为什么高铁站离嵩明城那么远，为什么城市高铁站离城市核心都好远为何如此规划 _高铁

1，为什么城市高铁站离城市核心都好远为何如此规划南京南站高铁，动车，汽车站，都是在一起的，你出了高铁站就能知道了，指示牌也有，问工作人员也行

2，嵩明高铁站离城远嘛别听上面那网友胡说八道，沪昆高铁的嵩明站点设置在了牛栏江镇，没在杨林。你百度搜索嵩明县官网，能在上面搜索到嵩明站点的信息，上面明确写了嵩明站在四营蔡家村。

3，嵩明高铁站离城远嘛别听上面那网友胡说八道，沪昆高铁的嵩明站点设置在了牛栏江镇，没在杨林。你百度搜索嵩明县官网，能在上面搜索到嵩明站点的信息，上面明确写了嵩明站在四营蔡家村。【为什么高铁站离嵩明城那么远，为什么城市高铁站离城市核心都好远为何如此规划】

4，长沙高铁站离五一广场有多远有地铁吗长沙高铁站到五一广场是有地铁的，坐地铁2号线约25分钟到达。乘坐地铁二号线往望城坡方向，在五一广场下车，价位在三元钱，很方便的。5，高铁站为什么都建立在离城市中心很远的地方因为从经济角度看，要带动周边地区的经济发展；从成本问题看，建在稍微远一点的地方可以稍微节约成本；其次，建在郊区可以增加安全因素。1、其实火车跟高铁都是一样的，在我国主要还是依靠铁路和公路出行，在我们看来火车站在市区，周围有很多商圈，和饭店。但实际上是因为这周围先有了火车站，然后周围的房地产才开始在这一片区域盖楼房盖商铺。也正因为火车的出行便利，人们才愿意去那一块发展。因此建高铁站跟火车站他们的目的都是为了给郊区一个发展的前提，建成之后人们就开始去那周围发展，住宿等，慢慢的就带动了周围的经济，如今我们看到的火车站是已经发展成型了，而高铁只是近两年才出现，因此发展还需要一定的时间。2、其次就会说一个成本的问题了，要知道建造一个高铁站它的面积有多大，所斥资的成本需要多少。而市区每一片土地都是那么金贵，而且面积也有限，相反如果设在郊区，成本就大大缩减了，几乎都是没人要的荒地，只需要建筑工人开发就好了。剩下的成本完全可以用到建筑高铁的安全设施上面，毕竟它的速度是人们有目共睹的，多一层安全就多一层保障。3、最后就是最重要的因素了。高铁和火车的速度差别很大，因此修建高铁的人不得不考虑这一问题，高铁万一出现什么意外，设在市中心，周围都是城市和街道，那后果可是很严重的。城市中人多，难免会出现垃圾，落到铁轨上高铁的安全就无时无刻不在受威胁。相比之下郊区是最合适的选择。综上所述，因为经济，成本，安全等因素使得高铁站都建立在离城市中心很远的地方。6，固始的火车站在哪固始火车站离县城很远，在段集呢，凌晨2点估计不太好坐车，我建议你到站后要么找个宾馆住到天亮，要么就在火车站等到天亮，白天有火车站到县城的公交车。固始火车站在段集。离银博大还有几十公里。步行街打的不合算。从银博大对面车站坐车到段集下。问一下就知道了。。7，临汾火车站去曲沃县怎么走曲沃县火车站很小做火车的话到达侯马火车站下车后距离曲沃县需要20分钟车程。建议您在临汾汽车站乘坐前往运城等南下的客车，就能直接到达曲沃县，车票需要20元左右，远近嘛也就是2小时车程坐三路公交车到尧庙汽车站，那就有直接去曲沃的，建议坐去侯马的车，可以在县里停，直接到侯马的，中间途经曲沃县城，十块钱左右8，昆明市嵩明县离市区远吗嵩明县离昆明市有50公里左右,从昆明东菊客运站\东部客运站就可以坐车,上车买票,13元一人,或者在小坝也可以坐车,有些小车司机会来问你去嵩明吗?你就可以去了.不知道明白吗?一个小时就到了这应该不会吧，怎么会有这种事，虽然我没去过但我觉得不可能发生没车做这种事，靠近昆明的几个县经济都还行嵩明县城嵩阳镇顺昆曲高速到市区为43公里，在东二环上的东部客运站乘嵩明车，一刻钟一班，票价估计在12元左右。9，杨柳青火车站到静海县城打车多少钱呀两站之间的距离大约是37公里，如果是单程打表的话应该是在88元左右，如果是往返的话大约是127元，不过单程的话，你怎么砍价也不会低于80元的.70元左右不太远60元差不多不低于100我以前经常打车往返于静海和西青。一般从西青过来贵一些，因为那里都是打表车，前年最贵不过60—70，现在不会超过80，不要在西站临时站打，那里活多。不会给你优惠的。出来走几步，有的是黑车，建议出站后背向车站一直走，走到路口，都是西青当地车。晚上贵些，白天好点。从静海到杨柳青60左右，有时可以划到50 。看司机和你的水平了。一般静海出租报价在60上下。不超过5块的活动量。10，安宁到嵩明在建铁路是昆明东西轴上一条重要的轨道交通线路铁路由2011年11月18日开工，不过开工完就停工了，没有钱。据了解，昆明市域铁路（安宁至嵩明）是昆明东西轴上一条重要的轨道交通线路，由西向东横穿昆明市中心，线路起点设在安宁中心城区南侧的安八路上，经螳螂川沿320国道前行，经读书铺、长坡工业园区、车家壁后，线路下穿草海进入昆明市主城区沿广福路布设，在巫家坝设枢纽站后，向东经东部客运站、双龙、小哨、中对龙、军马场、长松园，线路终点设在嵩明县。线路总长87.46公里，其中地下线39.9公里，地面线9.66公里，高架线33.5公里，共设17座车站，其中高架站9座，地下站8座，换乘站7座，全线平均站间距6.2公里。同时，安宁至嵩明的东西快线轨道机车采用国铁制式，最高运营时速为140-160公里，可实现25分钟从主城到安宁市中心，35分钟从主城到嵩明县城中心，60分钟内从安宁到嵩明。“东西快线穿过主城区，与地铁六号线相连接。”施工方相关负责人告诉采访人员，安宁至嵩明的东西快线就是地铁6号线往东、往西的延伸，市区段已经推进很快，目前郊区段也正式开工，预计两年后将全线贯通。市域铁路的开工建设也将加快将安宁、嵩明纳入轨道时代的步伐，带动安宁、嵩明产业群发展，强化昆明市主城核心区的辐射作用，方便市民出行，推动昆明“一主四辅”都市区经济的发展潜力。