湖北农村什么时候能通高铁，武广高铁什么时候能通深圳 _什么

1 ，武广高铁什么时候能通深圳今年年底吧！

2 ，拉萨什么时候能通高铁2021年7月15日。拉萨，简称“拉” ，是中国西藏自治区的首府，位于西藏高原的中部，喜马拉雅山脉北侧。国家铁路集团董事长表示将在2021年7月15日就把复兴号高铁通往拉萨。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。

3 ，湖北沙洋火车站什么时候修沙洋是不会有火车站的~~~~~走的是荆门那条线路线路是不经过沙洋的~【湖北农村什么时候能通高铁，武广高铁什么时候能通深圳】

4 ，万洲到宜昌的高铁什么时候开通不是高铁。只是铁路，快开通了，具体日期不知道，反正运行车次已经定下来了！就那路段还搞高铁，非出事故不可宜万铁路11月20日正式通车，宜昌到恩施乘火车将只需2小时。5 ，关于武广高速铁路在湖北有4个站，现在还在修呢，我上个星期还去武汉火车站看了的，说的是12月26号运营，恐怕很难啊，那鬼位子就是农村，泥巴路，公交也不知道么时候才有直达。我是走路去的武广高速铁路属于新建的干线，沿途有20多个站，都是新建的。12月20日开通后，分直达车、省会站停靠和沿途各站停靠三种。最快3个小时到达，最慢也就3个半小时。全线基本上是每15分钟一趟，票应该是不紧张的。在广州的新火车站是番禹站（广州地铁的终点站或始发站）。票价初步定在400元左右，马上就要进行价格听证会了。6 ，湖北城际高铁何时开通武汉至孝感、黄石两条城际高速铁路明年三月开建11月30日，铁道部派专家来武汉论证武汉至孝感、黄石城际高速铁路规划事宜，铁四院组织论坛就线路的走向进行讨论，并制订出初步方案。最终走向方案将在12月10日左右确定。根据初步方案，武汉至孝感城际高速铁路线路，自汉口站引出，途经武汉市江汉区、硚口区、东西湖区、孝感市孝南区，终点位于孝感市东城新区，线路全长56公里。武汉至黄石城际高速铁路线路，穿越鄂州站后，在其南咽喉区斜跨武九线，折向东北，跨过鄂黄公路，在程潮镇北侧设程潮站，在沙窝乡设黄龙站，在花湖新城西侧设花湖站，在大泉路西侧前行至肖铺附近设团城山站，在大棋路与宝山路交界处设黄石南站。根据规划，武汉城市圈未来将修建6条城际高速铁路。其中，武汉至孝感、武汉至黄石将于明年3月率先开建，共151公里，计划2010年“五一”前后完工。届时，从武汉乘火车至孝感、黄石将分别只需15分钟、30分钟。我的答案你满意吗？7 ，武广高铁什么时候开通武广高铁2012年12月26日开通。武广高铁一般指京广百高速铁路， 2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段动工建设；度2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初期时速350千米/小时； 2011年7月1日，京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时；2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营；2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营。扩展资料：武广高铁开启公交模式武广高铁正式开启公交模式，增加开行密度，每日开行140列，高峰期甚至达到160列，客座能力也将突破9万人/日。调整后的所有动车均将经停长沙站。调整后的武广高铁将按日常、周末和高峰（黄金周、小长假等）3种情况安排开内车，即日常开140列，其中武汉—广州南容92列，长沙南—广州南48列；周末开150列，其中武汉—广州南100列，长沙南—广州南50列；高峰期开160列。参考资料来源：搜狗百科-武广高铁参考资料来源：人民网-武广高铁开启公交模式2009 12 262009年12月9日试运行成功，于26日正式运营。抄武广客运专线为京广客运专线的南段（武汉——广州段），袭位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功，于26日正式运营。列车试验最知高速度可到394公里/小时、最高运营速度达到350公里/小时，全程票价分两等，在490~780元之间。2011年道7月1日起降速至300公里/小时运行，广州到武汉一般需不到4小时。武广高铁即武广客运专线，为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功，于26日正式运营。列车最高时速可到394公里，全程票价分三等，在490~700元之间。