城轨和高铁速度有什么区别，高铁和轻轨有何不同 _速度

1 ，高铁和轻轨有何不同相同：都用动车组、基本都用电、一般轨距相同、都在机车车辆厂生产、线路基本都由中国中铁和中国铁建建造。不同：速度不同(高铁200+ ，轻轨一般80)、服务对象不同(高铁是城市间，轻轨一般城市内部)、轨道重量不同(轻轨轨道比高铁轨道轻)

2 ，广珠城轨跟高铁有什么不同城轨也叫城际轨道交通，属于现代轨道交通一个新兴类别，介于铁路和城市轨道交通之间，主要用于解决城市与城市之间交通问题。城际轨道交通的发展将为城市居民在两个相邻城市之间生活和工作的提供一种新型模式，对于优化城市格局，缓解城镇密集地区的交通问题具有重要意义。城际轨道交通高铁也叫高速铁路，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线” ，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。高速铁路高速铁路

3 ，城际铁路和高铁有什么区别没什么区别，不同的是，城际铁路是在省内各城市中穿梭，站较多，速度开不上300km/h ，收费也自然较高铁便宜，高铁主要是跨省来往，收费也比较贵，速度快!线路设计速度不同，城际200--250km\h ，高铁350km\h【城轨和高铁速度有什么区别，高铁和轻轨有何不同】

