二手帕萨特和雅阁，二手帕萨特与老雅阁 _萨特

1，二手帕萨特与老雅阁帕萨特德国车还是硬，厚，不过又不是拿来撞得，自己好好开小心点，也可以去看看考虑下还是选自动挡吧，方便点，感觉小帕手动挡不是那么好开似地（个人习惯问题），自动挡配涡轮感觉还成，油门深了，转速一下子高了，那发动机那声音……不过劲儿肯定是比2，还是建议雅阁，如果它配置高的话用起来会更舒服，方便，和3.0v6的雅阁，如有需要可以问我）另外我感觉帕萨特车发动机的噪音大。如果那15万买的话能买到更好的。（我开过1.8t手动的和自动顶配的帕萨特，手动挡的总觉得别扭（可能也是个人感觉原因不是车的问题。）要说安全什么的

2，二手帕萨特和雅阁哪个好二手帕萨特和雅阁相比，个人认为还是雅阁相对好一些，车子的质量可靠性还有维修保养成本方面二手雅阁相对更有优势。【二手帕萨特和雅阁，二手帕萨特与老雅阁】

3，二手车老帕萨特和老雅阁哪个好老帕萨特B5和六代雅阁二手车相比个人认为还是六代雅阁好一些，车子的维修保养成本还有保值性来说雅阁更有优势一些。

4，二手车5万块朗逸天籁雅阁智跑帕萨特你感觉这几款哪个性价比最高啊二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。. 二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。.二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。.二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。帕萨特是带涡轮增压，使用了5年的大众车，说实话基本发动机已经开始浸油了，烧机油严重化了，这是德系车的一个老毛病了。选择也是可以选，就是后期的用车成本可能相对日系的雅阁要高一些，因为14年的雅阁应该是第九代的自然吸气发动机，发动机技术好，要是2.4排量的还是地球梦的发动机，在技术上还有质量耐用性上用车成本上推荐雅阁。二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。.二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。帕萨特是带涡轮增压，使用了5年的大众车，说实话基本发动机已经开始浸油了，烧机油严重化了，这是德系车的一个老毛病了。选择也是可以选，就是后期的用车成本可能相对日系的雅阁要高一些，因为14年的雅阁应该是第九代的自然吸气发动机，发动机技术好，要是2.4排量的还是地球梦的发动机，在技术上还有质量耐用性上用车成本上推荐雅阁。针对你的问题，本人有以下几个观点:1.两台车燃油标号不一样，雅阁用92，帕萨特用95，就算油耗一样，雅阁也比帕萨特省钱。2.雅阁动力两个版本，全系1.5T涡轮增压，分高低功率两版本，低功率177马力，高功率194马力，但是帕萨特有三个版本了，1.4T的150马力，2.0T低功率186马力，2.0T高功率220马力，既然比省油帕萨特高功率2.0T可以放弃了，毕竟十来个油。本人雅阁车主，实测百公里6.5L，朋友的是帕萨特1.4的实测6.7L 。3.雅阁是CⅤT变速箱，质量轻，体积小，还有是一个字顺，起步无顿挫，也是一个省油的原因，而帕萨特是双离合，难免起步顿挫，相对体积大，比较重，油耗会适当增加，但是比较可笑的是两台车整备质量也差不多。4.日系车自从诞生以来，都非常重视燃油经济性，这也是其他品牌无法超越的。总之，建议你买雅阁，日后省心，也省油，毛病少，保值，关键是碰撞成绩五颗星，咱不怕断A柱，开车不用戴头盔！！！二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。.二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。帕萨特是带涡轮增压，使用了5年的大众车，说实话基本发动机已经开始浸油了，烧机油严重化了，这是德系车的一个老毛病了。选择也是可以选，就是后期的用车成本可能相对日系的雅阁要高一些，因为14年的雅阁应该是第九代的自然吸气发动机，发动机技术好，要是2.4排量的还是地球梦的发动机，在技术上还有质量耐用性上用车成本上推荐雅阁。针对你的问题，本人有以下几个观点:1.两台车燃油标号不一样，雅阁用92，帕萨特用95，就算油耗一样，雅阁也比帕萨特省钱。2.雅阁动力两个版本，全系1.5T涡轮增压，分高低功率两版本，低功率177马力，高功率194马力，但是帕萨特有三个版本了，1.4T的150马力，2.0T低功率186马力，2.0T高功率220马力，既然比省油帕萨特高功率2.0T可以放弃了，毕竟十来个油。本人雅阁车主，实测百公里6.5L，朋友的是帕萨特1.4的实测6.7L 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。3.雅阁是CⅤT变速箱，质量轻，体积小，还有是一个字顺，起步无顿挫，也是一个省油的原因，而帕萨特是双离合，难免起步顿挫，相对体积大，比较重，油耗会适当增加，但是比较可笑的是两台车整备质量也差不多。4.日系车自从诞生以来，都非常重视燃油经济性，这也是其他品牌无法超越的。总之，建议你买雅阁，日后省心，也省油，毛病少，保值，关键是碰撞成绩五颗星，咱不怕断A柱，开车不用戴头盔！！！这些都是热门二手车，保有量挺大的，有着不错的口碑，一般德系车配件老化后比较容易出现漏油现象，日系车相对德系车来说稍微好一些，你要运动就选cc，无边框车门，轿跑造型都是拉风的，思铂睿相对于cc有着较好的实用性，如果家用就选雅阁，质量稳定，皮实耐用，商务帕萨特，迈腾都可以，个人觉得迈腾更适合商用两款车型我个人更偏向雅阁，从长期使用来说会更省心一些二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。.二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。帕萨特是带涡轮增压，使用了5年的大众车，说实话基本发动机已经开始浸油了，烧机油严重化了，这是德系车的一个老毛病了。选择也是可以选，就是后期的用车成本可能相对日系的雅阁要高一些，因为14年的雅阁应该是第九代的自然吸气发动机，发动机技术好，要是2.4排量的还是地球梦的发动机，在技术上还有质量耐用性上用车成本上推荐雅阁。针对你的问题，本人有以下几个观点:1.两台车燃油标号不一样，雅阁用92，帕萨特用95，就算油耗一样，雅阁也比帕萨特省钱。2.雅阁动力两个版本，全系1.5T涡轮增压，分高低功率两版本，低功率177马力，高功率194马力，但是帕萨特有三个版本了，1.4T的150马力，2.0T低功率186马力，2.0T高功率220马力，既然比省油帕萨特高功率2.0T可以放弃了，毕竟十来个油。本人雅阁车主，实测百公里6.5L，朋友的是帕萨特1.4的实测6.7L 。3.雅阁是CⅤT变速箱，质量轻，体积小，还有是一个字顺，起步无顿挫，也是一个省油的原因，而帕萨特是双离合，难免起步顿挫，相对体积大，比较重，油耗会适当增加，但是比较可笑的是两台车整备质量也差不多。4.