是不带什么行李的短途出行 ， 那么可以选择7座SUV 。7座车使用中可能会遇到的问题总的来说 ， 如果你确实有上面提到的7人出行需求 ， 那么完全可以选择7座车 ， 出行效率会大大提升 。但凡事有利有弊 ， 7座车在使用过程中也会遇到一些5座车没有的问题 。1、按照最新的年检规定 ， 7座车不享有5座车的6年免检政策 ， 而是需要在前6年内每2年年检一次 ， 因此要稍微麻烦一点；2、不少7座车主都遇到过 ， 在过收费站时被查车或查行驶证 ， 一是为了看你有没有超员 ， （因为经常有7座车坐八九个人）；二是为了确认你到底是7座车型还是8座车型 ， 如果是8座车型那么就要按照二类车的标准进行收费 。不过被收费站“特别关照”的概率不能一概而论 ， 和不同地域的政策有很大关系 。3、总是被借车 ， 毕竟有7座车的家庭还是少数 ， 有时候亲戚朋友家里偶尔要搬个家或出个游的话 ， 可能第一个会惦记上你家的7座 。借车这件事我的态度是坚决反对 ， 相比面子而言它所带来的风险更高 ， 篇幅有限我就不展开说了 。4、7座车型在某些地区的车管所上牌的时候会被强行喷上类似“核载7人 ， 超员违法”的字样 ， 有的甚至还会喷上举报电话 。这个一般是发生在超载现象比较严重的地区 ， 车主在买车前最好到当地车管部门了解清楚 。综上所述 ， 7座车和5座车相比 ， 没有什么好坏之分 ， 只有适不适合你 。7座只是众多车型里的一种独特形式而已 ， 它有属于自己的用车场景和特点 。所有买了7座后悔的人问题都是出在自己身上 ， 车很诚实从不骗人 ， 所以己所不欲勿施于“车”！PS：除了文字 ， 我平时还会更新视频内容 ， 如果感兴趣可以关注“马头人车库”我用SUV旅行60天的亲身经历告诉你（出游60天 ， 只住了一次酒店） ， 所有的SUV都不能满足吃住在车上的基本要求 ， 再大的SUV每天也得围着车转来转去整理东西 ， 物品拿下拿上 ， 相当麻烦 ， 遇到刮风下雨或者其他极端天气 ， 没办法做饭 ， 因为SUV车内没有富裕空间给你做饭用 。听我一句劝吧 ， 上一台宽体轻型客车 ， 可以做成固定横床 ， 改装一下电路水路就可以了 ， 如果自己不能改 ， 找改装厂改也可以 ， 一定要模块式的 ， 方便拆卸 ， 能从容应对将来检车 。房车虽然具备了吃住行的功能 ， 但它太过张扬 ， 车身太高 ， 自重太重 ， 行驶体验并不理想 。请记住我说的话 ， 市售所有的SUV都不能满足长时间旅行吃住在车上的要求 。我用SUV旅行60天的亲身经历告诉你（出游60天 ， 只住了一次酒店） ， 所有的SUV都不能满足吃住在车上的基本要求 ， 再大的SUV每天也得围着车转来转去整理东西 ， 物品拿下拿上 ， 相当麻烦 ， 遇到刮风下雨或者其他极端天气 ， 没办法做饭 ， 因为SUV车内没有富裕空间给你做饭用 。听我一句劝吧 ， 上一台宽体轻型客车 ， 可以做成固定横床 ， 改装一下电路水路就可以了 ， 如果自己不能改 ， 找改装厂改也可以 ， 一定要模块式的 ， 方便拆卸 ， 能从容应对将来检车 。房车虽然具备了吃住行的功能 ， 但它太过张扬 ， 车身太高 ， 自重太重 ， 行驶体验并不理想 。请记住我说的话 ， 市售所有的SUV都不能满足长时间旅行吃住在车上的要求 。事实证明 ， 七座（大车）满载频率并不高 。