高铁为什么没有abcdf字母，动车车座为什么没有e _什么

1，动车车座为什么没有e动车的座椅排列是仿照飞机座椅排列来的。比如单通道六排座的飞机座椅排列是：窗户-ABC-过道-DEF-窗户也就是A、F靠窗，C、D靠过道。所以动车也是如此，二等座每排五人，就是：ABC-过道-DF 。一等座每排四人，则是：AC-过道-DF 。这样旅客只要一看自己的座位字母，就知道是靠窗还是靠过道。- -不就是座位号么。。。

2，为什么高铁火车座位字母是ABCDF没有E动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位，是为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的。

3，为什么高铁座位没有E号码的只有ABCDF这个是沿用的飞机的座位排列，为了兼容很多种飞机的座舱，当时规定座位号码 A和F是要靠窗的，所以一排五座的就省掉了中间的D 。这种情况，铁道部有明确的解释：高铁国产380系列的列车座位采用的，仿飞机的座位排列方式（与国际接轨）。座位编号中，a和f靠窗，c和d靠走道。由于二等车厢都是3+2排列，因此从窗户开始，排列为a（靠窗）、b(两座位中间)、c（靠走道）、d（靠走道）、f（靠窗）。其中，d和f的座位，是两个座位一排，a、b、c的座位，是3个人一排。为什么没有e号，就是因为列车座位是3+2排列，一排只有5个座，与飞机不太一样。同样的道理，一等座由于是2+2排列，车座席号依次为ac/df，无b、e座位。【高铁为什么没有abcdf字母，动车车座为什么没有e】

4，高铁票为什么没有B号，高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E” 。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。5，高铁动车火车各用什么大写字母代替费用：高铁动车客车火车速度：高铁动车客车火车高铁分两种座位，软座和硬座，就是所谓的一等座和二等座，严格说是三种，因为还有站票，但是京沪高铁不一样，多设了卧铺，就是说高铁也存在三种座位，还有站票。如果把这几种方式放在京沪高铁上算，机票的价格和高铁的价格不相上下。另外飞机分商务舱和经济舱。宁波离杭州太近，是不走航班的，不够燃油费的，有走游轮，到杭州湾下，大部分是观光客轮。所以宁波到杭州间的运输方式排除航运，排列如下：费用：客轮、高铁动车客运火车速度：客轮、高铁动车客运火车快速K 特快T 动车D 高铁G，还有城际铁路C（京津城际铁路）市郊铁路S（上海金山线和北京市郊S2线）还有车次前面没有字母的慢速列车，这种车所有大小站都停，这种车在北方特别是内蒙古、黑龙江比较多。快速列车是红色的，特快列车是蓝色的，动车和高铁用的都是和谐号，只是型号不同速度方面，快速和特快列车平均速度都是120公里，只是特快列车停的站比较少一点，动车时速是200-250KM，高铁时速是300KMk字头列车即快速列车， T字头列车即特快列车， z字头列车即直达特快列车， D字头列车即动车组列车“动”的首字母，G字头列车即高速动车组， C字头列车即城际快速列车， L字头列车即临时列车，市郊铁路S，不带字母的列车一般为绿皮车纯数字型6，动车座位编号为什么是ABCDF没有e动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位，是为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的。动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。“动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位,是为了和国际接轨,国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的。国际上通行座位号当中,A、F座位靠窗口,尤其是航空座位,做法尤其如此。因此人们只要说到AF,都会知道这是一个临窗位置,所以直接跳过了E 。在动车当中,无论一等车还是二...”动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位，是为了和国际接轨，国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道，BE则是被夹在两个座位当中的。国际上通行座位号当中，A、F座位靠窗口，尤其是航空座位，做法尤其如此。因此人们只要说到AF，都会知道这是一个临窗位置，所以直接跳过了E 。在动车当中，无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位都表示靠窗，带字母C和D的临过道，这样人们一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。另外，一等座无B、E座，二等座无E座。因此，因为高铁或动车二等座是3+2布局，所以夹在两个座位当中的座位只有一个，因此只有B没有E；同样，一等座是2+2布局，所以座号是AC DF排列，没有B和E 。动车座位编号是学飞机编号来施行的。动车组列车座席号编制规则中为什么没有字母E？一名铁路人士表示，其实是学习飞机。飞机一排6座的位置是ABCDEF，A和F靠窗，C和D靠走廊。由于动车组基本上都是3+2位置，为了保持A、F靠窗学飞机编号动车组列车座席号编制规则中为什么没有字母E？一名铁路人士表示，其实是学习飞机。飞机一排6座的位置是ABCDEF，A和F靠窗，C和D靠走廊。由于动车组基本上都是3+2位置，为了保持A、F靠窗C、D靠走廊，就把E省略了。