日系车自从诞生以来，都非常重视燃油经济性，这也是其他品牌无法超越的。总之，建议你买雅阁，日后省心，也省油，毛病少，保值，关键是碰撞成绩五颗星，咱不怕断A柱，开车不用戴头盔！！！这些都是热门二手车，保有量挺大的，有着不错的口碑，一般德系车配件老化后比较容易出现漏油现象，日系车相对德系车来说稍微好一些，你要运动就选cc，无边框车门，轿跑造型都是拉风的，思铂睿相对于cc有着较好的实用性，如果家用就选雅阁，质量稳定，皮实耐用，商务帕萨特，迈腾都可以，个人觉得迈腾更适合商用两款车型我个人更偏向雅阁，从长期使用来说会更省心一些帕萨特、凯美瑞、雅阁，您选的这三台车，性价比旗鼓相当，保值率同样不分上下，可以说都是好车，看市场主流的B级合资车，这三款再加上迈腾、天籁，5款车型选择哪一款都不会错，不要道听途说，哪台就好或者不好，它们各方面表现都是差不多的！真正纠结这几款车型，就是外观风格和内饰设计方面的不同，根据自己需求决定选哪一款，三台车近几年都有明显的外观变化，那就是设计上更加前卫时尚，偏向于年轻消费群体，特别是改款上市的帕萨特，家族式的前脸设计理念，和全新的尾部造型，都是让人眼前一亮的！除了外观和内饰方面，最大不同就是体现在驾驶感受上，除去日系两田的混动车型之外，帕萨特搭载的1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配的DSG双离合变速器，而丰田凯美瑞搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L匹配了CVT变速器，2.5L版本匹配的爱信8速手自一体变速器，雅阁除了混动车型之外，全系只有一台1.5T涡轮增压发动机，同样匹配的CVT变速器！其中，如果您对动力有需求，那么首先考虑帕萨特，不论2.0T高低功率版本，哪怕1.4T发动机，也可以给予驾驶者提供一定的畅快感，驾驶乐趣方面，大众在同级别是无可挑剔的，这要归功于TSI+DSG这套黄金组合，始终能给人带来一流的动力响应，这三台车中，大众动力表现上最好，丰田最差，而且大众在底盘上调校也是不同的风格，常跑高速工况的话，帕萨特的底盘会让您更加踏实，所以，喜欢驾驶乐趣和追求动力的话，推荐帕萨特！而两田之间的较量，无论哪款竞品车型之间的对比，向来都是伯仲之间，丰田最擅长的就是可靠性，虽说帕萨特和雅阁质量上也没有多大问题，但是对比之下，凯美瑞的可靠性是毋庸置疑的，至少想把它开坏太不容易了，但是丰田的技术太过保守了，您找不到突出的特点，也找不到它的缺点，这就是丰田！本田雅阁的选择，说实话我印象中最好的还是那台2.4L发动机，如今的1.5T，无论从动力上来说，再到先前爆发的机油事件，我个人都对这台车兴趣全无，如果真想买雅阁，我倒是推荐混动版，其搭载的是第三代-MMD混合动力系统，和加速性能、燃油经济性都比较优异，我个人感觉要高于凯美瑞的混动车型！之所以性价比差不多少，是因为到了这个级别，市场竞争又如此激烈的格局下，这些车表现确实大同小异，但是非要选出一个来，肯定在日系两田之间二选一，说句实话，尽管我非常非常喜欢帕萨特，但是它的定价确实有些偏高了，特别是三台车丐版之间对比，帕萨特的配置占不到任何优势，帕萨特在技术先进的动力表现和配置上，无法做到均衡，简单的说操控体验一流，但是实用配置就要低了很多，而两田更注重实用和性价比，而且还没有明显短板！二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。.二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。帕萨特是带涡轮增压，使用了5年的大众车，说实话基本发动机已经开始浸油了，烧机油严重化了，这是德系车的一个老毛病了。选择也是可以选，就是后期的用车成本可能相对日系的雅阁要高一些，因为14年的雅阁应该是第九代的自然吸气发动机，发动机技术好，要是2.4排量的还是地球梦的发动机，在技术上还有质量耐用性上用车成本上推荐雅阁。针对你的问题，本人有以下几个观点:1.两台车燃油标号不一样，雅阁用92，帕萨特用95，就算油耗一样，雅阁也比帕萨特省钱。2.雅阁动力两个版本，全系1.5T涡轮增压，分高低功率两版本，低功率177马力，高功率194马力，但是帕萨特有三个版本了，1.4T的150马力，2.0T低功率186马力，2.0T高功率220马力，既然比省油帕萨特高功率2.0T可以放弃了，毕竟十来个油。本人雅阁车主，实测百公里6.5L，朋友的是帕萨特1.4的实测6.7L 。3.雅阁是CⅤT变速箱，质量轻，体积小，还有是一个字顺，起步无顿挫，也是一个省油的原因，而帕萨特是双离合，难免起步顿挫，相对体积大，比较重，油耗会适当增加，但是比较可笑的是两台车整备质量也差不多。4.日系车自从诞生以来，都非常重视燃油经济性，这也是其他品牌无法超越的。总之，建议你买雅阁，日后省心，也省油，毛病少，保值，关键是碰撞成绩五颗星，咱不怕断A柱，开车不用戴头盔！！！这些都是热门二手车，保有量挺大的，有着不错的口碑，一般德系车配件老化后比较容易出现漏油现象，日系车相对德系车来说稍微好一些，你要运动就选cc，无边框车门，轿跑造型都是拉风的，思铂睿相对于cc有着较好的实用性，如果家用就选雅阁，质量稳定，皮实耐用，商务帕萨特，迈腾都可以，个人觉得迈腾更适合商用两款车型我个人更偏向雅阁，从长期使用来说会更省心一些帕萨特、凯美瑞、雅阁，您选的这三台车，性价比旗鼓相当，保值率同样不分上下，可以说都是好车，看市场主流的B级合资车，这三款再加上迈腾、天籁，5款车型选择哪一款都不会错，不要道听途说，哪台就好或者不好，它们各方面表现都是差不多的！真正纠结这几款车型，就是外观风格和内饰设计方面的不同，根据自己需求决定选哪一款，三台车近几年都有明显的外观变化，那就是设计上更加前卫时尚，偏向于年轻消费群体，特别是改款上市的帕萨特，家族式的前脸设计理念，和全新的尾部造型，都是让人眼前一亮的！除了外观和内饰方面，最大不同就是体现在驾驶感受上，除去日系两田的混动车型之外，帕萨特搭载的1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配的DSG双离合变速器，而丰田凯美瑞搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L匹配了CVT变速器，2.5L版本匹配的爱信8速手自一体变速器，雅阁除了混动车型之外，全系只有一台1.5T涡轮增压发动机，同样匹配的CVT变速器！其中，如果您对动力有需求，那么首先考虑帕萨特，不论2.0T高低功率版本，哪怕1.4T发动机，也可以给予驾驶者提供一定的畅快感，驾驶乐趣方面，大众在同级别是无可挑剔的，这要归功于TSI+DSG这套黄金组合，始终能给人带来一流的动力响应，这三台车中，大众动力表现上最好，丰田最差，而且大众在底盘上调校也是不同的风格，常跑高速工况的话，帕萨特的底盘会让您更加踏实，所以，喜欢驾驶乐趣和追求动力的话，推荐帕萨特！而两田之间的较量，无论哪款竞品车型之间的对比，向来都是伯仲之间，丰田最擅长的就是可靠性，虽说帕萨特和雅阁质量上也没有多大问题，但是对比之下，凯美瑞的可靠性是毋庸置疑的，至少想把它开坏太不容易了，但是丰田的技术太过保守了，您找不到突出的特点，也找不到它的缺点，这就是丰田！