修高铁需要什么小材料，修高铁需要哪些二三线材料 _什么

1，修建铁路需要什么材料修铁路都需要的建筑材料有沙石、水泥、铁轨（特种钢）、枕木。建材是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称。可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等；装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等；专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等。

2，修高铁需要哪些二三线材料所谓拆迁的范围实际上是基于土地使用权限而产生的范围，目前，铁路线路两侧保护区为市区8米（距钢轨外延），城乡结合部10米，农村12米，即这个范围内的土地是属于国家铁路部门占有使用的，这个范围内的违章建筑以及路外的单位个人建设的房屋均在拆迁的范围。除此之外，有些地方虽然不是铁路所属的土地，但是地方政府为了本地发展以及美化环境的需要，与铁路部门共同商定了铁路两侧绿化带的概念，这个范围是铁路两侧各32米，由地方政府与铁路共同出资搞绿化。

3，修铁路都需要什么建筑材料修铁路都需要什么建筑材料?大量的土方工程和建设材料，包括混凝土、钢铁等，货车可以运输。铁路是大规模基建项目，需要大量的土方工程和建设材料，土方工程是否会对当地环境产生影响，建设材料如果取自当地是否会对当地环境产生影响，这些都需要仔细评估。铁路的建设和发展还会为城市中的企业发展提供动力。因为建设铁路需要大量原材料，所以钢铁、混凝土等建筑形企业自然会从中获益，可以拉动建筑行业的发展。如果一些原材料当地没有，这就需要从外地运输，无形当中又拉动运输行业的发展。扩展资料中国铁路科技的自主创新能力为世界公认，但有三点需要注意：一是我国铁路科技的适应性。我国铁路科研主要是在国内各种外部条件下进行的，而这种科技成果能否适用于对象国要认真研究；二是铁路科技要由部分突破面向整体突破。目前的科技突破主要集中在工程建设和机车车辆方面，而铁路是车机工电辆的整体系统，任何一方面的短板都会形成木桶效应，因此要寻求由部分突破向整体突破过渡，打铁还需自身硬。【修高铁需要什么小材料，修高铁需要哪些二三线材料】