三明到福州高铁什么时候开通，三明到福州的动车什么时候开通 _高铁

1，三明到福州的动车什么时候开通你是说向莆铁路是吧，通知时十月份开通，现在正在试车阶段，相信很快我们的三明就有动车了，一起高兴吧！

2，福州到永安高铁动车什么时候开通向莆铁路有望在今年11月全线铺轨接通，全线预计按期在2013年建成通车。通车后三明坐动车到福州只要45分钟左右. 该铁路自江西省向塘站起，经过我省三明，止于莆田和福州站，全长约635公里，建成后日开行客车100对，年货运量可达2000万吨，将主要承担福建省大部分地区与内地中西部地区间的客货交流以及省内旅客运输。

3，福州到三明多长时间早上到的话从长乐去福州北站可以买到当天去三明的票的，去三明的票大概80左右，3个小时高速就到了你好。三明到福州，最快的火车只需1小时9分钟即可。【三明到福州高铁什么时候开通，三明到福州的动车什么时候开通】

4，三明什么时候能通动车楼主你好！这个基本不可能的，至少未来5到10年就不可能。分析如下：一：从7.23动车事故以后，国家放缓了动车建设的步伐，因为国内的施工过于追求速度，使得动车和高铁安全隐患频发，另外电气化程度跟不上动车运营的需求。二：动车线的开通是有依据的，就是地区区域经济发展的需要，换句话说，是经济等方面的飞速发展刺激了地区连接的需要，从而推动了动车和高铁的开通。至少三明不能满足这一条件，在福建经济最活跃的经济圈是福州 — 泉州 — 厦门。三：上座率，就是运营成本影响，三明如果开通动车和高铁，那肯定是福州方向过来的，但是沿线没有大的城市集群，或者是经济产业聚集地，不足以支撑昂贵的动车和高铁票价的上座率，上座率低，那固然是亏本的买卖，就像之前运营的成都到北京、重庆到北京、上海到成都的动车，后来都停运了，这几条线沿线还有一些大的城市，但是还是停了，就是因为成本过高。四：地理位置决定，你可以纵观全国有动车和高铁站的城市，除了是地理位置优越，GDP发展高，要么就是铁路枢纽和省会城市，三明的位置不行，至少在这一位置上，南平都比它的位置优越。动车先需要延伸，是两个大的点对点的连接，三明不可能作为终点站，但是不作终点站，过了三明就没法再延伸了。福建省内未来最右可能开通的一条动车线是福州到武夷山，武夷山是福州内地最具旅游价值和开发价值的地方，但是这条线最多也就经过南平，不可能经过三明。但是值得庆幸的是，三明离南平比较近。具体就是这样，谢谢采纳！5，福厦铁路什么时候可以通车福厦铁路厦门段的拆迁工作即将完成，2009年11月30日，福厦铁路将全线通车。昨日上午，省政府督察组来到我市，对福厦铁路、厦深铁路的征地拆迁情况进行现场督导。督察组一行先后走访了我市的湖里、集美、海沧3个区有关拆迁工地。位于湖里的晋江供销社综合楼正在拆迁，由于该楼地处交通要道，对周边行人和交通安全影响很大，只能实施人工拆除，8月25日已经开始拆迁，预计将在9月5日前完成。集美区的正森五金及其周边的路南松、美佳达企业也是福厦铁路拆迁的大难点，正森五金厂区为福厦铁路和厦深铁路的交汇区域，也是进岛线的咽喉地点，整个拆迁面积大约为2万平方米。目前这里的拆迁也正在进行。位于海沧的东孚铺轨基地二期用地6栋房屋的拆迁工作也正在进行。有消息：福厦铁路计划2009年11月30日开通运营详见最新报道：参考资料： http://xm.focus.cn/news/2009-02-25/626304.html有消息称，今年11月底，福厦铁路将开通，届时福州至厦门只需１．５小时，比目前福厦高速公路的开车时间缩短１－２个小时。另据小道但比较可靠的消息称，具体通车时间为今年11月23日8点半，硬座票价30元软座50元。。年底2009年11月30日中铁二十一局负责3标段中铁九局负责2标段完工还早6，三明什么时候能通动车楼主你好！这个基本不可能的，至少未来5到10年就不可能。分析如下：一：从7.23动车事故以后，国家放缓了动车建设的步伐，因为国内的施工过于追求速度，使得动车和高铁安全隐患频发，另外电气化程度跟不上动车运营的需求。二：动车线的开通是有依据的，就是地区区域经济发展的需要，换句话说，是经济等方面的飞速发展刺激了地区连接的需要，从而推动了动车和高铁的开通。至少三明不能满足这一条件，在福建经济最活跃的经济圈是福州 — 泉州 — 厦门。