本田雅阁的选择，说实话我印象中最好的还是那台2.4L发动机，如今的1.5T，无论从动力上来说，再到先前爆发的机油事件，我个人都对这台车兴趣全无，如果真想买雅阁，我倒是推荐混动版，其搭载的是第三代-MMD混合动力系统，和加速性能、燃油经济性都比较优异，我个人感觉要高于凯美瑞的混动车型！之所以性价比差不多少，是因为到了这个级别，市场竞争又如此激烈的格局下，这些车表现确实大同小异，但是非要选出一个来，肯定在日系两田之间二选一，说句实话，尽管我非常非常喜欢帕萨特，但是它的定价确实有些偏高了，特别是三台车丐版之间对比，帕萨特的配置占不到任何优势，帕萨特在技术先进的动力表现和配置上，无法做到均衡，简单的说操控体验一流，但是实用配置就要低了很多，而两田更注重实用和性价比，而且还没有明显短板！为了能更好的了解这几款车，下面对每个车型进行分析。朗逸是专门针对国内市场提供的所谓特供车，定位于紧凑级轿车的级别。朗逸是一款各方面表现比较综合且皮实耐用的车型，从2008年上市，多年长居销量的榜首，也足见其实力。预算5万可以买12年1.4T的车型，具体要看车况。天籁也是一款非常经典的车系，日系三剑客之一。舒适性是其亮点之一，移动的大沙发也是从这里广为传唱的。根据预算可以选购09年左右2.5V6的车型，这代发动机表现的比较出色，经典的VQ系列。只不过CVT变速箱容易拖后腿，异响，顿挫时有发生。还有就是由于舒适性的定位，后悬架容易塌陷，所以选购天籁时需要特别注意。雅阁在国内有着非常不错的口碑，也是二手车市场里的常青树，保值率一直居高不下。根据预算可以选择08年2.4或者是09年2.0的车型，八代雅阁的设计比较出彩，宜商宜家，空间足够大。但是八代雅阁行驶时噪音比较大，底盘滤震较差而且助力泵容易异响，刹车抖动较为明显等等。帕萨特是最早进入国内市场的中型车，路边玩耍的小孩都知道它。5万的预算可以选择1.8T 10年左右或者11年2.0的领域。这代帕萨特商务气息较为浓厚，动力出色，底盘扎实，但是上了年纪的领域就会较多的出现小毛病，较为费油，甚至有些车漏油烧机油已成常态。最后一款智跑为SUV车型，说到韩系车，大家就会想到，性价比，颜值等等。的确智跑的设计较为出彩，但是韩系车一贯的用料较差，动力系统较为老旧，底盘缺乏高级感。5元的预算可以买到11年2.0或者10年2.4的车型，运气好的话或许能碰到精品车况的吧！总结:经过以上的论述，我觉得还是要考虑日系车。买二手车说白了就是图个省心安心，对于天籁和雅阁来说，我更青睐后者！二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。. 二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。.二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。.二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。帕萨特是带涡轮增压，使用了5年的大众车，说实话基本发动机已经开始浸油了，烧机油严重化了，这是德系车的一个老毛病了。选择也是可以选，就是后期的用车成本可能相对日系的雅阁要高一些，因为14年的雅阁应该是第九代的自然吸气发动机，发动机技术好，要是2.4排量的还是地球梦的发动机，在技术上还有质量耐用性上用车成本上推荐雅阁。二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。.二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。帕萨特是带涡轮增压，使用了5年的大众车，说实话基本发动机已经开始浸油了，烧机油严重化了，这是德系车的一个老毛病了。选择也是可以选，就是后期的用车成本可能相对日系的雅阁要高一些，因为14年的雅阁应该是第九代的自然吸气发动机，发动机技术好，要是2.4排量的还是地球梦的发动机，在技术上还有质量耐用性上用车成本上推荐雅阁。针对你的问题，本人有以下几个观点:1.两台车燃油标号不一样，雅阁用92，帕萨特用95，就算油耗一样，雅阁也比帕萨特省钱。2.雅阁动力两个版本，全系1.5T涡轮增压，分高低功率两版本，低功率177马力，高功率194马力，但是帕萨特有三个版本了，1.4T的150马力，2.0T低功率186马力，2.0T高功率220马力，既然比省油帕萨特高功率2.0T可以放弃了，毕竟十来个油。本人雅阁车主，实测百公里6.5L，朋友的是帕萨特1.4的实测6.7L 。3.雅阁是CⅤT变速箱，质量轻，体积小，还有是一个字顺，起步无顿挫，也是一个省油的原因，而帕萨特是双离合，难免起步顿挫，相对体积大，比较重，油耗会适当增加，但是比较可笑的是两台车整备质量也差不多。4.日系车自从诞生以来，都非常重视燃油经济性，这也是其他品牌无法超越的。总之，建议你买雅阁，日后省心，也省油，毛病少，保值，关键是碰撞成绩五颗星，咱不怕断A柱，开车不用戴头盔！！！二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。.二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。帕萨特是带涡轮增压，使用了5年的大众车，说实话基本发动机已经开始浸油了，烧机油严重化了，这是德系车的一个老毛病了。选择也是可以选，就是后期的用车成本可能相对日系的雅阁要高一些，因为14年的雅阁应该是第九代的自然吸气发动机，发动机技术好，要是2.4排量的还是地球梦的发动机，在技术上还有质量耐用性上用车成本上推荐雅阁。针对你的问题，本人有以下几个观点:1.两台车燃油标号不一样，雅阁用92，帕萨特用95，就算油耗一样，雅阁也比帕萨特省钱。2.雅阁动力两个版本，全系1.5T涡轮增压，分高低功率两版本，低功率177马力，高功率194马力，但是帕萨特有三个版本了，1.4T的150马力，2.0T低功率186马力，2.0T高功率220马力，既然比省油帕萨特高功率2.0T可以放弃了，毕竟十来个油。本人雅阁车主，实测百公里6.5L，朋友的是帕萨特1.4的实测6.7L 。3.雅阁是CⅤT变速箱，质量轻，体积小，还有是一个字顺，起步无顿挫，也是一个省油的原因，而帕萨特是双离合，难免起步顿挫，相对体积大，比较重，油耗会适当增加，但是比较可笑的是两台车整备质量也差不多。4.日系车自从诞生以来，都非常重视燃油经济性，这也是其他品牌无法超越的。总之，建议你买雅阁，日后省心，也省油，毛病少，保值，关键是碰撞成绩五颗星，咱不怕断A柱，开车不用戴头盔！！！这些都是热门二手车，保有量挺大的，有着不错的口碑，一般德系车配件老化后比较容易出现漏油现象，日系车相对德系车来说稍微好一些，你要运动就选cc，无边框车门，轿跑造型都是拉风的，思铂睿相对于cc有着较好的实用性，如果家用就选雅阁，质量稳定，皮实耐用，商务帕萨特，迈腾都可以，个人觉得迈腾更适合商用二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。.