我在2016年特意买了一辆七座中型SUV ， 主要考虑的就是全家出行游玩时更方便一些 。现在已经过了四年 ， 我发现第三排座椅打开的机会并不多 。购车第一年第三排座椅打开的机会比较多 ， 五口之家（一个孩＋父母）带上岳父岳母正好七个座位坐满 。方圆几百公里内的景区基本走遍了 ， 也就腻歪了 ， 甚至懒得动 。现在的情况是稍远一点的景点自驾游非常累 ， 不光开车累、坐车的人也累 。第三排座椅打开的时候多数情况是短途行驶 ， 走亲访友、出行聚餐等 ， 七座避免了一台车坐不下两台车浪费的尴尬 。于是后两年第三排座椅打开次数不超过三次 ， 更多的时候只是一个摆设 。总结一下七座车的优缺点吧:优点空间:七座车型往往都是高一级别的SUV ， 或者MPV 。相对比紧凑型SUV来讲 ， 中型SUV或者MPV的空间表现往往会更好一些 。车内宽度、轴距尺寸更具优势 ， 车内空间宽敞那么舒适性也会有一定程度的提高 。尤其是身材高大的朋友更高一级别的SUV乘坐更舒服 ， 副驾驶坐人后司机与副驾驶的距离在25cm以上 ， 有些车型副驾驶与司机甚至挨到了一块 ， 一个扶手箱轮流用（放胳膊） 。后排空间也一样的宽裕 。至少后排乘坐三个成年人不会觉得挤（车宽1920mm） ， 而腿部空间更不用说了 。头顶空间也一样的宽裕 ， 坐姿高腿部支撑足 ， 乘坐舒适性更好 。有些车型为了偷出后排空间 ， 在设计上做了手脚 。例如某看车后排空间看上去无敌大 ， 座椅也足够软 。但是长途乘坐舒适性确很差 ， 很累 。这就是设计师偷空间的后果 ， 为了增加腿部空间只好缩短坐垫长度、为了增加头部空间又降低了坐垫高度 。这样的座椅 ， 个子稍高的人会有一种做小一号沙发的感觉 ， 腿部支撑差、具体可以脑补一下 。操控:七座车型谈操控是没有意义的 ， 尺寸大、自重也比较大 ， 因此动力需求也更大一些 。要么采用大排量发动机 ， 要么采用高功率发动机 ， 要么采用油电混动 。即便如此 ， 动辄2吨的自重依然会拖后腿 ， 家用车考虑经济性也不能上大排量发动机 。因此这类七座车型提速差一些 ， 动力表现差 。可能有的人会说只有肉人没有肉车 ， 但是油门踏板同样的深度、发动机同样的转速 ， 七座车加速明显比五座车差 。除非油门踏板深度更大 ， 但是起步仍然会差一点 。舒适性:自重大 ， 底盘更沉稳更厚重 。同样的走搓板路或者过减速带的时候 ， 中型SUV内的乘客会觉得稳 ， 颠簸小 。自重大减震器压缩次数少 ， 余震少 ， 减震器的声音更低沉 ， 底盘更安静 。而小一级别的车型 ， 通过搓板路或者减速带的时候 ， 车内乘客会觉得颠簸 ， 路感明显 。减震器压缩次数增加 ， 余震较多、 车内乘客自然会觉得颠簸 ， 这时候舒适性就差了一些 。空间:七座车的空间就不用多说了 ， 除了横向空间占据优势外 ， 纵向空间表现也是极具优势的 。因此除了可以乘坐七个人之外 ， 最大的特点就是可以承载更大尺寸的物品 。例如临时客串一下厢式货车（只要你舍得） ， 临时搬运不需要叫货车（最贵的货车）……甚至后排座椅放平后秒变床车 。人无完人车无完车 ， 说说缺点缺点1:身材过大 ， 市区内机动性灵活性变差 。对于一车位难求的市区来讲 ， 停车难度相对高一些 。有一些停车位根本进不去 ， 车位尺寸虽然都一样但是进出空间小 ， 大尺寸车型进出困难 。缺点2:动力表现差 。