中国的拱桥始建于东汉中后期 , 已有一千八百余年的历史 。 它是由伸臂木石梁桥、撑架桥等逐步发展而成的 。 在形成和发展过程的外形都是曲的 , 所以古时常称为曲桥 。 在古文献中 , 还用“囷”、“窌”、“窦”、“瓮”等字来表示拱 。 下面巴拉排行榜网就给各位介绍下世界上最早的敞肩拱桥是赵州桥 , 坐落于中国河北省赵县城南2.5千米的洨河上 。 全长50.82米 , 净跨37.02米 , 桥洞高度7.32米 。 桥面宽约10米 , 中间走车 , 两边行人 。 由隋朝工匠李春建造 , 距今约1400年 , 感兴趣的朋友可以多了解一下 。
世界上最早的敞肩拱桥
我国河北省赵县城南5里的胶河上 , 有一座千古独步、优美秀丽的大石桥 , 它就是中外闻名的赵州桥 , 因赵县古称赵州而得名 。 当地人称之为大石桥 , 以区别于城西门外的永通桥(小石桥) 。 赵州桥为隋朝工匠李春、李通等建造 , 是我国现存最古的一座石桥 , 距今大约已有1370多年的历史 。 它不仅造型美观 , 结构别致 , 并且在世界桥梁工程史上首开敞肩纪录 , 象赵州桥那样的敞肩拱桥 , 欧洲一直到19世纪中叶才出现 , 比我国晚了1200多年 。
赵州桥桥面宽约10米 , 两边行人 , 中间走车 。 桥的全长50.82米 , 净跨37.02米 , 但拱矢(即桥洞的高度)高度只有7.23米 。 这样 , 一方面桥身低 , 坡度小 , 人来车往方便省力;另一方面由于桥洞的跨度大 , 船只的往来可以行动自如 。 在大拱的双肩还对称地踞伏着4个小拱 , 平均净跨分别为4米和2.72米 , 这个杰出的创造不仅可以减轻桥身的重量 , 让桥基的负载大大减轻 , 节约材料 , 降低造价;同时 , 在胶河涨水时还可以分洪缓冲 , 有助于桥身的稳固 。 桥侧面的42块栏板上 , 刻有龙兽之状的浮雕 , 它们有的奔驰 , 有的缠绕 , 有的戏斗 , 有的简直就好象要从栏板上窜出来一样 , 活龙活现 。 栏板之间的44根望柱 , 大多数形似竹节 , 中间数根顶柱上雕塑着狮首石像 。 在仰天石和龙门石上 , 还分别装饰着莲花和龙头 , 栩栩如生 。 整个桥的造型既稳重又轻盈 , 既雄伟又秀丽 , 远远望去 , 就好象一弯新月刚刚露出水面 , 真是“奇巧固护 , 甲于天下” 。 它吸引着世界各地的旅游者 , 不远万里前来观赏、研究 。
【世界上最早的敞肩拱桥】赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥 , 其建造工艺独特 , 在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式 , 具有较高的科学研究价值;雕作刀法苍劲有力 , 艺术风格新颖豪放 , 显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌 , 桥体饰纹雕刻精细 , 具有较高的艺术价值 。 赵州桥在中国造桥史上占有重要地位 , 对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响 。
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