二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。帕萨特是带涡轮增压，使用了5年的大众车，说实话基本发动机已经开始浸油了，烧机油严重化了，这是德系车的一个老毛病了。选择也是可以选，就是后期的用车成本可能相对日系的雅阁要高一些，因为14年的雅阁应该是第九代的自然吸气发动机，发动机技术好，要是2.4排量的还是地球梦的发动机，在技术上还有质量耐用性上用车成本上推荐雅阁。针对你的问题，本人有以下几个观点:1.两台车燃油标号不一样，雅阁用92，帕萨特用95，就算油耗一样，雅阁也比帕萨特省钱。2.雅阁动力两个版本，全系1.5T涡轮增压，分高低功率两版本，低功率177马力，高功率194马力，但是帕萨特有三个版本了，1.4T的150马力，2.0T低功率186马力，2.0T高功率220马力，既然比省油帕萨特高功率2.0T可以放弃了，毕竟十来个油。本人雅阁车主，实测百公里6.5L，朋友的是帕萨特1.4的实测6.7L 。3.雅阁是CⅤT变速箱，质量轻，体积小，还有是一个字顺，起步无顿挫，也是一个省油的原因，而帕萨特是双离合，难免起步顿挫，相对体积大，比较重，油耗会适当增加，但是比较可笑的是两台车整备质量也差不多。4.日系车自从诞生以来，都非常重视燃油经济性，这也是其他品牌无法超越的。总之，建议你买雅阁，日后省心，也省油，毛病少，保值，关键是碰撞成绩五颗星，咱不怕断A柱，开车不用戴头盔！！！这些都是热门二手车，保有量挺大的，有着不错的口碑，一般德系车配件老化后比较容易出现漏油现象，日系车相对德系车来说稍微好一些，你要运动就选cc，无边框车门，轿跑造型都是拉风的，思铂睿相对于cc有着较好的实用性，如果家用就选雅阁，质量稳定，皮实耐用，商务帕萨特，迈腾都可以，个人觉得迈腾更适合商用两款车型我个人更偏向雅阁，从长期使用来说会更省心一些二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。.二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。帕萨特是带涡轮增压，使用了5年的大众车，说实话基本发动机已经开始浸油了，烧机油严重化了，这是德系车的一个老毛病了。选择也是可以选，就是后期的用车成本可能相对日系的雅阁要高一些，因为14年的雅阁应该是第九代的自然吸气发动机，发动机技术好，要是2.4排量的还是地球梦的发动机，在技术上还有质量耐用性上用车成本上推荐雅阁。针对你的问题，本人有以下几个观点:1.两台车燃油标号不一样，雅阁用92，帕萨特用95，就算油耗一样，雅阁也比帕萨特省钱。2.雅阁动力两个版本，全系1.5T涡轮增压，分高低功率两版本，低功率177马力，高功率194马力，但是帕萨特有三个版本了，1.4T的150马力，2.0T低功率186马力，2.0T高功率220马力，既然比省油帕萨特高功率2.0T可以放弃了，毕竟十来个油。本人雅阁车主，实测百公里6.5L，朋友的是帕萨特1.4的实测6.7L 。3.雅阁是CⅤT变速箱，质量轻，体积小，还有是一个字顺，起步无顿挫，也是一个省油的原因，而帕萨特是双离合，难免起步顿挫，相对体积大，比较重，油耗会适当增加，但是比较可笑的是两台车整备质量也差不多。4.日系车自从诞生以来，都非常重视燃油经济性，这也是其他品牌无法超越的。总之，建议你买雅阁，日后省心，也省油，毛病少，保值，关键是碰撞成绩五颗星，咱不怕断A柱，开车不用戴头盔！！！这些都是热门二手车，保有量挺大的，有着不错的口碑，一般德系车配件老化后比较容易出现漏油现象，日系车相对德系车来说稍微好一些，你要运动就选cc，无边框车门，轿跑造型都是拉风的，思铂睿相对于cc有着较好的实用性，如果家用就选雅阁，质量稳定，皮实耐用，商务帕萨特，迈腾都可以，个人觉得迈腾更适合商用两款车型我个人更偏向雅阁，从长期使用来说会更省心一些帕萨特、凯美瑞、雅阁，您选的这三台车，性价比旗鼓相当，保值率同样不分上下，可以说都是好车，看市场主流的B级合资车，这三款再加上迈腾、天籁，5款车型选择哪一款都不会错，不要道听途说，哪台就好或者不好，它们各方面表现都是差不多的！真正纠结这几款车型，就是外观风格和内饰设计方面的不同，根据自己需求决定选哪一款，三台车近几年都有明显的外观变化，那就是设计上更加前卫时尚，偏向于年轻消费群体，特别是改款上市的帕萨特，家族式的前脸设计理念，和全新的尾部造型，都是让人眼前一亮的！除了外观和内饰方面，最大不同就是体现在驾驶感受上，除去日系两田的混动车型之外，帕萨特搭载的1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配的DSG双离合变速器，而丰田凯美瑞搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L匹配了CVT变速器，2.5L版本匹配的爱信8速手自一体变速器，雅阁除了混动车型之外，全系只有一台1.5T涡轮增压发动机，同样匹配的CVT变速器！其中，如果您对动力有需求，那么首先考虑帕萨特，不论2.0T高低功率版本，哪怕1.4T发动机，也可以给予驾驶者提供一定的畅快感，驾驶乐趣方面，大众在同级别是无可挑剔的，这要归功于TSI+DSG这套黄金组合，始终能给人带来一流的动力响应，这三台车中，大众动力表现上最好，丰田最差，而且大众在底盘上调校也是不同的风格，常跑高速工况的话，帕萨特的底盘会让您更加踏实，所以，喜欢驾驶乐趣和追求动力的话，推荐帕萨特！而两田之间的较量，无论哪款竞品车型之间的对比，向来都是伯仲之间，丰田最擅长的就是可靠性，虽说帕萨特和雅阁质量上也没有多大问题，但是对比之下，凯美瑞的可靠性是毋庸置疑的，至少想把它开坏太不容易了，但是丰田的技术太过保守了，您找不到突出的特点，也找不到它的缺点，这就是丰田！本田雅阁的选择，说实话我印象中最好的还是那台2.4L发动机，如今的1.5T，无论从动力上来说，再到先前爆发的机油事件，我个人都对这台车兴趣全无，如果真想买雅阁，我倒是推荐混动版，其搭载的是第三代-MMD混合动力系统，和加速性能、燃油经济性都比较优异，我个人感觉要高于凯美瑞的混动车型！之所以性价比差不多少，是因为到了这个级别，市场竞争又如此激烈的格局下，这些车表现确实大同小异，但是非要选出一个来，肯定在日系两田之间二选一，说句实话，尽管我非常非常喜欢帕萨特，但是它的定价确实有些偏高了，特别是三台车丐版之间对比，帕萨特的配置占不到任何优势，帕萨特在技术先进的动力表现和配置上，无法做到均衡，简单的说操控体验一流，但是实用配置就要低了很多，而两田更注重实用和性价比，而且还没有明显短板！二手车不管帕萨特，或是雅阁，我建议不买，一般过去的旧车耗油大，你又不知道原来车主是否多维修过？现在很多新的国产车性能，配致都不输韩国现代车，德国，曰本系列车。新的国产车五六万完有很多，外国进口二手车名义好听，以后保养维修各方面都要比新国产车花费高。本人虽然没能力买车，但见我有一位老乡前年买一辆黑色二手车维修过几次，花了不少钱，现在转卖没有人要，只能硬着使用装B，当有车一族，想办证:做“的的”都不可能了。要买就买新车5，6万的国产车都比二手进口车强。这是我个人见解。