为什么自贡近期只有一趟高铁，最近看中一套住房离高铁只有230米左右请问震动和噪音大概有 _自贡

1，最近看中一套住房离高铁只有230米左右请问震动和噪音大概有通常来说，高铁的运行比一般铁路更为平稳，所以震动和噪音都没有太大的影响因为感觉这个东西因人而异，所以你如果实在不放心，不妨花点时间在房子里面多待一会，总会有列车经过，实际感受一下就知道是不是在你个人承受的范围里面了

2，四川自贡有到荆门或荆州地火车高铁吗没有的，自贡站在内六铁路上，标准低，车次少，除了一趟内江到昭通的绿皮车，就没有别的火车了。如果想去荆门或者荆州，可以选择坐大巴到重庆，重庆北站有动车到荆州站，车次也很多，4个多5个小时就能到荆州站，二等座票价在200元上下。重庆西站则有到荆门站的普铁，历时11个小时，也就是一晚上到荆门，硬座115元，卧铺也是200多元钱。【为什么自贡近期只有一趟高铁，最近看中一套住房离高铁只有230米左右请问震动和噪音大概有】

3，天津南站高铁站有地图吗百度地图上标的过时了京沪高铁上的天津南站，不是原河东区的老南站，老南站已撤除。新南站位于西青区的张窝镇。各种地图上还来不及更新。在百度地图上查西青区张窝镇就可以找到大致位置了。七月一号开始，只有一趟高铁是从太原站发车，其它高铁动车都从新南站发车以上回答你满意么？