4 ，城轨和高铁有什么区别付费内容限时免费查看回答城市轨道交通运营管理和铁道交通轨道运营管理有什么区别写回答20677一、学习内容不同1、城市轨道交通运营管理：管理内容运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析。2、铁道交通轨道运营管理：主要学习铁路运输设备、铁路运输规章、铁路运输组织、铁路站场及枢纽、铁路运输调度指挥和系统分析等基本知识，接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术等基本技能训练和铁路行车指挥调度、客运、货运生产及组织等专业技能训练。二、专业方向不同1、城市轨道交通运营管理：城市轨道交通运营领域。2、铁道交通轨道运营管理：列车车务管理方向、铁道运输方向。三、特点不同1、城市轨道交通运营管理：具有轨道交通的运营、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识理论基础。2、铁道交通轨道运营管理：有扎实的基础理论知识，较强的实际工作能力，适应在铁路车站、车务段等单位从事行车指挥调度、客运、货运生产及组织工作，也可在城市轨道交通部门从事运输生产及组织管理工作。提问学了城轨可以到高铁从事吗城轨专业可以拿高铁专业政书吗回答城市轨道交通和高铁是完全不同的专业。一般到城市轨道交通系统工作，中专生就可以。而要到高铁上班一般最低得专科生。最后说明，如果这两个专业的学历是一样的话，同为专科及以上的学历，那么城市轨道交通车辆专业的学生是可以到高铁就业的。如果是中专学历，那么城市轨道车辆专业的学生是不可能到高铁工作的（因为国铁只招大专及以上学历的应届毕业生）提问好的，谢谢！更多3条5 ，轻轨动车和高铁速度哪个最快城市轻轨、地铁都属于城市轨道交通线，因为停站多速度不会很快高铁和动车组之间是包含关系，高速铁路使用的运行车辆也是动车组高速铁路目前国内还都在建，即将建成的武广客专和京沪高铁都是高铁规格，最高时速可达350km/h ，据说还预留了提升到400的能力，同时高速铁路一般只能上动车组，不能跑普通客车普通客运专线可以通行各种客车车辆，但不能通行货运车辆6 ，城轨高铁有何不同城轨主要指城市到城市之间的有轨交通运输方式，也泛指城市之间的专线客运铁路比如：京津城际（北京至天津）、沪宁城际（上海至南京）等等高铁指高速铁路，一般特指运行在区间的城际或城际以上的高速铁路城轨采用的是传统的有砟轨道即道砟+枕木的模式高铁一般采用无砟轨道，它采用板式道床或整体式道床，没有单独的轨枕，轨道相对较稳定所以城轨没有高铁速度快如有帮助望采纳一、定位不同高速铁路（高铁）是指营运速率达每小时300公里的铁路系统,主要承担铁路中长途客流及区域内部分大点之间的点到点客流。快速铁路（城轨），即城际轨道交通。属于轨道交通的一个新兴类别，指两座重要城市之间开通的高速铁路，速度每小时在200公里以上，主要承担沿线各个城市主要中心城镇之间的客流, ，兼顾城市组团、市中心城镇之间的客流。市郊城际铁路速度目标每小时在200公里左右，主要承担市区与郊区间客流。主要用于解决城市与城市之间交通问题。二、轨道不同高铁一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达200km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。城轨采用的是传统的有砟轨道即道砟+枕木的模式，车次一般以C字母开头。三、载客量不同高速铁路的载客量非常高。而城规相同编组下，每辆CRH6型城际列车的最大载客量约为1500人。参考资料来源：百度百科—高铁百度百科—城轨城轨也叫城际轨道交通，属于现代轨道交通一个新兴类别，介于铁路和城市轨道交通之间，主要用于解决城市与城市之间交通问题。城际轨道交通的发展将为城市居民在两个相邻城市之间生活和工作的提供一种新型模式，对于优化城市格局，缓解城镇密集地区的交通问题具有重要意义。主要承担沿线各个城市主要中心城镇之间的客流,并兼顾城市组团、市中心城镇之间的客流。市郊城际铁路速度目标每小时在200公里左右,主要承担市区与郊区间客流。高铁也叫高速铁路，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线” ，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。主要承担铁路中长途客流及区域内部分大点之间的点到点客流。7 ，动车组快轨高铁城际高速有什么区别与联系详细些城际高速铁路里程一般不超过300公里，且运行时速在250-350公里的铁路系统。快轨指的是市中心区与城市近郊区或飞机场之间的轨道交通系统，一般停站较少且站间距较长，例如北京的机场快轨。高铁指的是跨区域的（一般是跨越3个及以上省级行政区），多数时候时速可以超过300公里铁路系统，而且一般不与既有铁路相连接，独立运行。动车组则是采用多节列车带动力的列车车组，不同于普速列车只是机车带有动力，而动车组上带动力的车成为动车（通常有3节以上），不带动力的称为拖车。动车是D开头列车，也叫子弹头列车，在普通铁路上运行的高铁全称告诉铁路，是在专门的高速铁路轨道上运行的通常看到的电力机车和内燃机车，其动力装置都集中安装在机车上，在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。几者的最大区别是：速度和造价木有本质的便宜，都是传统火车的加强版，动车相对便宜，速度应该比高铁慢点，但是城际铁路由于各路段之间火车的复杂度，动车同路线的运行时间和城际没有绝对的谁快谁慢，沪宁线上一大早的动车的运行时间就比很多城际少高铁列车只可以在高速铁路上跑；动车组既可以在既有线跑，也可以在高速铁路上跑；轻轨是城市内轨道交通，客运专线是除了动车组以外也可以跑普速列车，快铁就是客运专线，最后，城际铁路：高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。1、城际高速铁路里程一般不超过300公里，且运行时速在250-350公里的铁路系统。/22、快轨指的是市中心区与城市近郊区或飞机场之间的轨道交通系统，一般停站较少且站间距较长，例如北京的机场快轨。3、高铁指的是跨区域的（一般是跨越3个及以上省级行政区），多数时候时速可以超过300公里铁路系统，而且一般不与既有铁路相连接，独立运行。4、动车组则是采用多节列车带动力的列车车组，不同于普速列车只是机车带有动力，而动车组上带动力的车成为动车（通常有3节以上），不带动力的称为拖车。动车组是使用的车型快轨、高铁、城际高速对线路速度的要求动车组：一般为8辆或16两一组，动力车分散布置，有6动2托或4动4托，现有CRH1、2、3、5型以及CRH380A、B、BL、C型动车组，将来还有CRH6、7、8、9型动车组。快轨也是动力分散，有点像地铁的味道高铁一般指持续运行时速达300KM及其以上的动车组城际高铁一般指距离近的大城市间的高铁，例如京津城际