选择由你自己。.二万左右买帕萨特或雅阁，如果是个人的情怀或个人喜好，那这两款车都可以考虑购买，但还是打算日常代步，那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁，如果车子保养的好，那机械方面到没有多大问题，故障率比帕萨特低不少，依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端，04年的车子是国2的排放，很多地区都有限行的问题，后期再次出手比较困难了。当然，如果你在乡村使用，不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特，当年典型的“公家车”，空间舒适性都不错，但车型也已经老旧，故障率方面比较高，并不是一款很省心的车子。当然，虽然毛病比较多，但维修起来到不贵，配件啥的也好找，国四的排放标准要有优势，能接受小毛病多的朋友可以考虑！所以两款车有有各自的缺点，看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心，考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如：普桑捷达、雨燕Polo等。帕萨特是带涡轮增压，使用了5年的大众车，说实话基本发动机已经开始浸油了，烧机油严重化了，这是德系车的一个老毛病了。选择也是可以选，就是后期的用车成本可能相对日系的雅阁要高一些，因为14年的雅阁应该是第九代的自然吸气发动机，发动机技术好，要是2.4排量的还是地球梦的发动机，在技术上还有质量耐用性上用车成本上推荐雅阁。针对你的问题，本人有以下几个观点:1.两台车燃油标号不一样，雅阁用92，帕萨特用95，就算油耗一样，雅阁也比帕萨特省钱。2.雅阁动力两个版本，全系1.5T涡轮增压，分高低功率两版本，低功率177马力，高功率194马力，但是帕萨特有三个版本了，1.4T的150马力，2.0T低功率186马力，2.0T高功率220马力，既然比省油帕萨特高功率2.0T可以放弃了，毕竟十来个油。本人雅阁车主，实测百公里6.5L，朋友的是帕萨特1.4的实测6.7L 。3.雅阁是CⅤT变速箱，质量轻，体积小，还有是一个字顺，起步无顿挫，也是一个省油的原因，而帕萨特是双离合，难免起步顿挫，相对体积大，比较重，油耗会适当增加，但是比较可笑的是两台车整备质量也差不多。4.日系车自从诞生以来，都非常重视燃油经济性，这也是其他品牌无法超越的。总之，建议你买雅阁，日后省心，也省油，毛病少，保值，关键是碰撞成绩五颗星，咱不怕断A柱，开车不用戴头盔！！！这些都是热门二手车，保有量挺大的，有着不错的口碑，一般德系车配件老化后比较容易出现漏油现象，日系车相对德系车来说稍微好一些，你要运动就选cc，无边框车门，轿跑造型都是拉风的，思铂睿相对于cc有着较好的实用性，如果家用就选雅阁，质量稳定，皮实耐用，商务帕萨特，迈腾都可以，个人觉得迈腾更适合商用两款车型我个人更偏向雅阁，从长期使用来说会更省心一些帕萨特、凯美瑞、雅阁，您选的这三台车，性价比旗鼓相当，保值率同样不分上下，可以说都是好车，看市场主流的B级合资车，这三款再加上迈腾、天籁，5款车型选择哪一款都不会错，不要道听途说，哪台就好或者不好，它们各方面表现都是差不多的！真正纠结这几款车型，就是外观风格和内饰设计方面的不同，根据自己需求决定选哪一款，三台车近几年都有明显的外观变化，那就是设计上更加前卫时尚，偏向于年轻消费群体，特别是改款上市的帕萨特，家族式的前脸设计理念，和全新的尾部造型，都是让人眼前一亮的！除了外观和内饰方面，最大不同就是体现在驾驶感受上，除去日系两田的混动车型之外，帕萨特搭载的1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配的DSG双离合变速器，而丰田凯美瑞搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L匹配了CVT变速器，2.5L版本匹配的爱信8速手自一体变速器，雅阁除了混动车型之外，全系只有一台1.5T涡轮增压发动机，同样匹配的CVT变速器！其中，如果您对动力有需求，那么首先考虑帕萨特，不论2.0T高低功率版本，哪怕1.4T发动机，也可以给予驾驶者提供一定的畅快感，驾驶乐趣方面，大众在同级别是无可挑剔的，这要归功于TSI+DSG这套黄金组合，始终能给人带来一流的动力响应，这三台车中，大众动力表现上最好，丰田最差，而且大众在底盘上调校也是不同的风格，常跑高速工况的话，帕萨特的底盘会让您更加踏实，所以，喜欢驾驶乐趣和追求动力的话，推荐帕萨特！而两田之间的较量，无论哪款竞品车型之间的对比，向来都是伯仲之间，丰田最擅长的就是可靠性，虽说帕萨特和雅阁质量上也没有多大问题，但是对比之下，凯美瑞的可靠性是毋庸置疑的，至少想把它开坏太不容易了，但是丰田的技术太过保守了，您找不到突出的特点，也找不到它的缺点，这就是丰田！本田雅阁的选择，说实话我印象中最好的还是那台2.4L发动机，如今的1.5T，无论从动力上来说，再到先前爆发的机油事件，我个人都对这台车兴趣全无，如果真想买雅阁，我倒是推荐混动版，其搭载的是第三代-MMD混合动力系统，和加速性能、燃油经济性都比较优异，我个人感觉要高于凯美瑞的混动车型！之所以性价比差不多少，是因为到了这个级别，市场竞争又如此激烈的格局下，这些车表现确实大同小异，但是非要选出一个来，肯定在日系两田之间二选一，说句实话，尽管我非常非常喜欢帕萨特，但是它的定价确实有些偏高了，特别是三台车丐版之间对比，帕萨特的配置占不到任何优势，帕萨特在技术先进的动力表现和配置上，无法做到均衡，简单的说操控体验一流，但是实用配置就要低了很多，而两田更注重实用和性价比，而且还没有明显短板！为了能更好的了解这几款车，下面对每个车型进行分析。朗逸是专门针对国内市场提供的所谓特供车，定位于紧凑级轿车的级别。朗逸是一款各方面表现比较综合且皮实耐用的车型，从2008年上市，多年长居销量的榜首，也足见其实力。预算5万可以买12年1.4T的车型，具体要看车况。天籁也是一款非常经典的车系，日系三剑客之一。舒适性是其亮点之一，移动的大沙发也是从这里广为传唱的。根据预算可以选购09年左右2.5V6的车型，这代发动机表现的比较出色，经典的VQ系列。只不过CVT变速箱容易拖后腿，异响，顿挫时有发生。还有就是由于舒适性的定位，后悬架容易塌陷，所以选购天籁时需要特别注意。雅阁在国内有着非常不错的口碑，也是二手车市场里的常青树，保值率一直居高不下。根据预算可以选择08年2.4或者是09年2.0的车型，八代雅阁的设计比较出彩，宜商宜家，空间足够大。但是八代雅阁行驶时噪音比较大，底盘滤震较差而且助力泵容易异响，刹车抖动较为明显等等。帕萨特是最早进入国内市场的中型车，路边玩耍的小孩都知道它。5万的预算可以选择1.8T 10年左右或者11年2.0的领域。这代帕萨特商务气息较为浓厚，动力出色，底盘扎实，但是上了年纪的领域就会较多的出现小毛病，较为费油，甚至有些车漏油烧机油已成常态。最后一款智跑为SUV车型，说到韩系车，大家就会想到，性价比，颜值等等。的确智跑的设计较为出彩，但是韩系车一贯的用料较差，动力系统较为老旧，底盘缺乏高级感。