武广高铁早就开通了. 从武汉到深圳的高铁,目前没有通达直达高铁时间表,只能通过在广州南换乘的方式,再换到深圳的高铁到达深圳.8 ，湖北通山境内的铁路什么时候开工岳阳-九江（常岳九）铁路有可能走北线，湖北通山、崇阳欲争“岳九铁路”途径。关于“岳九铁路”我原设想过两条线路，一条是普片认为的“南线”即走湖北通城、江西修水、武宁；一条就是“北线”、作为备选线，即走湖北通城、崇阳、通山。现在看来走北线也不是没有可能。通山、崇阳均有争取“岳九铁路”的决心。通山县总工会干部徐臣鄂写有《关于通山修建“岳九铁路”的建议书》指出：对通山而言也是千载难逢的好时机。咸吉铁路的修建，加之与岳九铁路在通山县形成的南北铁路交叉点，对通山、鄂南地区、咸宁市乃至湖北经济社会发展和区位优势提升带来的重大影响是不言面喻的，其重大意义无需多言。郑州正因为陇海与京广线交叉从一个小城市变成全国的重要铁路枢纽之一。/考虑和“杭瑞高速”走向大致一致。即：岳阳-通城-崇阳-通山-阳新（南站）-接入“武九线” 。其中“崇阳”、“通山”在县城附近设站， “通城”在县城以北8公里， 106国道附近设站。“阳新”在县城以南5公里处，武九铁路转弯处设“阳新南站” 。/岳九铁路走湖北的有利条件： 1）、岳九铁路走湖北比江西（修水）造价低，工程施工条件好。从卫星地图可以明显看出，岳九铁路走湖北，沿线均为丘陵地段，并与杭瑞高速并行，而从江西，则要穿越幕阜山脉和九岭山脉，工程难度可想而知（具体由专家测量）。2、岳九铁路的建成，将使咸宁特别是南三县受益，使咸宁尽早纳入武汉城市圈提供有利条件。此外，现任铁道部部长刘志军是湖北鄂州人，对湖北的建设历来十分关心。有关建议：通山由于交通不便，在经济社会发展中历来处于劣势地位。但近几年来，在您及县委一班人的带领下，全县人民团结拼搏，奋斗，把一个经济落后的小县城逐步建设成了一个富裕文明和谐秀美，充满新希望的新县城。为此，在机遇面前，我们更希望县委、县政府以解放思想为动力，带领全县人民信心百倍地建设美好的家乡，恳请县委、县政府尽快与铁道部、省委省政府和市委市政府协商，尽快完全确定“岳阳-九江”改走湖北段的铁路规划，将“岳阳-九江”铁路列入铁道部全国正式规划，加快“岳阳-九江”铁路的尽快开工建设。通山县发展和改革局回复：臣鄂同志：你撰写“关于通山修建岳九铁路的建议书” ，经县政府督察室转入我局，现将有关情况回复如下：首先，对你关心通山经济社会发展表示感谢！县委、县政府领导对修建岳九铁路十分重视，积极向省、市领导和主管部门进行汇报并采取了一系列行之有效的措施，工作取得了实质性的进展。一是市政府召开专题会议。6月25日，市委常委、常务副市长胡立山同志主持召开会议，专题研究岳阳至九江段铁路建设项目前期工作领导小组，由胡立山同志任组长，领导小组下设工作专班，专班成员由通城县、崇阳县、通山县各一名副县长级领导以及市发改委、市铁路办负责同志组成，专班在市铁路办办公。县成立了领导小组，县委常委、常务副县长方立清任组长，县发改局等相关单位为成员，负责前期相关工作的争取和衔接。三是落实工作经费，其中：市财政每年安排20万元，通城县、崇阳县、通山县各安排30万元，统一拨付市铁路办。相关工作正在稳步推进之中。崇阳县发改委也有争取之意：崇阳县发改委给市发改委的关于对《新建岳阳至九江铁路规划研究》的几点建议。“市发展和改革委：我县在收到《新建岳阳至九江铁路规划研究》的第一时间，就送于书记、县长批阅。县领导一致认为，新建岳阳至九江铁路不仅是带动咸宁市经济社会发展，改变南三县交通格局的一项工程，更是崇阳推动县域经济发展，加快城镇化建设的一次机遇。为此，我县组织发改、交通、财政等部门对《规划》进行了认真地研读，经过讨论、分析，现就该项目中崇阳部分的内容提出几点建议意见。崇阳、通山等地网民一致强烈要求岳九铁路途径湖北3县，有些激进网民称其为该县通铁路的唯一机会，不断呼吁要争取岳九铁路走湖北3县。湖北省发改委委托“铁四院”做的“湖北铁路十二五规划”也将“常九”（岳九）铁路单方面划归走湖北。说明湖北省政府也有争取岳阳-九江铁路途径湖北。湖北崇阳、通山等地网友高呼：特大喜讯:铁四院规划岳九铁路途径我市通城、崇阳、通山三县。通山县政府网发文《通山即将迎来“高铁”时代》说：鄂州至通山铁路—铁四院规划岳九铁路途径我市通城、崇阳、通山三县。岳九铁路是重庆到杭州的（杭渝铁路的）一部分，将使咸宁拥有一条东西向的交通干线，岳九铁路在通山与咸宁—吉安铁路交会，同时与鄂州--通山铁路交会，通山成为3条铁路交会的铁路交通枢纽。鄂州至通山铁路总投资72亿元，总长95公里。通山有望成为我市又一个建起火车站的县市。