高铁餐车和二等座什么区别，高铁4号车厢是不是餐车呀我定的就是四号车厢 _和二

1，高铁4号车厢是不是餐车呀我定的就是四号车厢每个高铁的餐车位置不是固定的，一般是列车中部的车厢

2，高铁餐服员和乘服员的区别前者是推着一个餐饮小车在车上叫卖，后者是负责车上检票并提供人性化服务【高铁餐车和二等座什么区别，高铁4号车厢是不是餐车呀我定的就是四号车厢】

3，高铁商务座位特等座位一等座位二等座位各代表什么意思请问座次的舒服度，价格排位高铁的二等座就是一般的座位，一位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施。普通列车的硬座一排5个座位，对面而坐，一节车厢定员118，一般都会有站票，车厢很挤。软座的座位全部向前，空间稍大。硬卧分上中下铺三层，一节11小间，铺位稍窄。软卧分上下铺两层，铺更宽敞，一节车厢8小间。餐车是专门为乘客提供的就餐地点，一般在列车的中部。有等级一样！是为了让不同的旅客有不一样的方便！！为了方便旅客需要！商务座的凳子一人坐！可以像卧铺一样睡觉！从高等到低等都是有不同的人数！1到6

4，高铁座位分一等座和二等座有什么区别一等座座位宽敞些，票价贵一些。首先一等座与二等座的区别体现在宽度上。一等座车厢和二等座车厢的座位宽度是不一样的，一等座车厢的座位更宽更舒适，可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，原因是什么呢？因为同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。而二等座车厢每一排有五个座位，一边三个座位，一边是两个，三个座位的，就会有一个人会坐在中间的位置，既不能看窗外的美景，也不靠近过道方便走动。?查看大图座位可以通过旋转另一个明显的区别是座椅的配件不同。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据你的个人爱好对折起来，获得更大的空间。二等座的小桌板则是在前一排的椅背上，如果是第一排的座位，小桌板则是设置在车厢上面。除了扶手位置不一样，一等座和二等座的区别还在于有无踏板和小枕头，一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。二等座就没有踏板和小枕头了，只能简单的调整座椅倾斜度休息。5，高铁一等座和二等座商务座有什么区别什么意思高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施。希望能帮到你高铁商务座一排仅有三个座位，而且空间非常宽，仅有8拍座位，每排分为三个。座椅是沙发式的，非常柔软，而座位座椅是可旋转式的，座位上有特定按钮，可调节座位的倾斜度，可拉伸成为睡椅。高铁商务舱里一般配备两名乘务员为您提供服务，也提供免费盒饭，或者可以选择火车上45元食品折抵。以京沪高铁为例，乘坐高铁商务座时可在餐食自助台取用饮料、小食品，阅读当日报纸，免费上网，享受行李免费搬运等。配置标准为：饮品标准10元，食品标准10元，报刊标准5元，含4种报纸和3种期刊。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的摁扭。如果亲带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。高铁的商务座和二等座到底有什么不同？6，高铁动车上有餐车吗可以点菜吗高铁及动车的餐车没有单独点菜业务服务！因为高铁及动车上的餐车售卖的是铁路指定餐饮公司生产的盒饭！以及各种饮料及零食小吃。旅客点餐后餐车工作人员会将盒饭用微波炉给予加热。有的，一般是餐车设置在5号车厢内，可以点菜，也可以预订，待饭菜烧好后，服务员会亲自送到你的座位上的，让你充分享受高铁给你的旅途带来的快乐。高铁的铁轨是专用的，动车组是在原来的普通铁轨上的，相同之处就是火车都是和谐号列车。京沪高铁、武广高铁上的普通动车组（D字头）最高时速为250公里。从运营时速看：高铁速度高于动车速度；2、从编制车次可以从字母区分：D字开头是动车，G字开头是高铁； 3、目前，部分高铁动车组列车对一等座及以上的旅客提供饮品、小食品等免费服务。详情请咨询列车工作人员。高铁动车上有餐车车厢，也有乘务员推小车到各个车厢去销售。不可点菜，只有盒饭。高铁和动车的区别：1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。2、铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。高铁动车上有餐车车厢，也有乘务员推小车到各个车厢去销售都是便当盒饭来的高铁动车上有餐车，但是不可以点菜，类似于小吧台那种形式，可以卖盒饭，高铁可以叫外卖7，列车二等座和二等包座有区别吗列成二等座和二等包座没有什么区别，舒适度不一样，价钱不一样列车二等座和二等包座是有区别的，包座是有包厢围着，二等座没有一等坐席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等坐席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处，乘客伸脚即可踩住脚踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。二等坐席每排有5个座位，采取“2+3”布局，中间是过道，采用的是蓝色绒布沙发座椅。二等座前方座椅后背处，设有小桌板，座椅侧部有类似手柄状按钮，可以把座椅靠背向后调节，让乘坐更加舒适。没有区别，都是二等座。一等座和二等座的区别在于：1、空间不同一等座车厢每一排都是4个位置，而二等座里面的是一排5个座位。而且前后距离也要比二等座要大。所以从乘车的体验而言，空间没有那么拥挤。2、座椅不同一等座的座椅相较二等座更大，也更加舒服，可以调节的范围相较二等座更大。扩展资料二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。列车二等座号，二等包座是没有区别的，二等座就是二等包座。二等座是中国国家铁路客运专线上的一类客运座椅。所谓的二等座，是一排4、5个座位，一等座类似于沙发座，即一等座和过道稍微宽一点。二等座和一等座的具体区别：1、一等座座椅更宽：一等座为2＋2AC－DF布局，二等座为3＋2ABC－DF布局。2、一等座座椅间距更大（1080－1160mm），二等座则只有860－1020mm 。3、一等座座椅更易倾斜：调直状态时角度约为5度，倾斜时约为32度；二等座调节范围一般为垂直－24度。4、一等座座椅在头枕位置两侧有护翼。5、一等座座椅颈部有可调节高度的颈枕。6、一等座座椅填充物更厚，质地更软。7、一等座扶手皆为固定扶手，且更宽。8、复兴号列车一等座充电口在扶手上，二等座与其他车型一样，在脚下（然而CRH5A所有舱位都只有车厢末端有）9、一等座座椅扶手上有耳机插孔。10、一等座座椅倾斜调节按钮在扶手侧，二等座的是扶手底部。扩展资料：舒适水平二等座一般相当于餐车的软座。座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒适。最佳骑行时间不应超过4小时。机票价格二等座的票价比较贵，不仅比硬座贵，而且比硬座甚至软座贵，这是大众仍然依赖普通座的主要原因之一。布局二等座一般采用传统的硬座“2＋3”模式（即在一排座位中，窗户两侧各设两个或三个座位）。一些动车组，如CRH6A动车组，采用“2＋2”模式放置座位，以改善站立空间，增加高峰时段列车的载客量。