5元的预算可以买到11年2.0或者10年2.4的车型，运气好的话或许能碰到精品车况的吧！总结:经过以上的论述，我觉得还是要考虑日系车。买二手车说白了就是图个省心安心，对于天籁和雅阁来说，我更青睐后者！5，为什么二手雅阁会比帕萨特君威贵呢雅阁的档次稍高于帕萨特和君威无论是性能还是舒适都不错所以人们也比较认可雅阁的大气君威和帕萨特二手的相比还是二手帕萨特比较好，因为二手的别克君威车子保值率低，小毛病多，市场认可程度低。认为和当时新车的价格有关系的，你可能是说的03年到07年的雅阁吧、当时雅阁的新车提车价格要远远超过帕萨特很多的，同样的雅阁就说第6代雅阁也就是98年到02年之间的车俗称98雅阁.8T的也就15万左右但是05年奥迪A6L2，在说03款之后的雅阁卖的很好，提车交加急费的当时要交4w到5w呢.0的在22W左右呢。02年的雅阁在二手车市场就不怎么样 02和03年的就相差3万多呢。还有奥迪A6也是这一情况 04年的奥迪A61，要有某一车型市场的需求导致的6，二手雅阁和帕萨特选谁好等你开了3~5年以后，雅阁还是那么有劲，还是那么稳定。帕萨特就不说了……论车身，不可否认德国车比较实在，但是很多是不必要的，直接影响性能和油耗！雅阁虽然钢板较薄，但是安全性能如果过不了关，也无法在市场上销售的，更何况市场占有率这么大，而且老雅阁的口碑一直都是在中高级车里面最好的。雅阁的引擎技术是大众帕萨特不可比拟的，尤其是可靠性和寿命，德国新车性能都说得过去，可是越开越烂。日本车要好得多，去问问汽修厂的老师傅都知道，而且帕萨特烧机油烧得厉害尤其是二手车一身小毛病！年份大概都在02~~~05年之间，具体看车型和配置了。7，二手帕萨特和雅阁帕萨特2.0最会实用1，二手车要考虑保养成本2，油耗比其它底。3，后期无重大通病~如果你不太过要求速度。一般保养不错的2 。0最高速度可以达到195开雅阁，上高速，170，飘呀飘。。。帕萨特还是选自动挡吧，方便点，感觉小帕手动挡不是那么好开似地（个人习惯问题），自动挡配涡轮感觉还成，手动挡的总觉得别扭（可能也是个人感觉原因不是车的问题。）要说安全什么的，德国车还是硬，厚，不过又不是拿来撞得，自己好好开小心点，还是建议雅阁，如果它配置高的话用起来会更舒服，方便。如果那15万买的话能买到更好的，也可以去看看考虑下。（我开过1.8T手动的和自动顶配的帕萨特，和3.0V6的雅阁，如有需要可以问我）另外我感觉帕萨特车发动机的噪音大，油门深了，转速一下子高了，那发动机那声音……不过劲儿肯定是比2.0的雅阁大了。二手车的话，看品相优先考虑日本车，那是经过多年磨练后能坚持下来的少有的好车了。带T的车，老了以后保养成本比较高的，买二手车不就是为了经济实惠么，况且雅阁再转手也比PST容易8，二手车老帕萨特和老雅阁哪个好1、这个得看车型，如果是帕萨特领驭这个年份的，对比八代雅阁，两台对比的话，还是推荐八代雅阁，舒适性上两款车不分伯仲，动力上两者也都够用，不过如果帕萨特是1.8t的老车最好还是算了，后期用着会比较闹心。油耗上老雅阁相对也会比老帕省一些，两辆老车对比的话还是推荐雅阁；2、说德系车底盘扎实，质量好的，那是没跟雅阁比过。确实，帕萨特各方面都做的不错，质量也很好，但是在长时间使用上，跟雅阁没得比。同样是10年的一辆车，帕萨特开起来会让你怀疑人生，小毛病会层出不穷，雅阁会让你享受人生，踏踏实实开就是了。这也是为什么德系车初期保值，后期保值差的原因。而雅阁，一直很稳，很踏实。十代雅阁都出来了，八代现在还不过时，开着还是很舒服；3、雅阁的油耗肯定比帕萨特低了，如果是在城区内跑，雅阁会更为合适。最重要的是，雅阁在隔音部分比帕萨特强不少，这样无论是在什么路段跑，雅阁的舒适性会更好一些！更更重要的是，如果从外观而言，如果不是太老的二手车的话，雅阁的颜值还是要高于帕萨特，毕竟大众的家族脸，大家看得还是有点烦；4、帕萨特的安全性舒适性要比雅阁强，经常高速的话，建议帕萨特，但后期保养成本会比较大，而且帕萨特小毛病也不少，帕萨特是大毛病没有，小毛病不断，这是我的亲身感受。如果在市内用的比较多，家用多些，建议雅阁。9，8万左右买二手帕萨特还是二手雅阁雅阁在市内使用很不错，小毛病少，省油，8万的价格应该可以买到03年左右的车，属于比较经典的老款；日系车漆面薄，铁皮也薄，不出事故都没有问题，出了事故就比较讨嫌，维修费用就比较高，不过平时的费用比较低；帕萨特，这个价格，如果运气好的话可以买个05年的领域2.0手动低配的。帕萨特这个车比较大气，适合商务和跑高速。德国车比较扎实，但是小毛病比雅阁多点。帕萨特如果想要费用低一点就不要买自动波和带涡轮增压的机器，其他的零配件都好说，费用也差不多。个人觉得，如果有合适的帕萨特可以考虑。雅阁和帕萨特比起来不是一个档次的车。而且，开雅阁的人，通常情况下，人家并不认可，在商务场合下。如果你喜欢日系车，可以考虑买个佳美2.2的，按照你的价格，应该可以买个千禧佳美。佳美这个车老了点，但是比帕萨特要好，在商务家用都很好。佳美在南方，基本上是正处级政府官员的坐骑，要面子有面子，要实力有实力。雅阁就不一样了，只要是个人，他都可以开。帕安全为啥二手车？面子？A3多好哟2010年，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、变速箱和发动机电子管理系统（EMS）四大关键技术的汽车企业推荐你买雅阁雅阁经济实惠帕萨特毛病多还很耗油德国车还是硬，厚，不过又不是拿来撞得，自己好好开小心点，也可以去看看考虑下还是选自动挡吧，方便点，感觉小帕手动挡不是那么好开似地（个人习惯问题），自动挡配涡轮感觉还成，油门深了，转速一下子高了，那发动机那声音……不过劲儿肯定是比2，还是建议雅阁，如果它配置高的话用起来会更舒服，方便，和3.0v6的雅阁，如有需要可以问我）另外我感觉帕萨特车发动机的噪音大。如果那15万买的话能买到更好的。（我开过1.8t手动的和自动顶配的帕萨特，手动挡的总觉得别扭（可能也是个人感觉原因不是车的问题。）要说安全什么的10，雅阁和帕萨特怎么选哪个更值得入手帕萨特（查成交价 | 车型详解）与雅阁分别属于两种不同的设计文化范畴。雅阁的外观更加时尚，动力比较充沛。而帕萨特的优势主要在于大众深入人心的“好车”形象和更大的车内空间，毕竟空间才是国内消费者的最爱。雅阁和帕萨特哪个好哪款车更值得入手1、内饰方面全新帕萨特内饰仍有着浓郁的大众风格，但整体偏向了年轻化，空调出风口为贯穿式的设计。全新雅阁的内饰走的是简约风格，中控屏也采用了当下比较流行的悬浮式设计，还可以轻松的上下反转，凸显出极强的科技感。2、车身尺寸方面帕萨特的车身尺寸为4933/1836/1469mm,轴距2871mm，雅阁的车身尺寸为4893/1862/1449mm,轴距2830mm 。帕萨特轴距比雅阁长，而且帕萨特快要接近5米的车长，这水平在中级轿车里已是数一数二。3、动力方面全新帕萨特搭载1.4T和低/高功率2.0T发动机，其低功率版的2.0T发动机最大功率137KW，扭矩320Nm，高功率版2.0T发动机最大功率162KW，扭矩350Nm，匹配的是7速双离合变速箱。雅阁1.5T分为高低功率两个版本，搭载CVT变速箱。