去坐高铁为什么安排进另一个车厢，第一次坐高铁的全过程02车厢是在上车后找吗 _什么

1，第一次坐高铁的全过程02车厢是在上车后找吗高铁是哪个车厢的就进哪个车厢。你02车厢，车站人员会引导你在2号车厢门口排队的，

2，为什么坐高铁去前一个车厢找厕所找不到有可能不是每个车厢都有厕所，可能是隔一个才有，可以再往前一个车厢去试试。

3，动车每一节车厢都是去同一个地方的吗还是有掺杂在一起都是去同一个地方的有掺杂掺杂在一起的【去坐高铁为什么安排进另一个车厢，第一次坐高铁的全过程02车厢是在上车后找吗】

4，动车是不是把同站的人安排到一个车厢不是对的呀，本来就是支持一下不一定不是5，坐动车怎么找座位候车室对应着车厢吗还是一整个候车室对应着整候车室里的人对应经过该站的所有火车，你要上哪趟车，这趟车什么时候到站，从该站坐到哪里，在你票面上都详细注明了。发车十五分钟前注意听广播或看候车厅信息大屏幕，他们都会通知你提前去检票进站。车票右上角写着××车××号，××车就是你的车厢号，××号就是你的座位号。车票上有写再看看别人怎么说的。6，坐火车没到定点站提前几个站下车可行不可以的，但你的钱就没得退了，要是卧铺跟列车员说好，那个站叫你下车写个字条夹在你车票那可以可以啊。我前几年就是，我家在小镇上，火车站小，根本就没有坐票，想要买坐票就要买到我家以后那个大站的票才有座。我就到我家那站下车就好了你好！提前下车当然可以，就像你买了票不去坐车一样。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。可以的。我就干过。提前下车当然可以，就像你买了票不去坐车一样。7，动车G和D开头有什么区别G指的是高速动车组列车，D指的是动车组列车。一般情况下高速动车组列车（G）只在设计时速250～350㎞的高速铁路上运行，而动车组列车（D）在设计时速200～250㎞的快速铁路上运行。不过也有例外，只是一般情况下。D:动车组动车 Z:直达特快直 T:特快特 K:快速快 N:管内快速内 1*** 跨三局以上的直通列车 2*** 跨及两局的直通列车 4***-5*** 管内普快列车 6*** 跨局普通旅客列车 7*** 管内普通旅客列车 8*** 铁路职工通勤列车可车补 57*** 同8*** L:跨局临时客车临 A:管内临时列车 A理论上D成为动车组，G称为高速动车组。G速度300,D速度200,高铁（高速铁路）是一整套系统的统称，包括线路、车站、车辆、信号、供电等等。动车就是车辆的一种，全称是“动车组”，是一列固定编组的列车，里面有带动力的动车，也有不带动力的拖车，而且运行设备分散布置在多节车厢上，随便摘掉一节，整列都趴窝了。这也是跟传统列车最大的区别。高铁和动车的关系，就像航空和飞机的关系。G字头高铁票的全称是“高速铁路动车组车票”，D字头动车票的全称是“普速铁路动车组车票”（也叫“既有线动车组车票”）。所谓的“高铁票”和“动车票”只是一般意义上的口语简称而已。G表示高铁，D表示动车，动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车的不同；高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右8，高铁与动车有什么区别区别如下：1.动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。2.动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)3.动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。4.如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。5.高铁车次为G字头，读高，是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车（有过经由合宁250KMH标准客专的G字头跨线车），一般时速比D字头要快一些。6.另外，高铁也比动车的票价贵。动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。动车组算不算是“高铁”呢？有两种不同的解释：1.国际铁路联盟定义，时速200公里以上就可以称为高速铁路。2007年4月18日，140对、时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场。当时对此的宣传是，“中国，从此有了属于自己的高速列车” 。2.但是，在不久之后，随着京津城际铁路的开通，定义又起了变化。铁道部有关人员表示，按照2008年世界高速铁路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路” 。在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型。