高铁是用的什么轮子，高铁的轨道是什么样子有轮子吗最好发个图 _轮子

1，高铁的轨道是什么样子有轮子吗最好发个图.汽车行驶的时候轮子和路面是分离的吗..车身和轨道不接触的那是磁悬浮列车!仅在上海到浦东机场铺有一小段!.

2，动车组有多少个轮子铁路客车的轮子应该叫做【轮对】，就是每两个轮子压上一根车轴的组合体。每节动车有两个转向架，每个架子有两个轮对组成，每组动车有多少节车厢，你自己就能算出来。是轮对吧？动车轮对2t多（有齿轮箱），拖车轮对1t多（无齿轮箱）具体数据要查询后才能知道【高铁是用的什么轮子，高铁的轨道是什么样子有轮子吗最好发个图】

3，高铁和动车组靠什么驱动高铁和动车都是电力驱动。1,电是从电网来的，铁路线上方的电线不是电缆，是裸电线。2,车上有受电弓，电流通过受电弓进入车内。3,车内有变压整流逆变设备。4,车厢下有电机，通过机械传动带动车轮。动车组就是分散动力的列车，4动4拖，5动3拖，各个型号都有高铁也就是高速动车组，有专用车型的，

4，高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么驱动是每节车厢给予动力，制动时采用电气指令制动。驱动原理：高铁，动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了。制动原理：动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成，并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统。5，高铁是用什么作为动力的啊电力，靠铁路两边的接触网供电，提供动力。我们通常看到的电力机车和内燃机车，其动力装置都集中安装在机车上，在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。高铁其实就是动车。电力肯定靠电啦~~~~电能转机械能电力，靠电动机带动车轮。本质上就是高速电力机车。6，中国高铁的车轮和普通的车轮有什么不同都是整体辗钢车轮，材质选用CL60钢材，是我国铁路车辆上采用的主型车轮。K/T列车的车辆采用的都是25系列客车，K字头使用25G型客车，转向架使用209G/206G型，T字头采用25K型客车，转向架使用209HS/206KP型。D/G字头列车采用和谐号系列动车组，高速动车组车轮主要特点：采用薄轮辋（厚约50mm）、薄辐板（一般最小在9-15mm左右）、薄轮毂（壁厚约30mm左右），采用适用于高速运行的踏面外形（如UIC的S1002），采用设计合理的辐板外形（如双曲形，双波纹形，大圆弧形等，并均为圆弧连接）。高速车轮的加工精度级质量均衡性都有更高要求：如UIC规定车轮允许静不平衡值与运行速度v之间的关系为：80＜v≤120km/h时为1.25N·m，120＜v≤200km/h时为1.75N·m，v≥200km/h时为0.5N·m7，和谐号有多少轮子一般动车每个车厢有16个车轮，8-16节车厢。国原铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号” 。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。中国铁路开行的CRH动车组已有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380A（L）,CRH380B（L）,CRH380C（L),CRH380D等21种车型。和谐号动车组，每一辆动车由：拖车（不提供动力的车厢）和动车（提供动力的车厢）构成，可以根据旅客流量和运行速度随意组合，一般拖车有12个轮子，动车有16个轮子。0个轮子