小结：两车比较，从外型、设置、性能和价格等方面衡量，各有各的优点和劣势。由于两车外形差别较大，选择什么形状的车辆，才是购车者首要考虑的问题。（图/文/摄：张飞飞）@201911，开帕萨特与雅阁哪个更有面子作为中级车两款常青树车型，雅阁作为日系车的代表，帕萨特作为德系车代表，两款车型狭路相逢究竟选择哪一款车型更有面子更适合选择？接下来来对比一下:关于这两款车型来，说真的是仁者见仁智者见智，帕萨特这款车型的感觉底盘让人感觉非常扎实，而且商务风格比较浓郁，另一款车型雅阁主要优势就是维修费用低，燃油经济效果比较实惠，外观也更加年轻化。帕萨特这款车型的表现，底盘比较扎实的，在紧急变道时，底盘给驾驶员的支撑力还是比较明显的，整体来看，德系车的优势就是稳定性很好，隔音效果以及过虑性等方面表现比较优秀，尤其是在过减速带的时候，整车的隔音效果非常棒，还有一点就是方向盘的手感，尤其在激烈驾驶时给人的操控感非常强。雅阁，作为日系车阵营的一员，这款车型哪怕工薪阶层在选购车型也会考虑其中，雅阁这款车型在二手市场保值率非常高，搭载1.5t涡轮增压发动机，燃油经济也很好，后期改装潜力也非常巨大。通过以上分析就能看出来，其实这两款车型各有千秋，如果是年轻人注重外观以及动力，并且市区路况行驶较多的情况下，还是选择雅阁这款车型比较好，如果是商用或者家用比较多，跑高速也多的话，选择帕萨特更适合。CMC车主俱乐部，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车主俱乐部大家庭！开车追求面子是很多中国消费者选车时参考重要因素，而雅阁和帕萨特两款车都应该算是有面子的车，只不过帕萨特要更加稳重大气，气场更足一些，所以非要以面子论英雄，肯定是帕萨特了。本田雅阁在改款之后，已经完全脱离了早期的官车形象，实打实的运动中级轿车，受众群体也发生了巨大变化，彻底下沉到年青一代人那边了，既然是由商务蜕变到运动定位，那么肯定要牺牲一些东西，比如稳重、气场，而这些在新款帕萨特身上依然得以保留。在中国市场，气场这个东西就是面子的最佳体现。大众帕萨特屡次改款后，虽然越发修长，但是骨子里的那种桀骜不驯从未消失，可能有些人认为帕萨特过于稳重，但正是这种稳重、低调才铸就了其他产品所无法触及的气场或者地位。试想一下，当我们从黑色帕萨特车上下来，和从红色雅阁车里出来，会是两种完全不同的感觉，反馈给别人的也是非常明显的区别。在公车改革之前，帕萨特一直是官员最喜欢的座驾之一，为什么选择帕萨特，就是因为其彰显的气场、品位要明显高于同级其他车型，说白了就是面子。随着市场风向的转变，曾经商务、低调的中级车都在朝着运动化、年轻化方向发展，就连奥迪A6L也不能幸免，现在能称得上20-30万元级别高端商务中级车的帕萨特算一个，迈腾要更加老气一些也算一个，这两兄弟驰骋商务市场数年，除了依靠大气奢华的内外设计，还有重要的一点，就是超级宽敞的后排空间，甚至超越奥迪A6、宝马5系等更高端车型，所以帕萨特能够火到今天不是没有原因的。综上所述，内外兼修、大气稳重的帕萨特肯定要比运动时尚的雅阁更有面子。确认这个问题不是在引战？在我看来，像帕萨特和雅阁这种中级车其实面子差距很小。不过“面子”这种事情，一家之言没有多大参考意义。为了从多角度分析，我调查了几位朋友，包括帕萨特和雅阁车主、同级别中级车车主、豪华车车主以及还没有车的朋友。1. 朋友A（帕萨特车主）喜欢帕萨特的商务风，大众低调沉稳的设计风格能压住气场。而且尺寸比雅阁也要更大（长了40mm）。要知道若干年前的公务车市场，除了奥迪车型就是帕萨特了，虽然帕萨特价格稍贵，但面子足嘛。不过比较让人苦恼的是，竟然还有不少人还分不清楚大众迈腾和帕萨特，相似性很高的两款车有时候会冲淡面子加分，要是帕萨特在做得有区分度一些就好了。2. 朋友B（雅阁车主）帕萨特的指导价是18.49-28.29万，有2.0T版本；雅阁的指导价是16.98-22.98万，只有1.5T版本。如果非要用金钱层面+发动机排量层面的“面子”来对比，那帕萨特是要胜过一筹。不过选择雅阁的车主一般不在意这些吧？毕竟雅阁颜值出众、油耗低、驾驶感好（方向盘虚位不大，驾驶的乐趣很高）、乘坐舒适性也高。3. 朋友C（别克君越）拜托，比颜值帕萨特不是对手好吗？比稳重感，新款雅阁是不是太年轻化了？中级车的精髓在于稍微年轻但又不能太跳脱，别克君越的感觉是最好的嘛。当然了，如果一定要在帕萨特和雅阁中选择，那我会选择帕萨特，个人认为商务风有更高的面子加分。4. 朋友D（宝马3系）面子？不是豪华车哪来的面子？这两款车没啥区别。5. 朋友E（没有车）帕萨特要更贵一些吧？哪个贵哪个有面子呗。当然，以上几位朋友的观点只是代表他们个人，不代表他们所在的群体。如果只是综合他们几个的看法，帕萨特更有面子一些，这是综合价格+目标用户定位+积累口碑后得到的答案。肯定帕萨特好啊，帕萨特的动力很强的，开过大众的车人都知道，大众的涡轮发动机加速特别快。现在最新的19款帕萨特有1.4T、2.0T两种发动机，最低的1.4T发动机功率有110kW，这个发动机其实日常市区里开足够了。看数据表可以发现，1.4T发动机的最大扭矩转速为1750-3000，也就说发动机转速到了1750转涡轮才会介入，这也就是刚起步觉得车子动力点“肉”的原因，一旦涡轮介入就完全两样了。而2.0T发动机的涡轮介入最低转速为1500转，介入的时机更快。2.0T发动机有高功率和低功率两种，低功率是137kW，高功率是162kW，最大扭矩分别为320和350扭米，动力数据非常强劲，在市区开绰绰有余。现在的雅阁发动机有1.5T和2.0L两种，其中2.0L的是油电混合发动机。雅阁的1.5T发动机也有高功率和低功率之分，低功率为130kW，高功率为143kW 。这么看发动机功率，感觉雅阁动力还不错，1.5T的小排量发动机能有接近2.0T发动机的功率。但是扭矩就相差大了，雅阁的1.5T发动机扭矩分别为230和260扭米，比帕萨特的扭矩差太多了。所以我更推荐帕萨特，动力好的车开起来才有感觉。这两款车在车型定位虽然同属于中级车，但针对的市场却有明显的不同，整体驾乘质感山还是德系品牌更为扎实，国内的品牌力上也要高于一般日系同级别车除了品牌影响力上不同，视觉感受上，帕萨特跟迈腾也确实要比凯美瑞雅阁更胜一筹，帕萨特的三围尺寸分别达到了4933，1836，1469，轴距为2871，雅阁为4890，1862，1449，轴距为2830，可以看到整车尺寸上雅阁是比帕萨特小一圈的，直逼五米一的车长也是在像自家大哥辉昂看齐无论是国人认知还是世界范围内，德系车大多都是驾驶感与豪华感的代名词，跟雅阁家用定位不同，帕萨特更像是一台全能车，能带家人日常出行，也能进行商务接待，德系车相对端庄，四平八稳的设计风格不花哨，仪式感比较重，而日系大家都知道，动力较弱，隔音一般，配置也不高，属于普通家用车，两车的动力总成区别也很大，以热销的帕萨特330跟雅阁1.5T版本为例，前者属于2.0T低功率发动机配代号为DQ381的湿式7档双离合，后者则是被调高动力数值的万年1.5T，配合CVT，虽然能效表现不错，但大多数人好像还是喜欢大排量发动机，最主要的原因只有一个，开着有劲，提速顺畅，没有过多的拖泥带水，至于日系的CVT跟AT变速箱的驾驶感受这里不想赘述，目前同级别做的较好的日系中级车应该就是天籁的2.0T以及阿特兹的2.5自吸版本，其它都是偏舒适，非动力属向调教风格发动机动力参数这里不多说了，整体还是德系车好一点，而且大众的湿式双离合配合330这台低功率2.0日常油耗表现也不错，配置层面也是帕萨特更好，说到这有人又要拿中保研说事了，你们怎么不说日系针对偏置碰撞有做过强化处理，在这为何一发生事故，号称吸能的日系车为何又惨不忍睹，网络一些东西只能做参考，好不好，自己试驾感受才知道，安全驾驶比什么都重要，难道你买车前还要进行碰撞测试？