孝感高铁北站为什么离市区那么远，高铁为什么没有从孝感东到孝感北的 _北站

1，高铁为什么没有从孝感东到孝感北的是不是因为这两个站没多少路，考虑以市内公交接驳比较合适。

2，孝感北站的争议京广高铁虽在孝感北站设有一站，但是距孝感市区100公里，而从孝感到武汉火车站也才70公里，正因为站点设置不合理，京广高铁郑武段开通后，每天才百来人坐高铁。孝感北站”的命名引发不少网友热议。有人建议，“孝感北这个名字太误导人，我觉得应该叫孝感大悟站。” 据采访人员了解，孝感北站于2012年9月投入使用，是京广高铁石武段在湖北省大悟县高店乡设立的站点。车站距离大悟县城10公里，而距离孝感市区100公里。站点在大悟，为何取名“孝感北站”？北站选址有点北。高铁的客源在大中城区，大悟就60万人，目前还是国家级贫困县，经济发展相对滞后。假如北站的位置在大悟的北庙与冷棚相接处，比这个位置要好多了。但是铁四院设计武广高铁是本着线路短、投资省、设站少的原则进行的，高铁是与飞机抢夺客源，是与美国的波音747飞机制造商竞争的，缩短一分一秒都非常有价值。大悟火车站如果按照市场经济规律的原则肯定不会这么选定，大悟县政府全程争取在高店设站的努力网民都记忆犹新。孝感北站注入了政治偏向、家乡情感、山区照顾等诸多因素，带有浓厚的主观色彩和个人意志。站场规模为：设岛式站台两座，到发线和正线6条，8米宽天桥一座，8米宽地道一座。建筑面积为32000平方米，总投资11.2亿元。扩展资料：孝感北站”的命名引发不少网友热议。许多网友都说自己有过下错车的经历。网友东湖建议，“孝感北这个名字太误导人，我觉得应该叫孝感大悟站。”高铁线路的走向，本该与经济社会发展规划密切相关。采访人员在中部两省间乘坐高铁，就遇上过一件闹心事。本来买了去中部一个地级市“某某北”的车票，但上车后从邻座小伙子口中才听说“某某北”站并非在该市市区，而是该市所辖的一个县。一旦在“某某北”站下车，到这个地级市城区还得再花一两个小时乘车跑100多公里。同车的当地人说，这种情况是因为当初车站选址时，县里的“人脉”强过市里。如此设站，多年来不知导致多少不明就里的外地乘客耽误时间，多花了冤枉钱。【孝感高铁北站为什么离市区那么远，高铁为什么没有从孝感东到孝感北的】

