吉林二手丰田凯美瑞，09年二手丰田凯美瑞事故浸水车值多少钱 _丰田

1，09年二手丰田凯美瑞事故浸水车值多少钱事故浸水车不值钱的，09年的二手丰田凯美瑞泡过水也就是两三万那样，也就是车子手续值点钱四万多再看看别人怎么说的。

2，丰田凯美瑞二手车一般卖多少钱00:00 / 00:4870% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明【吉林二手丰田凯美瑞，09年二手丰田凯美瑞事故浸水车值多少钱】

3，二手车凯美瑞一三年的卖四五万觉得正常二手车凯美瑞一三年的卖四五万不可能是正常的，一分价钱一分货，正常这样的凯美瑞车子手续没有问题最低也要十万以上，四五万不是虚假信息也是车况或者手续有问题的车子。

4，丰田凯美瑞二手车多少钱车龄在十二年左右，车况好，可以买五万元。丰田凯美瑞的车很保值的，这款车在市场上口碑很好，有句话叫做“开不坏的丰田”，由此可见其质量是得到广大消费者的认可。一般二手车在市场上是一车一价，不同的车况，不同的年限，不同的地域，都会对二手的丰田凯美瑞的价格产生影响。比喻06年的车辆，价格肯定还算理想，毕竟十几年的车龄，市场行情应该还能保持在4-4.5万左右，其他品牌估计也就两万元左右。另外，入手这样的老车，是有许多地方需要注意的，很多零部件已经彻底老化，需要更换的部位不会少，丰田维修配件也不便宜，后期的保养成本也是个不小的数目。5，九万块买六年多的凯美瑞二手车值不值这个得看车况和具体配置才能确定。如果车况不错的话，那么这个价格也还算可以的。如果车况还行，没出过大事故的话还是可以的（小刮小碰正常）6，2010年凯美瑞24多少钱二手车2010年2月丰田凯美瑞2点4240GNavi豪华导航是10万到11万左右。凯美瑞2L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA25LHEV、TNGA25L、TNGA20L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足排放标准。全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏带智能手机互联系统，10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统，凯美瑞的发展：外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。三种车型内饰一致，只是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同。内饰采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，即视觉上有三维立体效果。7，凯美瑞二手车可以买吗凯美瑞二手车，个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下是完全可以考虑入手的。凯美瑞240g裸车价21万3千8百元15万元可能是事故车吧正常折旧不会这么厉害找个懂行的朋友一起看看避免上当8，07凯美瑞二手车多少钱07凯美瑞二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在6万左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况。具体需要看您说的二手凯美瑞的车子年限，配置，行驶公里数等信息才可以准确的估价该二手凯美瑞价格是多少。9，卖二手车丰田凯美瑞 12款骏瑞 20S 耀动版怎样估价定价三个月以内的车不能按普通折旧费算，目前卖，包括手续连保险附加税在内全车最少亏损五至六万最好过一段时间再卖，现在很敏感，卖划不来。楼主没说配置，现在新车2.0标配的14w多点，二手的前两年折价比较多，卖的话也最亏。11-12w左右，再开一两年估计也还值这个价。可能需要再低一点，这款车北京地区新车价17，加上这个车有过事故了。这里需要注明一点，就按18万算任何一款车只要上牌以后不管几个月.98万，只要上路就折价15%，二手车价格也就是15万左右，折价15%，一般情况计算二手车价格是按这款车型当前的新车裸车价格来计算的10，二手的丰田凯美瑞24AT高配一年除了油耗其他费用就是保险每个地方不一样，不过差别也不是很大，我以我们广东珠海为例通行费1200元50W第三者+交强险+车船税=2400元保养每年3次，小保400，大保1100。，所以平均每次保养600元左右洗车每年500元还有停车费，跑长途的路桥费没算在内，要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意，就要有一个可以遵循的依据，令人信服的评估标准。二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9% 。三年每一年折11%总折33%，四年每年折10%，总折40%，后三年每一年折9%，总折27% 。33%+40%+27%=100%；10年将浮动的85%百分之百折完，然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×（分阶段折旧率）]+评估值。