来宾什么时候有高铁去彭泽，就是从来宾搭高铁可以直接到南宁站么 _什么时候

1 ，就是从来宾搭高铁可以直接到南宁站么来宾北站到南宁的动车高铁只有两趟动车是停靠南宁站，其他都是停靠南宁东站没有

2 ，贺州坐高铁到来宾要多少个小时每天有2趟动车，具体时刻及票价见下图平南平没有直达到贺州高铁，要在桂林北站换乘。d3530 平南南桂林北 09:34 12:48 3小时14分桂林北到贺州每天30多趟。【来宾什么时候有高铁去彭泽，就是从来宾搭高铁可以直接到南宁站么】

3 ，南宁市到合山市有动车直达吗截止至2016年7月南宁至合山市还没有动车直达。首先在南宁东乘坐高铁往来宾，高铁时刻如下：其次在来宾北站乘坐32路公车至来宾汽车客运中心站，公车时刻如下：接着在来宾来宾汽车客运服务站乘坐汽车往合山，汽车时刻如下：最后到达目的地合山

4 ，南宁到来宾动车d8220是在南宁火车站上车还是在南宁东站上车搜南宁到来宾， D8220 ，是在南宁火车站乘车哦，也就是中华路的南宁老火车站始发站是南宁站你在南宁东站上车亦可以看票变的更坏再看看别人怎么说的。5 ，从彭泽汽车站坐车去南昌是到南昌西么给你三个点。你考虑清楚。1、你是坐汽车吗？如果是汽车那可能不到火车站。而是到哪个汽车站了！2、火车分普快、动车、高铁。如果是高铁那就铁定西站了。3、如果是普快和动车。那就是在火车站。注意的是动车的速度和高铁是有区别的。这个不做具体解释。在南昌长途汽车站乘车，南昌发车8:05,11;00,13:20.15:10,16:30 。发5个班次。车型：空调小吧。里程225公里。用时3小时。6 ，动车组何时驶进甘肃河西走廊我是搞铁路工程建设的。目前我们国家正在计划修建西安到兰州的客运专线。客运专线就是跑动车组的。5年内将建成通车。到时候兰州到西安只需2.5小时。西部这边还有规划的兰州到乌鲁木齐的客运专线。是经过西宁的。预计在未来十年将建成西北铁路客运网其中有兰州到成都的客运专线。兰州到重庆的铁路。兰州到乌鲁木齐的客运专线。这边地形不适合啊~山地多，速度提不起来！你要坐过去西安方向就知道了，到了宝鸡，那山洞过的！！一个接一个的我想大家和我一样一直期盼着交通能方便快捷实惠点。因为工作的地方里家太远，所以只能3年回家一次，这次迫不得已把工作辞了。我在杭州打工要回家（酒泉-瓜州）中途要转3次车。想想都怕！！！！其实也不一定非要河西走廊拥有了自己的动车组就才会东西交通枢纽就发达起来！实际上，去新疆的动车组的必经之地就是河西走廊啊！现在我们的交通就很发达啊1也没有必要那么要求在河西走廊拥有自己的动车组，因为动车组多了，反倒生出了许多意想不到的麻烦！7 ，南广高铁贵港段什么时候开工南广高铁上月获得国家发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。近日，南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。项目已获发改委正式批复据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。广州到南宁仅需3个多小时南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。采访人员了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。南广铁路项目的建成，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。