3，为什么设在大悟离孝感有80多公里的高铁站也叫孝感北站设在大悟离孝感有80多公里的高铁站也叫孝感北站周边有两个站，名字相符，但方向不同。

4，请问苏州哪里可以坐高铁到孝感北站总票价 279 D3056/D3057动车组苏州汉口07:43 13:14 G522 高速动车汉口孝感北15:12 15:48目前只能在位于青山区的武汉火车站坐高铁到孝感北站，每天有3趟车。。。。苏州园区高铁可以到孝感北站5，远离市中心的十大高铁站最远超过了100公里你知道有哪些吗随着我国高铁的普及，越来越多的城市都建设了高铁站，高铁给一个城市带来的好处不言而喻，很多城市都在努力争取高铁从自己的辖区经过，并积极的规划高铁站的建设。随着高铁的通车，很多高铁站的位置却让很多人一下车就蒙了，部分高铁站都建在了远离市区的地方。今天我们就来了解十个距离市区非常远的高铁站。湖北天门南站和仙桃西站是必须要放在一起讲的两座高铁站。天门南站与仙桃西站都是位于汉宜铁路上的两座高铁站。天门南站距离天门市中心约38公里，但距离仙桃市中心仅有五六公里，仙桃西站距离仙桃市约35公里，但距离天门市中心仅24公里。正因为天门南站距离仙桃市进，而仙桃西站却距离天门市更近，因此经常被人调侃，前往仙桃的旅客请在天门南站下车，前往天门地旅客请在仙桃西站下车，让很多人搞不清楚究竟该在哪里下车。其实天门南站到仙桃市区确实很方便，但仙桃西站到天门市区却不是很方便。地巴唑是位于沪昆高铁湖南邵阳段的邵阳北站，邵阳北站相对于邵阳市中心的距离来说，实在太偏远了，两地之间相距约50.9公里，坐公交车得一个多小时。反观邵阳北站距离周围的冷水江市仅有十几公里，距离涟源市也不到20公里。江西省抚州市的抚州东站，抚州东站为抚州市的东乡区，虽然东乡区是个区级行政单位，但距离市中心却一点都不近。抚州东站距离福州市中心约51.8公里，因此当你到了抚州东站下车，但你并没有到福州的市中心，其实还需要转车才能抵达。沪昆高铁湖南段怀化市境内的溆浦南站，溆浦南站为怀化市溆浦县北斗溪镇境内，这里距离怀化市中心约53.3公里，非常的远，不过好在怀化市西南地区的交通枢纽怀化市区也有一座高铁站，并同在沪昆高铁线上，可以坐高铁直达，比较方便。山东省临沂市平邑县的蒙山站周围都是农田，看上去非常的偏远，这里距离市中心约58.3公里，坐公交至少得需要一个多小时，因此大家前往临沂的时候一定要选择好高铁站，如果做错了线路，费时费力还费钱。第四座高铁站为辽宁省盘锦市盘山县甜水镇的盘锦北站，盘锦北站为盘锦市区的北部，虽然叫做盘锦北站，但离市中心的距离却达到63.3公里，按高速公路最低限速都要走一个多小时。位于贵州省铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇山的铜仁南站。铜仁南站位于贵州与湖南两省的交界处，是沪昆高铁的组成部分，铜仁南站距离铜仁市中心达到了64.5公里，相比之下，铜仁市区的居民跨省前往湖南省凤凰县的高铁站距离仅有45公里，如果不走沪昆高铁线路的话，跨省坐高铁比去铜仁南站还要方便。四川省广元市青川县金子山乡的青川站，青川站为四川盆地边缘的高山峡谷中，是西城高铁的组成部分，这里距离广元市中心约64.5公里走高速公路也需要一个多小时。湖北省孝感市大悟县的孝感北站虽然在孝感市的辖区内，但距离市中心太遥远了，两地之间的距离超过了100公里，是目前中国距离市中心最遥远的高铁站。孝感北站即便是出省，都没去孝感市中心那么遥远，这里距离河南信阳市中心还不到60公里。有些坐高铁去孝感市中心的朋友，一到孝感北站瞬间就懵了，感觉好像被骗了一样。因为孝感市中心到省会武汉高铁站的距离仅有60公里左右，到孝感北站下车去孝感市中心还不如直接在武汉站下车更方便。有些人认为孝感北站这个名字取得让人摸不着头脑，一不小心就走出了地方，这里距离市中心太远了，如今随着中国高铁建设的规模越来越大，还有很多距离市中心很远的高铁站陆续投入使用，那么大家还知道有哪些远离市中心的高铁站？6，高铁站为什么这么偏远1，减少拆迁补偿费用。2，改善偏远地区交通条件。3，远期规划需要。原因很多，随便列举几个 1.高铁本身需要的运行条件，决定不可能有大的弯道（转弯半径），所以有些必须有站点的重要城市之间的小城市就必须在相对偏的地方建站------2.高铁争duo一直是各地z府乐此不疲的事情，很多城市会依据高铁站点为基点去规划新城，这本身就需要大片的空地去做规划------3、依据上面的1和2，也是种妥协，只要铁总给留个站，具体选址好商量--------4、本身高铁停靠需要的条件较普速列车有比较大的差别，翻新重建等等的成本其他因素也决定了重新规划站点的必要性，同时也为了和老站有合理的分配需求------------7，孝感火车北站到孝感市有多远要坐多久的汽车最晚的一趟汽车是几3个多小时吧，我爸1月初回来了一次，还要下了火车现做班车3块钱去县里车站，再转车到孝感好像票价40，打车估计得差不多500 。。。还不如做到汉口或者武昌，转车方便多了。。你好！我们是孝感北站到孝感的车主你们可以座我们的客车去孝感市每天2班上午11.30和12.50下午没有晚上9.30我们在车站的门口吆喝我们的票价是35一个人保证送到欢迎乘坐。孝感北站是在大悟，离孝感市区92公里。坐车1个半小时。孝感火车北站没有听说过，孝感？火车站只有一个，就是城站路走到底的火车站，到城区，坐火车站那里的公交就可以了，看到哪个地方，可以坐1路，3路都可以，1路走城站路，3路开往汽车站走的长征路8，为什么很多高铁站远离市区高铁站远离市区主要是有一下原因：城市发展的需要。高铁站远离市区，可以带动所在区域的发展，规划建立新的城区。从发展的角度来看。不久以后高铁站周边就会成为市区。建设成本的考虑。老市区，因为拆迁的成本，环境（高铁经过噪声）的成本太高。线路距离，弯直的考虑。因为是高速铁路，既要照顾连接各大、中与重要城市，又要追求距离最短（两点之间，直接最短）还有高速度对曲线半径的要求。所以很多城市都是从城市的外边沿经过。或东，或西，或南，或北。几条高铁（或城际铁路或地铁）交汇对接的考虑。我国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”要点是时速不低于250及客专性。中国高铁的正式标准体系是《高速铁路设计规范2014》。