高铁上的开关是什么意思，问一个关于火车的问题我看见有的火车皮上有一个扇形的轻重转换 _开关

1 ，问一个关于火车的问题我看见有的火车皮上有一个扇形的轻重转换用于调节制动机的压力，简单说空车刹车不要太用力，重车刹车要多用力。特别在轻重车混编时,如刹车力都一样,那空车刹住的片刻,重车由于惯性大,还在往前走,这样就会造成冲撞,甚至事故.没看懂什么意思？

2 ，高铁火车的座位上有两个按钮一黑一白白色的是调整座椅靠背的黑色的白色的按钮是调整座椅靠背倾斜度的，方便可以躺下休息。黑色的按钮是调整前后距离，但实际作用不大，可调节幅度有限。希望这个回答对你有帮助

3 ，高铁上的厕所门怎么开关请附图每个车厢两头都有卫生间，在卫生间门的右手方向有个红绿开关，按一下就开了。一、我国现在服役的动车组厕所有两种冲厕方式：CRH2型-由日本引进，座便器侧面墙壁安设光感应器，可以感应冲厕；男士小便器自动感应人体接近和远离，小便完毕自动冲走。CRH3型、CRH5型-由德国引进，只有座便器，冲厕方式为触摸式按钮。另外CRH2型动车组厕所门开关是触摸式按钮，内侧加锁。【高铁上的开关是什么意思，问一个关于火车的问题我看见有的火车皮上有一个扇形的轻重转换】

4 ，在高铁上随意按紧急按钮时为何会被抓紧急，必须先理解紧急的意思，是遇到紧急情况采取的应急措施，为了将损失降到最低，在安全情况下是不容许的，所以明白了紧急，你就明白为什么被抓了“emergency”字样等按钮 “sos”（sos紧急呼叫按钮）5 ，请问一下高铁一等座坐椅上图中这些按钮干什么用的谢谢最左边的圆孔是耳机插孔，插上耳机自动激活，小显示屏变红通电显示数字并伴有声音。而耳机孔右边+和-是调节音量的案件， +是加大音量， -是减小音量。音量键旁边的两个小三角是调节频道的，向上是往前一个频道，向下是往后一个频道。最后的AV键是频道1、2、3、4和动车电视节目切换的。扩展资料符号是指一个社会全体成员共同约定的用来表示某种意义的记号或标记。来源于规定或者约定俗成，其形式简单，种类繁多，用途广泛，具有很强的艺术魅力。交际是符号的基本功能之一,符号的交际功能赋予了符号世界强大的生命力.从符号学的意义上说,人类的交际行为是指人们运用符号传情达意,进行人际间的讯息交流和讯息共享的行为协调过程。在这一过程中,不同的符号具有不同的编码和解码规则.符号情境是人们运用符号进行认知和交际的具体情境,它在交际中主要起限制作用和解释作用.参考资料百度百科符号6 ，有谁知道客车翘板上的那些开关是什么意思问题不清楚？你说的是铁路客车？还是公路客车？请补充？翘板翘什么？是不是墙板？请补充~~~既然是交通出行栏目的问题，我分析应该是铁路客车，铁路客车旅客车厢内设置的电器开关，原则上旅客都可以使用，没有空调的硬座车有电扇开关和播音开关，个别车还装有音量调整器，其他开关都由乘务员在综合控制柜控制。7 ， 57这个标记是何含义高速路[注意分离式道路]标志用以警告车辆驾驶人注意前方平面交叉的被交道路是分离式道路。高铁是火车，速度最快的火车高速是指车速比较快的专门公路，不得有行人的中国的高速，很多都有收费的亭子，国道和省道，都是公路，只是国道的级别比省道的要高一些，国道的路标以g开头的，省道的路标以s开关8 ，谁能帮我解释一下高铁上基站AT所中继站牵引变电所开闭我是干电气化的,基站与我们无关,线路所,中继站,配电所么接触过!AT所就是供电末端电压不足的时候来提升末端电压的,可以看看AT供电方式牵引变电所是从高压电上引入接触网的开闭所就是分区所吧,就是把两个牵引变电所的供电区间用隔离开关分为两部分,便于断电检修或者进行越区供电和跨越(上下行)供电的干了太中银和哈大两个工程,见过的就是AT所,牵引变电所,分区所9 ，请问火车上三关一熄是什么意思四门，呵呵，火车正常车厢都是四个边门呀蹬脚在蹬梯的下面板壁就是车体，指车体内壁通过台，也叫连接处，是两个车厢连接的地方那块，从内车门到通过门那块，也就是让你抽烟的地方，有的车标有比票高度的地方脚踏板车梯，是指边门下的车梯，如果是脚踏板式的，叫这个名字用这办法【1】在qq登录窗口点x ，删除qq资料，选择下面的【删除此帐号的所有记录文件】【2】登陆成功就速度点自己头像，修改资料，这时候会看到没有小锤子的图标！【3】点左下角的【系统设置】，切换到【好友和聊天】选项卡，将【在迷你资料卡上显示业务图标】前面的【√】去掉，点【应用】，再点上【√】，点【确定】。【4】然后就回到修改资料的对话框了，这时候就会出现小锤子的图标点一下，就看到会员，空间之类的图标就能隐藏了！【注意】只能用qq2009sp2到sp6只要速度快就应该能成功，如果一次不行的话多试一两次就ok的了！！10 ，高铁的电源插座在哪呢1、高铁的一等座，电源插座在座椅的下方；2、高铁的二等座，电源插座在车厢二端的座椅下方，靠近走道的位置，中间部位的座椅下没有座。3、高铁的卧铺，插座在卧铺中间小桌的下方。拓展资料：1、高铁概念广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。在中国，时速高达200以上，并使用CRH和谐号列车的称为“动车组” ，时速160-200公里的城际列车称为“准高速”及长途列车称为“特快” ， 120-160称为“快速” ， 120以下的称为“普快” ， 80或以下为“普客列车” 。2、高铁特点1）高速铁路非常平稳，保证了行车的安全性和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨的，而且时速达到300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，即没有石子的整体式道床来保证平顺性；2）高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔；3）大量采用高架桥梁和隧道，保证了平顺性并且了缩短距离；4）高速铁路的接触网与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性；5）高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。一般在座椅后面靠背下面的，也有部分车厢是在侧面车厢壁的动车上插座的位置：动车组列车每个二等座席每节车厢两端的墙上和大件行李存放处下方，卫生间内，这三个地方有电源插座；一等座席车厢中两个挨着的座椅下设有1个电源插座；商务座席车厢中，每个座椅下都有1个电源插座。高铁上的电源插座一般在前排座椅的后面，也就是小桌子下面，一般一排座椅最外面有一个，也有的在走道侧边座椅上。对于高铁的一等座，电源插座在座椅的下方；对于高铁的二等座，电源插座在车厢二端的座椅下方，靠近走道的位置，中间部位的座椅下没有插座。对于高铁的卧铺，插座在卧铺中间小桌的下方。