起步时过大的自重严重拖后腿 ， 只能通过深踩油门来改善 ， 行驶中加速还算可以 。缺点3:油耗高 。过高的自重不仅会影响动力、操控 ， 而且还会影像油耗 。百公里油耗至少要高2-3升 ， 尤其市区通勤上下班代步 ， 油耗增加更明显 。如果年行驶1.5万公里左右那么年油耗会增加300-500升 ， 也增加了2-3000元的支出 。如果七座不是刚需 ， 在对空间、舒适性没有特殊要求的情况下 ， 五座车性价比更高 。如果考虑到一家老小出行方便 ， 在经济条件允许、预算充分的情况下购买七座车更好一些 ， 虽然平时用的不多但是会给你减少更多的遗憾 ， 有限的生命里减少遗憾的次数也是值得的 。我用SUV旅行60天的亲身经历告诉你（出游60天 ， 只住了一次酒店） ， 所有的SUV都不能满足吃住在车上的基本要求 ， 再大的SUV每天也得围着车转来转去整理东西 ， 物品拿下拿上 ， 相当麻烦 ， 遇到刮风下雨或者其他极端天气 ， 没办法做饭 ， 因为SUV车内没有富裕空间给你做饭用 。听我一句劝吧 ， 上一台宽体轻型客车 ， 可以做成固定横床 ， 改装一下电路水路就可以了 ， 如果自己不能改 ， 找改装厂改也可以 ， 一定要模块式的 ， 方便拆卸 ， 能从容应对将来检车 。房车虽然具备了吃住行的功能 ， 但它太过张扬 ， 车身太高 ， 自重太重 ， 行驶体验并不理想 。请记住我说的话 ， 市售所有的SUV都不能满足长时间旅行吃住在车上的要求 。事实证明 ， 七座（大车）满载频率并不高 。我在2016年特意买了一辆七座中型SUV ， 主要考虑的就是全家出行游玩时更方便一些 。现在已经过了四年 ， 我发现第三排座椅打开的机会并不多 。购车第一年第三排座椅打开的机会比较多 ， 五口之家（一个孩＋父母）带上岳父岳母正好七个座位坐满 。方圆几百公里内的景区基本走遍了 ， 也就腻歪了 ， 甚至懒得动 。现在的情况是稍远一点的景点自驾游非常累 ， 不光开车累、坐车的人也累 。第三排座椅打开的时候多数情况是短途行驶 ， 走亲访友、出行聚餐等 ， 七座避免了一台车坐不下两台车浪费的尴尬 。于是后两年第三排座椅打开次数不超过三次 ， 更多的时候只是一个摆设 。总结一下七座车的优缺点吧:优点空间:七座车型往往都是高一级别的SUV ， 或者MPV 。相对比紧凑型SUV来讲 ， 中型SUV或者MPV的空间表现往往会更好一些 。车内宽度、轴距尺寸更具优势 ， 车内空间宽敞那么舒适性也会有一定程度的提高 。尤其是身材高大的朋友更高一级别的SUV乘坐更舒服 ， 副驾驶坐人后司机与副驾驶的距离在25cm以上 ， 有些车型副驾驶与司机甚至挨到了一块 ， 一个扶手箱轮流用（放胳膊） 。后排空间也一样的宽裕 。至少后排乘坐三个成年人不会觉得挤（车宽1920mm） ， 而腿部空间更不用说了 。头顶空间也一样的宽裕 ， 坐姿高腿部支撑足 ， 乘坐舒适性更好 。有些车型为了偷出后排空间 ， 在设计上做了手脚 。例如某看车后排空间看上去无敌大 ， 座椅也足够软 。但是长途乘坐舒适性确很差 ， 很累 。这就是设计师偷空间的后果 ， 为了增加腿部空间只好缩短坐垫长度、为了增加头部空间又降低了坐垫高度 。这样的座椅 ， 个子稍高的人会有一种做小一号沙发的感觉 ， 腿部支撑差、具体可以脑补一下 。操控:七座车型谈操控是没有意义的 ， 尺寸大、自重也比较大 ， 因此动力需求也更大一些 。