高铁铁路有些什么东西，高铁和铁路有什么区别和不同 _什么

1，高铁食物有哪些高铁上的食物是免费的吗高铁上的食物有：餐盒(荤素搭配都有，素的就便宜一点，肉的就贵一点)、特色美食、矿泉水、饮料、零食等，一般都会比外面贵一些，高铁上的食物基本没有免费的，开水是免费的，另外部分列车可能会给一等座提供小零食，商务座的餐盒、小零食、矿泉水等是免费的。高铁上旅客带的食品通常是泡面、面包、矿泉水、自热食品。还有零食，如坚果类(腰果、杏仁等)、水果类(苹果、香蕉等)、面包类(吐司等)、瓜子类、火腿肠类、辣条类、八宝粥类、牛奶类、酸奶类、肉干类(鱿鱼丝、酱牛肉等)、饼干类(沙琪玛)等。高铁上的食品，每辆列车或者说每个铁路局规定的是不一样的，而且供应商也不同，但总的来说高铁高铁餐车盒饭价格类型有在15元、30元、38元、45元、40元、60元、88元等区间范围；高铁上矿泉水、饮料一般在5~15元之间；零食可能要好几块钱。【高铁铁路有些什么东西，高铁和铁路有什么区别和不同】

2，高铁和铁路有什么区别和不同1、钢轨的区别普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶不平稳，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。高铁的钢轨，高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮可以平稳地滚动，速度自然可以提高。2、工作原理高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻，列车就跑快了。动车、高铁和火车的联系：在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。扩展资料：按照国际惯例，时速超过200公里的都称为高速列车，只有采用动车组，使至少50%的车厢带动力，这是动车组的概念。因此，无论是10年前的广深高速、还是现在的CRH1/CRH2、CRH3/CRH5型列车都是高速动车组。因此，动车组是对铁路运行的车辆而言的。而高铁，即高速铁路，是对铁道线路而言的。目前高速动车有运行在普通客货运线路的，因此速度不会超过200公里，有运行在客运专线铁路的，速度不会超过300公里。实际上，时速达到200公里以上的,都应该算是高铁。火车，广义而言所有列车都可称之为火车，狭义而言指传统的普通火车。

3，高铁上好多像电线杆似买东西是用来干嘛的呢好想知道呢高铁上好多像电线杆似的东西是用来给电力机车供电的输电线路，属于高速铁路接触网。高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响。扩展资料接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。由于接触网是露天设置，没有备用，线路上的负荷又是随着电力机车的运行而沿接触线移动和变化的，对接触网提出以下要求：1、在高速运行和恶劣的气候条件下，能保证电力机车正常取流，要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性。2、接触网设备及零件要有互换性，应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力并尽量廷长设备的使用年限。3、要求接触网对地绝缘好，安全可靠。4、设备结构尽量简单，便于施工，有利于运营及维修。在事故情况下，便于抢修和迅速恢复送电。5、尽可能地降低成本，特别要注意节约有色金属及钢材。总的来说，要求接触网无论在任何条件下，都能保证良好地供给电力机车电能，保证电力机车在线路上安全，高速运行，并在符合上述要求的情况下，尽可能地节省投资、结构合理、维修简便、便于新技术的应用。参考资料：高速铁路接触网_百度百科