以上为个人观点，不喜勿喷，希望对你有帮助现在的话，帕萨特和雅阁在面子方面差不多。大家拿出二十几万买车，实用是一方面，面子多多少少也要考虑。现在雅阁销量这么高，说明在大家印象中，它不比帕萨特差。买车确实有面子，这个面子来自什么？主要还是看起来“贵” 。现在信息太透明，大家一看就知道这俩车是一个价位的，现在雅阁帕萨特都卖得不少，不存在一个比另外一个更有面子。从品牌上来说，大众本田在大家心目中也是相差无几，不像保时捷、玛莎拉蒂或者宝马奔驰奥迪，哪怕是一辆小车看起来也值钱（实际也比较贵），当然更有面子。而且自从大众搞家族化前脸开始，像帕萨特、迈腾这个级别的车看起来更不值钱了（跟速腾、朗逸比起来辨识度不高），样子上估计雅阁更唬人一些。要是前几年的话，开辆帕萨特确实更有面子些。那时候事业单位用帕萨特的多，开这车很多时候给人单位上领导的感觉。特别在我们这种小地方，县级干部已经是很大的官了，车的话也就坐个帕萨特，那时候开帕萨特确实挺唬人的。雅阁也有辉煌的时候，中国刚引入汽车品牌的时候，大众开始国产，本田还得进口。那会儿雅阁价格是高，一辆车三四十万，在北京买套房子随随便便吧。论面子的话估计得拿奥迪出来，帕萨特略逊一筹。大众和本田品牌主打居家实用领域，大众帕萨特和本田雅阁两款车型定位相同，级别也相同，都是经典的中级车型，两款车型整体水平不相上下，这是人尽皆知的，所以两款车型开着都还不错，面子上都过得去，并没有哪款车更高一等，另外中型车型的定位也很明确，在满足空间的同时增加一些质感，两款车型价格在20万左右，一般开出去有面子的车型至少在30万以上，目前虽然豪华车优惠力度很大，但是落地一台宝马3系还要30万左右，所以很多车型定位就是普通的居家实用车型，与面子并不沾边大众帕萨特每个人对车型的定义不同，很多人认为开帕萨特已经很有面子，很多人认为这只是一款代步车，所以先不谈面子，单从车型说起，大众帕萨特是一款实力很强的中级车，首先外观大气稳重，并且有一些高级感，其次座舱的做工用料很不错，运用了一些真皮和大量的软性材质，各方面都符合自身级别定位，是很经典的车型本田雅阁本田雅阁近两年大变样，外观非常时尚运动，是当下比较流行的车型，但是没变的是做工一般的内饰，整体设计也是以实用为主，与外观并不匹配，整体的配置也是中规中矩，每款车型都有优势和劣势，整体的座舱就是雅阁的劣势，但是整车实力不错总结：大众帕萨特和本田雅阁两款车型的实力很突出，性价比也很不错，是标准的居家实用车型，还是很值得选择的你好楼主，感谢你的邀请，关于这个为题123买车给你专业的回答帕萨特和雅阁都是B级车的代表车型，在全球汽车市场都有着良好的口碑和销量，质量上也都是完全值得信赖的，但是如果说这两款车哪个开出去更有面子，我是支持大众帕萨特的。首先帕萨特从外形上说，给人一种稳重的感觉，开出去谈生意、商务接待、或者家用都显得比较有面子。不管以前的老款帕萨特、后期推出的帕萨特领驭以及现在的新款帕萨特，特别是黑色的帕萨特，一眼看过去就特别有范。帕萨特在国内的名气不言而喻，可以说是家喻户晓，进入中国市场几十年了，并且作为官车更加使它名声大增，很多人的第一或者第二辆车就是帕萨特。另外前不久上汽大众全新一代帕萨特正式上市，在经典上有了全新一代的突破，糅合和东西方的没，满足了消费者对外观的喜爱。有些人买车，就是为了面子。对于帕萨特和雅阁来讲，这两款B级车，都可以让车主增面，但如果非要比较一下，个人认为帕萨特更好一些，主要是帕萨特造型稳重，车辆显得更加大气一些，并且市场认可度较高，而雅阁确实一款市场型的车辆，车辆在造型方面更加年轻运动，车辆驾驶时，年轻气盛的含义更多一些，对于面子的问题，当然要选大气、稳重、上档次的车辆。大众帕萨塔大众的帕萨特官方指导价格大约在18.49-28.29万元，车辆匹配的是1.4T 7DCT和2.0T 7DCT两款动力系统，最大的区别就是车辆动力，2.0T加速感更强一些，但是该款车辆驾驶过程中，尤其是急加速时，变速器会出现略微顿挫抖动现象。由于这款车匹配的是DCT变速器，车辆换挡速度均非常快，并且换挡过程中，没有动力中断感觉，这也导致车辆的加速感较好。在车辆内饰方面，大众帕萨塔显得档次更高一些，车辆内饰层次感鲜明，并且采用不同的材质拼接而成，在内饰做工方面，帕萨特特别细致，精确到每一个点，都可以体会到大众的德国工匠精神。至于内饰中，各种储物盒布局，都是非常便利的。本田雅阁本田雅阁官方指导价为16.98-25.98万，车辆匹配的是1.5T CVT动力系统，动力系统比较单一，但是本田就是凭借一款动力系统，吃遍中国各种档次的消费者。对于1.5T发动机而言，本田把其分为了高低功率版本，进而让雅阁动力可以错落有致，价格区间分布更加广泛一些。CVT变速器可能是这款车的亮点，优点和缺点兼顾，有的车主认为，CVT变速器耐久性不好，车辆行驶过程中不是很稳定，所以，对这款变速器可能持一种否定的态度。但有的车主认为，CVT变速器传动比是连续变化的，所以，车辆驾驶感非常平顺，无论是急加速还是急减速，车辆都没有一点点换挡抖动现象。雅阁和帕萨特哪个更有面子，这两个车都是在中国响当当的名字，销量还是售后，各方面都是旗鼓相当，区别就是一个是全球车，一个是上汽大众的特供车。帕萨特和雅阁，如果是我个人觉得的话，有面子方面的附加值，我觉得大众的帕萨特更能满足我，因为大众的品牌在中国市场那是震耳欲聋啊，几乎无人不知无人不晓，全国销量最高的品牌，市场上也是一哥的存在，无论全国各个地区省市都有大众的车。在中国车市流传着梗，就是大众的logo都值几万块钱，这个车很高级等等。而且大众是最会研究中国人的消费和心理，加长设计的中庸的外观内饰，以及内饰质感营造，还有一些阻尼的反馈这些所谓的高级都深深地烙印在了中国人的心里，所以大众在中国的销量也是居高不下。尤其是一些比较偏远，经济也不是很发达的地区，老一辈的人一看了这个车大气稳重，更觉得这个车主成功。雅阁的话，雅阁仅从外观上来说比较符合年轻人的口味，而且我接触过雅阁的车主，年轻人还是比较多的，不一样的是老款的雅阁那种商务的属性特别浓厚的话，中年人比较多，而新雅阁的话年轻人比较多，所以如果彰显自己的身份，新款雅阁没有帕萨特那么适合了，但是在年轻人中的话，雅阁还是更有那种张显面子的附加价值。这个时候呢，和帕萨特对比的话，帕萨特属于是老幼通吃，而雅阁就属于那种在年轻人眼里更有地位，所以笔者认为帕萨特对面子的附加更大一点。不过话说回来，帕萨特和雅阁都不算是对面子附加值有很大的提升的那种车，因为品牌价值到底比豪华品牌有距离。笔者写到这呢，觉得面子这种东西不是单单的靠你一个车就能彰显出来的，更是靠自己的个人魅力和处事方法赢得别人尊重，才给你的给的面子，要不然就是金车，有多大作用呢？