西十高铁郧西段什么时候开工，郧西通铁路吗 _西段

1 ，郧西通铁路吗还没有

2 ，汉中至武汉直达高铁何时开通截止2021年12月28日，汉中直达武汉的只有五趟普通列车，高铁没有的，具体啥时候开通以及是否会开通，需要咨询铁路总公司的

3 ，沈阳地铁九号线建筑大学至石庙子段什么时候动工目前规划沈阳大学站是九号线最后一个站不用着急，还有几年就通车了，早晚动工。【西十高铁郧西段什么时候开工，郧西通铁路吗】

4 ，十堰到郧西最后一趟几点走高速35块1个小时可以到，省道20块， 3个小时左右，一般在三堰客运站坐。晚上最晚的8点多吧，具体时间不知道，不过在火车站好像晚上一直都有到郧西的客车，不过有点贵。5 ，湖北省郧西县什么时候通地铁啊地铁不可能高铁目前没有正式立项，只是有动议！今天晚上的梦中吧你好，湖北省郧西县10年内没有通地铁的规划，也就是说2020年之前是规划不到的，请予以采纳，谢谢在郧西人寿保险公司（供电局对面）院内。杜鹃6 ，昌景黄高铁什么时候开工建设马上昌景黄城际铁路，为准备建设的南昌至南京客运专线南昌至景德镇至黄山段，又名昌景黄铁路。该高铁可衔接杭临绩铁路、合福高铁，九景铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道。预计2018年12月开始建设，预计2022年初步建成。总投资达350.2亿元的昌景黄铁路（江西段）预计2018年12月开工。总投资31.1亿元的九江高铁枢纽工程建设项目预计2018年10月开工。拆迁怎么算7 ，唐廊高速唐山段什么时候开工唐廊高速唐山段今年将开工建设并力争完成主体工程。唐廊高速唐山段起于唐山市西外环高速公路南湖互通，终于小李庄村西唐山天津界，与唐廊高速天津段相接，路线全长14.6公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，共设置互通立交桥1座、主线收费站1处、养护工区1处。您好，这里是河北交通广播992大家帮百度知道平台，我们的帮友介绍说，唐廊高速唐山段已经开始规划，但是具体的开工日期还没有确定下来。希望这个答案你能够满意，路上请您锁定频率fm99.2兆赫，收听河北交通广播，随时关注最新的路况信息，遇到问题请拨打河北交通广播热线电话96992 ，我们会及时为您提供帮助。具体时间好像还没定吧！8 ，南广高铁贵港段什么时候开工南广铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家i级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设，工程建设工期4年半项目开工日期：2008年11月9日南广高速铁路工程预计在2012年竣工通车 http://baike.soso.com/v326308.htm 政府消息 http://www.huaxoo.com/2009/0331/838.html南广高铁上月获得国家发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。近日，南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。项目已获发改委正式批复据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。广州到南宁仅需3个多小时南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。采访人员了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。南广铁路项目的建成，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。