4，自贡火车站怎么停运了在修建高铁站吗什么时候才能通高铁经查询，目前自贡火车站每天仅仅只有2趟管内列车停靠，没有其他车次经停，是否修建高铁还不得而知。这两趟列车车次时刻表如下:1，5636次列车，09:33从昭通站出发，19:52到达终点站内江站，运行历时10小时19分钟，硬座票价47.5元。途中到达自贡站时间18:29，离开自贡站时间18:35 。2，5635次列车，08:13从内江站出发，18:45到达终点站昭通站，运行历时10小时32分钟，硬座票价47.5元。途中到达自贡站时间09:08，离开自贡站时间09:15 。5，为什么高铁不像公路一样靠右走中国铁路运输都是靠左行驶。有三条原因,第一条就是历史习惯问题,相当初英国人发明的火车就是靠左边走,所以以后各国一直仿效遗留下来了,大多都遵循左侧行车的原则; 其二,受力作用,主要体现的对路基的影响上,就是科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏; 其三,绝大多数的信号设备都设于左侧,这样司机在左侧,左侧行车便于司机观察信号,便于了望.6，高铁高速铁路为什么这么叫它跟以前的铁路不一样老火车也能老火车可以在新建的高速铁路上跑，但是发过来不可以。高速铁路的叫法在于速度快，希望这个对你有所帮助时速250KM/h以上的称为高铁，250~200为动车，200~160为特快，160以下为普通旅客列车，高铁一般为客运专线，以前的老火车速度太低不能上高铁你好是的高速铁路就是高铁高速路就是高速公路满意请采纳谢谢7，为什么高铁G7704没有了只有7705次你好，高7704和高7705是一趟车，一个是上行，一个是下行，在铁路来讲，离京方向是下行，进京方向是上行，吉林万通老师为你解答，希望对你有帮助，望采纳，谢谢G7705次高铁列车是由界首南开往杭州东的，返程对应车是由江山开往界首南，G7372(G7373)变成了不对应的列车，就没有了G7704次列车了。具体情况见下表;上海铁路局公布2016春运停运的列车公告.2016年1月24日～3月3日杭州东开g54次、天津西开g53次停运。G6486/g6487高速铁路13站: 火车编号: g6487站名: 深圳北站，起点: 08:47里程: 0检票口: a18，b18天编号: 同一天2: 火车编号: g6487站名: 虎门,到达时间: 09:04出发时间: 09:06里程: 0车票闸口: 日号: 3: 日号: g6487车站名称: 广州南站，到达时间: 09:23出发时间: 09:27里程: 0车票闸口: 10b，a10天号: 第4天: 车号: g6487车站名称: 中国，清远,到达时间: 09:51发车时间: 09:53 miles: 0票闸: 天: 火车编号: g6487站名: 韶关，到达时间: 10:25发车时间: 10:27 miles: 0门号: 天: 火车编号: g6487站名: 郴州西,到达点: 10:58出发点: 11:00里程: 0车票闸口: 第7天: 火车号码: g6487车站名称: 长沙南，到达点: 12:11出发点: 12:30里程: 0车票闸口: a3，b 3天: 第8天: 火车号码: g6487车站名称: 湘潭北,到站时间: 12:46出发时间: 12:48里程: 26检票口: 一天，车速: 44公里/小时9: 火车编号: g6487车站名称: 韶山南，到站时间: 13:02出发时间: 13:04里程: 66检票口: 一天，车速: 149公里/小时10: 火车编号: g6487车站名称: 娄底南,出发点: 13:21出发点: 13:24里程: 125检票口: 天，车速: 186公里/小时11号列车编号: g6487车站名称: 双峰北，出发点: 13:41出发点: 13:43里程: 139门: 天，车速: 42公里/小时12号列车编号: g6487车站名称: 邵东,到达时间: 14:08出发时间: 14:10里程: 183检票口: 天，车速: 97公里/小时13次列车编号: g6487站名: 邵阳，到达时间: 14:30里程: 213检票口: 天，车速: 81公里/小时8，每趟动车都有6号车厢吗那天我坐高铁的时候看到车厢只有9至16还是中国的动车组列车（包括G字头高速动车组）只有8节、16节两种长度。而没有10节、7节、12节这类编组。这个是当年铁道部定的。最早的1、2、5型车，以及稍后一点点的3型车，都是以国外成熟的车型为基础，结合国内条件做些改动的。这些原型车并不都是8辆编组的，比如1型车的原型车只有2辆编组，是用于城郊铁路的，有些类似于地铁车辆。还有的原型车是10辆编组的。引进到国内的过程中，统一成8辆编组了。16辆编组车是后来的。所有最早一批8辆编组的动车组，设计要求就提到了可以2列重联。实际运用中也经常可以看到重联运行的列车。后来基本上对引进的车型消化的差不多了，我们国家想要照猫画虎自己搞的时候，才有了16辆编组的列车。所以有16辆编组的动车组完全是因为早期开发的是8辆编组可重联的列车。那么为什么最初定为8辆而不是别的数量呢？我等屁民没有参与决策只能推测。首先是考虑国内客运列车的一般长度，车站站台也不会太长，大约不超过500米。原型车一般都是偶数辆，尤其还有2辆编组的。所以国产化后统一成偶数量比较好改。一般来说车辆越少则列车可靠性越高，初期大家心里都没底先少做点吧。其实最开始上线运行的时候故障率还是挺高的，大概八年前，后来就好多了。这个是当年铁道部定的。最早的1、2、5型车，以及稍后一点点的3型车，都是以国外成熟的车型为基础，结合国内条件做些改动的。这些原型车并不都是8辆编组的，比如1型车的原型车只有2辆编组，是用于城郊铁路的，有些类似于地铁车辆。还有的原型车是10辆编组的。引进到国内的过程中，统一成8辆编组了。16辆编组车是后来的。所有最早一批8辆编组的动车组，设计要求就提到了可以2列重联。实际运用中也经常可以看到重联运行的列车。后来基本上对引进的车型消化的差不多了，我们国家想要照猫画虎自己搞的时候，才有了16辆编组的列车。所以有16辆编组的动车组完全是因为早期开发的是8辆编组可重联的列车。那么为什么最初定为8辆而不是别的数量呢？我等屁民没有参与决策只能推测。首先是考虑国内客运列车的一般长度，车站站台也不会太长，大约不超过500米。原型车一般都是偶数辆，尤其还有2辆编组的。所以国产化后统一成偶数量比较好改。一般来说车辆越少则列车可靠性越高，初期大家心里都没底先少做点吧。其实最开始上线运行的时候故障率还是挺高的，大概八年前，后来就好多了。crh的列车。4节一组的控制系统信号系统都是硬连接。所以只能看到4的整数倍因为17节就快要是特别重大事故了铁路交通事故（1）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的；（2）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（3）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。9，为什么广州南到惠州南的高铁票网上订购不到可以订到的，就是票源紧张了，只有4趟车。再者就是每趟车的开车前2小时才能在网上买票，2小时以内时买不到的，必须到车站或售票点买。采访人员从惠州火车站获悉，26日即将开通的武广高铁，已于昨天起正式在惠州开售车票，市民可通过电话订票及现场购票两种方式购买。电话订票预售期为预订当日算起的4-20天内，现场购票则可直接到惠州火车站及全市26个火车票代售点购买。昨天惠州火车站开售武广高铁车票在惠州正式开售，但乘客们大多并不知悉。采访人员昨日在惠州火车站内看到，由于刚刚接到上级通知，因此站内并未张贴可以购买高铁车票的通告，部分售票员甚至不知道惠州已经开售武广高铁车票，截至昨日下午15时许，惠州火车站共售出16张武广高铁车票。高铁太贵普列仍有优势采访人员查询获悉，目前由惠州开往武汉的列车共有3趟，全程所费时间约为14小时，分别是k 556深圳西—武昌、k 437/k 436惠州—武昌、t 128/t 125东莞东—成都。这3趟列车全程票价硬座约为150元，硬卧约为270元，软卧约为420元。惠州火车站负责人表示，尽管普通列车耗时较长，但相对武广高铁一等票790元、二等票490元的“天价”而言，普通列车在价格上具有较大优势，因此对于不赶时间的乘客而言，仍然具有很大吸引力。另外加上惠州旅客购票后，仍需乘车转到位处花都的广州北站(明年春运期间，武广高铁将转往位处番禺的广州南站始发)搭车，因此无论从票价还是距离而言，预计普通列车仍将是惠州乘客前往湖南、湖北的主要出行选择，“但是春运期间，惠州的票源肯定也会非常紧张。如果市民不嫌价格贵的话，武广高铁确实也是不错的选择。”如何订票电话订票：订票第二天须取票据惠州火车站负责人介绍，在惠州境内需要购买武广高铁车票的乘客，电话订票可拨打95105105或96020088，订票成功后，必须在第二天的24时前到市内的27个取票点(26个火车票代售点加惠州火车站)，凭订单流水号和订票时输入的身份证一起取票，如果逾期不取票，系统将自动取消订单。必须注意的是，在惠州地区预订的乘客，只能在惠州取票，而不能跨市取票。电话预订的预售期也有区别，预订的武广高铁车票只能是在预订当日算起的4至20天内。比如一名乘客在1日当天电话订票，则乘客只能预订5日至20日期间的车票。订票数量方面，同一旅客同一日期不受订票次数限制，即旅客当天可购买随意数量的车票，但拨通一次只能订3张。现场订票：可买20天内车票与电话订票不同，现场订票则不受时间限制。惠州火车站负责人介绍，市民可在全市的27个现场购票点购买20天内的车票。车票更新方面，目前惠州火车站尚无法提供蓝色磁卡车票，因此购买武广高铁的乘客在惠州境内拿到的车票，仍然是红色的普通车票。值得注意的是，乘客如有需要，还可同时订购武广高铁返程车票。