三：上座率，就是运营成本影响，三明如果开通动车和高铁，那肯定是福州方向过来的，但是沿线没有大的城市集群，或者是经济产业聚集地，不足以支撑昂贵的动车和高铁票价的上座率，上座率低，那固然是亏本的买卖，就像之前运营的成都到北京、重庆到北京、上海到成都的动车，后来都停运了，这几条线沿线还有一些大的城市，但是还是停了，就是因为成本过高。四：地理位置决定，你可以纵观全国有动车和高铁站的城市，除了是地理位置优越，GDP发展高，要么就是铁路枢纽和省会城市，三明的位置不行，至少在这一位置上，南平都比它的位置优越。动车先需要延伸，是两个大的点对点的连接，三明不可能作为终点站，但是不作终点站，过了三明就没法再延伸了。福建省内未来最右可能开通的一条动车线是福州到武夷山，武夷山是福州内地最具旅游价值和开发价值的地方，但是这条线最多也就经过南平，不可能经过三明。但是值得庆幸的是，三明离南平比较近。具体就是这样，谢谢采纳！马上就要开通啦，三明人民有福啦http://www.sm.gov.cn/zwgk/jrsm/jrsm/201306/t20130607_199465.htm如果当以经济而论，闽西龙岩的经济不如沿海城市，动车开了。就经济而言，动车的开通肯定会刺激当地的经济，如旅游业。在说上座率，现在三明方向到其他城市，大多要从南平绕道，时间金钱都对旅客是种负担，通动车的呼声也越来越高。最后，早在723之前，高铁的桥梁就已经在建，省内大一统的动车时代即将来临。时刻关注动车消息哥，你好。很快啦！但是可能不会在原来那条铁路通动车，而是在新修的向浦铁路同动车，去沙县玩时看到沙县那段已经差不多了。7，k390的火车经过哪些站广元至三明北途经哪些站·？k390的火车经过以下站点：成都、德阳、绵阳、江油、广元、阳平关、勉县、汉中、西乡、安康、十堰、襄阳东、随州、安陆、云梦、武昌、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、庐山、南昌、东乡、鹰潭、资溪、光泽、邵武、顺昌、来舟、南平、福州。扩展资料：K390/K391是从成都——福州的列车，全程2359公里。K390/K391是属于上下行列车，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。参考资料来源：百度百科——K390次K390列车成都到福州车次10:10从成都始发,05:28到终点站福州,历时43小时18分,全程共有28个停靠站,分别是:成都、德阳、绵阳、江油、广元南、阳平关成都发：08:30K390/K391次44小时58分福州到：05:28站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1 成都起点站 08:30 - -2 德阳 09:17 09:32 15分 47分钟3 绵阳 10:50 11:00 10分 2小时20分钟4 江油 11:37 11:48 11分 3小时7分钟5 广元 14:47 15:01 14分 6小时17分钟6 阳平关 16:35 16:40 5分 8小时5分钟7 勉县 17:56 17:58 2分 9小时26分钟8 汉中 18:31 18:38 7分 10小时1分钟9 西乡 20:09 20:13 4分 11小时39分钟10 安康 22:18 22:38 20分 13小时48分钟11 十堰 01:12 01:15 3分 16小时42分钟12 襄阳东 03:12 03:31 19分 18小时42分钟13 安陆 05:22 05:33 11分 20小时52分钟14 云梦 05:50 05:54 4分 21小时20分钟15 武昌 08:09 08:36 27分 23小时39分钟16 鄂州 09:58 10:01 3分 25小时28分钟17 黄石 10:25 10:39 14分 25小时55分钟18 阳新 11:07 11:15 8分 26小时37分钟19 庐山 12:23 12:25 2分 27小时53分钟20 南昌 13:38 13:52 14分 29小时8分钟21 向塘 14:11 14:16 5分 29小时41分钟22 进贤 14:43 14:47 4分 30小时13分钟23 东乡 15:14 15:18 4分 30小时44分钟24 鹰潭 15:45 16:03 18分 31小时15分钟25 资溪 18:14 18:19 5分 33小时44分钟26 光泽 19:21 19:30 9分 34小时51分钟27 邵武 21:00 21:08 8分 36小时30分钟28 福州 05:28 终到站 - 44小时58分钟