要么采用大排量发动机 ， 要么采用高功率发动机 ， 要么采用油电混动 。即便如此 ， 动辄2吨的自重依然会拖后腿 ， 家用车考虑经济性也不能上大排量发动机 。因此这类七座车型提速差一些 ， 动力表现差 。可能有的人会说只有肉人没有肉车 ， 但是油门踏板同样的深度、发动机同样的转速 ， 七座车加速明显比五座车差 。除非油门踏板深度更大 ， 但是起步仍然会差一点 。舒适性:自重大 ， 底盘更沉稳更厚重 。同样的走搓板路或者过减速带的时候 ， 中型SUV内的乘客会觉得稳 ， 颠簸小 。自重大减震器压缩次数少 ， 余震少 ， 减震器的声音更低沉 ， 底盘更安静 。而小一级别的车型 ， 通过搓板路或者减速带的时候 ， 车内乘客会觉得颠簸 ， 路感明显 。减震器压缩次数增加 ， 余震较多、 车内乘客自然会觉得颠簸 ， 这时候舒适性就差了一些 。空间:七座车的空间就不用多说了 ， 除了横向空间占据优势外 ， 纵向空间表现也是极具优势的 。因此除了可以乘坐七个人之外 ， 最大的特点就是可以承载更大尺寸的物品 。例如临时客串一下厢式货车（只要你舍得） ， 临时搬运不需要叫货车（最贵的货车）……甚至后排座椅放平后秒变床车 。人无完人车无完车 ， 说说缺点缺点1:身材过大 ， 市区内机动性灵活性变差 。对于一车位难求的市区来讲 ， 停车难度相对高一些 。有一些停车位根本进不去 ， 车位尺寸虽然都一样但是进出空间小 ， 大尺寸车型进出困难 。缺点2:动力表现差 。起步时过大的自重严重拖后腿 ， 只能通过深踩油门来改善 ， 行驶中加速还算可以 。缺点3:油耗高 。过高的自重不仅会影响动力、操控 ， 而且还会影像油耗 。百公里油耗至少要高2-3升 ， 尤其市区通勤上下班代步 ， 油耗增加更明显 。如果年行驶1.5万公里左右那么年油耗会增加300-500升 ， 也增加了2-3000元的支出 。如果七座不是刚需 ， 在对空间、舒适性没有特殊要求的情况下 ， 五座车性价比更高 。如果考虑到一家老小出行方便 ， 在经济条件允许、预算充分的情况下购买七座车更好一些 ， 虽然平时用的不多但是会给你减少更多的遗憾 ， 有限的生命里减少遗憾的次数也是值得的 。在中国很多城市都有一个别称 ， 比如广州又叫“羊城” ， 成都又叫“蓉城”等等 ， 太原也被称作“龙城” ， 一看到这个龙城 ， 笔者马上想到的是王昌龄诗歌中那句“但使龙城飞将在 ， 不教胡马度阴山” ， 这句诗写的是汉代北击匈奴的事情 ， 这里的龙城虽然众说纷纭 ， 但肯定不是指太原 ， 至少也得在内外蒙古地区 。一个城市的别称的由来一般有历史因素 ， 也有现实因素（尤其是地理情况） 。太原别称为龙城就是这样的 。“龙”这种并不存在的动物在中国人心中有至高无上的地位 ， 中国人至今都说自己是龙的传人 ， 可见龙的地位非同一般 ， 太原却能被称为龙城 ， 从历史上看 ， 是因为这里有帝王之气 。其他答主列举了很多帝王都产于太原 ， 其实这里面最突出的就要数唐代皇帝了 ， 唐朝开国皇帝李渊就是从太原起兵的 。从地理位置来看 ， 太原地势近似蟠龙状 ， 也是被叫做龙城的一个原因 。太原北面和忻州交界处的系舟山即为龙角 ， 天龙山等为龙尾 。

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