高铁乘务员是什么编，高铁乘务员是不是正式的编制啊是归铁路局管么怎么在网上看到的 _是什么

1，高铁乘务员是不是正式的编制啊是归铁路局管么怎么在网上看到的除了列车长。两个乘务员。司机。随车技师。乘警外其余为临时合同制工人。当然也归铁路部门管理。铁路知识团为你解答希望能帮助你【高铁乘务员是什么编，高铁乘务员是不是正式的编制啊是归铁路局管么怎么在网上看到的】

2，高铁乘务员编制是什么意思高铁乘务员编制满足一般的编制概念，即铁路运输部门设置及其人员数量的定额和职务的分配。高铁乘务员编制一般包括以下几方面的内容：⑴编制员额的规定；⑵各职位（岗位）的名称、设置以及领导职数的规定；⑶各类人员的比例结构的规定；⑷人员配备的质量要求。扩展资料：高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。应中国铁路总公司、中国电气化局集团公司，中国铁路工程总公司，各铁路局和城市轨道交通发展的人才需求，现开设院校了院校，培养高铁乘务员，比如北京人文铁道学院，北京吉利学院等。参考资料：百度百科-编制百度百科-高铁乘务专业

3，高铁乘务员是国家事业编么不属于国家事业编制，铁道部都改制了，改为中国铁道运输总公司了，最多算是国企员工，但是很多乘务员是由和铁道部门合作的人力资源公司输送的，最多是派遣

4，有木有铁路系统的朋友请问下高铁乘务员有没有属于铁路局在编的有在编的，这个很严格的，就是你进去以后还有六个月的试用期，使用结束以后开始考核，考核过关的话可以留下签劳务合同的，是劳务合同呦有的5，高铁乘务员编制和工作前景问题现在还有没有编制这个几乎是不可能的了，建议不要相信。我们车上我亲眼见到好几个小女孩干了一向就主动走人的。而且即使转成乘务员了也没有编制，一般和人力资源公司签合同然后派遣的。还可以吧，现在好多地方都在建高铁，铁路大量需要人才，虽然有些累点，但是哪个工作不累？工作内容还是比较轻松的6，高铁乘务员即所谓高姐不是服务员属于铁路局编制吗基本上都是人事代理的，根本不是铁路局签合同的是属于企业编制的只有管理部门是事业编制的客运段挑选的和招聘大概有区别，招聘时招聘简章会告诉你的。再看看别人怎么说的。7，高铁乘务员编号这些一般是查不到的，还是再坐一趟高铁吧G194是青岛—北京南的是吧乘务员很不好找的，但是像G194车,晚上到北京南后就不会青岛了，只能等到第二天才回去。现在高铁的配属是不公布的，G194的乘务员是济局的还是京局的也查不到。这么说吧，只要您能查到G194的车厢是哪个铁路局哪个段里的，基本就能够查到列车员了······人生若只如初见，何必这般不释怀这个嘛，可能只有通过内部人员搞定了，像这些手机号什么的不会公布给你的实在不行，只能每天去坐高铁了，也能成就一段佳话8，劳务公司所招的动车乘务员是有编制的吗属于正式1、劳务公司提供的岗位基本都没有事业单位的编制，也就自然是不属正式员工了；属于签署了一定期限的合同工。也就是一般意义上的事业单位等里的所谓“临时工” 。2、劳务公司，属于劳务派遣；也叫人力派遣、劳动派遣、雇员租赁，是指由劳务派遣机构1、劳务公司提供的岗位基本都没有事业单位的编制，也就自然是不属正式员工了；属于签署了一定期限的合同工。也就是一般意义上的事业单位等里的所谓“临时工” 。2、劳务公司，属于劳务派遣；也叫人力派遣、劳动派遣、雇员租赁，是指由劳务派遣机构与派遣劳工订立劳动合同，把劳动者派向其他用工单位，再由其用工单位向派遣机构支付一笔服务费用的一种用工形式。劳动力给付的事实发生于派遣劳工与要派企业（实际用工单位）之间，要派企业向劳务派遣机构支付服务费，劳务派遣机构向劳动者支付劳动报酬。3、所谓同工同酬，受益归责是其主要特点。严格来说，提到的“劳务公司所招的动车乘务员“是劳务公司的员工，派遣到铁路公司那边做员工，编制上不属于铁路公司那边。9，高铁动车乘服员是不是国家铁路部的编制一般客运段招聘乘务员是属于合同工性质的，是铁路部门与劳务派遣公司签订用工协议，个人与劳务派遣公司签订劳务合同，是由路局委托劳务公司招聘的，但是也要有铁路部门最后进行面试、招聘和以及相关培训才能正式录用。不过特别注意的是在这类招工不属于铁路正式在编职工，属于劳务输出的形势，虽然待遇和正式工差不太多，但是涉及一些福利等方面还是差一些。面试前要先认真核对劳务派遣公司的资质和铁路用工信息的真实性，因为有些不法公司会打着铁路的旗号进行诈骗，最好是在铁路部门有关系，只要核实消息的真实性就好了希望采纳谢谢羊年大吉高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。中国2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定，高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车” 。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。