鱼竿蜡或油是什么性质，请教各位鱼友护竿用什么油或是蜡 _什么

1 ，请教各位鱼友护竿用什么油或是蜡色拉油,车蜡都可以的.不必去搞专门的竿蜡.

2 ，保养鱼竿用什么油蜡好汽车蜡，可用于竿子外表面竿子内表面，建议地板蜡、碧丽珠一类流质的液油类前提，竿子里外冲刷干净，擦干，再晾干来自网络

3 ，鱼竿打什么样的腊傢俬蜡，液体蜡，凡士林，甘油都行。我是用凡士林凡士林……一大瓶才几块钱。够用几年了。【鱼竿蜡或油是什么性质，请教各位鱼友护竿用什么油或是蜡】

4 ，怎么区分抛光蜡是油性和水性固体的都是油性蜡；液体的分水性和油性，水性可以加水稀释，油性不能加水稀释，只能用煤油或其他特定稀释液。抛光蜡都是水性的，上光蜡是油性的5 ，什么是蜡油蜡油蜡烛燃烧时，由于边缘的未液化的固体蜡烛无法承载更多的液体蜡，或者温度是边缘融化，使更多的液体蜡溢出来，从而产生了蜡油。蜡油介绍产品用途催化裂化装置原料技术指标密度：0.8768g/cm3馏程：初馏点：275℃50%：396℃90%：432℃5%：448℃质量指标密度：0.8768g/cm3馏程：初馏点：275℃50%：396℃90%：432℃95%：448℃6 ，耐候木油和防腐木油和木蜡油有什么区别木蜡油主要以精练亚麻油、棕榈蜡等天然植物油与植物蜡并配合其它一些天然成分融合而成。木油的主要成份是油酸亚油酸　亚麻酸棕榈酸　硬脂酸等。两者都达到了非食用的食品级，都不含三苯、甲醛以及重金属等有毒成分，没有刺鼻的气味，可替代油漆用于家庭装修以及室外花园木器。两者最主要的区别是木蜡油含蜡，木油不含蜡。没看懂什么意思？耐候木油和防腐木油统称木油。只有木油和木蜡油的区分，说实话两种我都用过，真心感觉不到区别～7 ，什么是鹿茸蜡血片《增订伪药条辨》一书中所载：“茸之顶尖，最首层之白如蜡，油润如脂，名之曰蜡片；次层白中兼黄，纯系血液贯注其中，故名之曰血片；最次层片有蜂窝，色紫黑透孔，名曰风片，俗云木通片，如木通之空通也。最次则骨毗连，同角相仿，名曰骨片，效力最薄矣。” 可见古人对鹿茸片的鉴别积累了丰富的经验。近代药物学家通过药物化学分析也发现，鹿茸的顶部浸出液的生物活性最高，鹿茸的浅表组织细胞也是愈近顶部愈呈幼稚像，及至髓部顶端充满大而长的纺锤形细胞。鹿茸的基底部生物活性最低，而中间部的化学成分及含量，基本上可以代表整个鹿茸的平均值。因此现代药材商品市场上，常把鹿茸的切片，近顶处切下的，叫做“蜡片” 。鹿茸的部位不同，其营养价值也不同。其不同的部位具有不同的药用功效。首先将鹿茸从上到下切成四段，然后将其每段进行切片。鹿茸切片是根据部位分为粉片、血片、蜡片；蜡片是鹿茸的最上边部位即嘴头，质量最好的鹿茸切片；可作为少年儿童的预防性营养品。血片是鹿茸的中间部分；质量次之；可用于治疗关节炎和骨髓炎（一种骨髓炎症，可损害骨髓和皮质等组织）。粉片是中下部位，又叫做“基片”或“骨片” ，鹿茸中质量低于血片。对老年人有益，特别有利于补钙。8 ，什么是柴油凝固挂蜡柴油凝固挂蜡是在温蒂降低的情况下出现的一种结晶现象。柴油中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶，使柴油凝固，即结腊。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。扩展资料：柴油结腊应对措施：1、根据温度加对应标号柴油，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号，选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小。2、加标准柴油。非标准柴油含蜡量超标使用剂量不确定，冬季更容易结蜡，建议选用标准柴油。3、使用防凝剂。柴油的专用防凝剂能有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能。参考资料来源：百度百科-柴油百度百科-柴油降凝剂【柴油凝固挂蜡】凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃ ，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体（石蜡），晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点（挂蜡点）。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃ 。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。因为液态蜡的分子在液态时是没有一定的规则的,分子与分子之间的力较落, 当分子由液态转化为固态时,分子与分子之间的力会加大. 又因为容器外壁有一定的吸附性. 所以中间的分子往下发力,向下凝聚,而在两边的分子则被容器外壁的吸附力吸引,这样就形成了中间凹陷下去的状况. 如果觉得好请加分,谢谢!~天冷柴油结冰就是说柴油在一定的温度下结蜡，是燃油的最低凝固点，在这种温度下柴油车是不能用的，要换凝固点低的燃油，发动要才能正常工作。比如0#柴油，指的是在0℃时该标号柴油开始凝固（凝固就是在低温下吸出石蜡晶体，使柴油失去流动性）。在凝固之前，约5℃左右，其实已经开始析出石蜡了，此时挂在滤芯上的石蜡就是挂蜡。所以气温低于5℃ ，就该换更低标号的柴油了（-10#）。否则油路不流通，难以起动发动机。