万公里机油损耗多少属于烧机油烧机油( 二 ) _云知道

电子式机油尺更容易观察，通过仪表盘就能看到了。

最后再了解一个知识点，既然谈到了电子式机油尺就不能不谈有些车具备的“机油使用寿命计算功能”；如果按照里程数计算则为合理，按照时间周期计算就不合理了，因为设定的都太保守。汽车上是不会装备机油分析仪的，机油使用寿命则难以准确预估，这个数值只能作为参考，自行计算好更换里程即可。
再有就是发动机出现一定程度的烧机油并不用担心，这是内燃机的通病，轻微烧机油通过提高机油高温粘度可以适当缓解；严重烧机油再去更换气门油封或者镗缸换活塞，这都是可以解决的问题。
无法解决或难以解决的问题是发动机出现机油乳化或增多，机油是绝对不会自行变多的，通过机油尺测试出的总量增多必然是汽油或冷却液混合进入曲轴箱；可是汽油没有润滑能力，冷却液中的化学成分和水都会与机油反应，使其成为黏糊状的黄白色乳化物，失去润滑能力导致发动机使用寿命严重缩减。所以出现这两种情况需要特别注意，问题多见于缸盖损坏、油气分离器故障或者发动存在设计缺陷。