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3,对于雷克萨斯GS350顶配车而言如果是在2015年1月买的现在已经行驶了4万9千公里你觉得现在能卖多少钱有何依据首先我们分析一下GS350的价格,现在GS350的价格大致在80万左右,这款车型出现了大致四年左右,到目前为止并不算落伍,而车主提到大概在三年前买的三年对一辆车来说,并不算太长,但是要当成二手的处理就另算了,毕竟新车从出店的那一刻起就开始掉价,毕竟没人喜欢二手的 。再分析一下行驶里程四万九千公里就是一般家用车正常三年多的行驶里程,都说汽车十万里程是一个坎,所以五万公里的车还在一个良好期之内 。最后说下个人建议,二手车价格缩水的厉害,即便是未出过事故的完好二手车,价格也是拦腰砍了再砍,所以不建议随意出手,留着开是比较好的,毕竟这车不算落伍,如果经济条件特别好,那另说 。汽车根据品牌车况市场保有率,第一年的折旧率在10%—20%之间 。第二至五年,每年递减7%—9%,自然具体价格还要根据车况分析 。首先我们分析一下GS350的价格,现在GS350的价格大致在80万左右,这款车型出现了大致四年左右,到目前为止并不算落伍,而车主提到大概在三年前买的三年对一辆车来说,并不算太长,但是要当成二手的处理就另算了,毕竟新车从出店的那一刻起就开始掉价,毕竟没人喜欢二手的 。再分析一下行驶里程四万九千公里就是一般家用车正常三年多的行驶里程,都说汽车十万里程是一个坎,所以五万公里的车还在一个良好期之内 。最后说下个人建议,二手车价格缩水的厉害,即便是未出过事故的完好二手车,价格也是拦腰砍了再砍,所以不建议随意出手,留着开是比较好的,毕竟这车不算落伍,如果经济条件特别好,那另说 。汽车根据品牌车况市场保有率,第一年的折旧率在10%—20%之间 。第二至五年,每年递减7%—9%,自然具体价格还要根据车况分析 。首先我们分析一下GS350的价格,现在GS350的价格大致在80万左右,这款车型出现了大致四年左右,到目前为止并不算落伍,而车主提到大概在三年前买的三年对一辆车来说,并不算太长,但是要当成二手的处理就另算了,毕竟新车从出店的那一刻起就开始掉价,毕竟没人喜欢二手的 。再分析一下行驶里程四万九千公里就是一般家用车正常三年多的行驶里程,都说汽车十万里程是一个坎,所以五万公里的车还在一个良好期之内 。最后说下个人建议,二手车价格缩水的厉害,即便是未出过事故的完好二手车,价格也是拦腰砍了再砍,所以不建议随意出手,留着开是比较好的,毕竟这车不算落伍,如果经济条件特别好,那另说 。汽车根据品牌车况市场保有率,第一年的折旧率在10%—20%之间 。第二至五年,每年递减7%—9%,自然具体价格还要根据车况分析 。
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4,雷克萨斯2014款gs350 fsport口碑怎么样优点:车子的外形颇为动感,非常的凸显运动,性能更佳的激进,更加显示自己就是皮牌中的性能车地位缺点:车子的价格在市场上还是比较的厉害的,车子的保有量比较的少,保修范围比较的少,还有就是车子的全段动力比较的突兀,后段部分比较的哑火外观:外形还是比较的喜欢的,但是就是喜欢这样的带有倒纺锤体的运动型车子的款式,长时间还是有不少的车迷的内饰:在内饰的方面还是比较的喜欢的,毕竟还是带有明显的运动气息的,还有就是内饰的做工也是非常的细心地空间:在空间的方面来说就是觉得车子的空间毕竟还是受到了后排的传动轴的限制,比较的尴尬配置:在配置来说还是相当的出色的,个人还是比较车子的多媒体设置还有就是车子的主被动安全配置,非常的成熟动力:在动力来说就是觉得车子的2.5还是有自己的缺点的,毕竟车子没有带涡轮增压,比较的尴尬的后端操控:驾驶的时候还是比较的习惯使用换挡拨片降档的,毕竟这样的动力发挥还是比较的好的油耗:个人驾驶的还是比较的粗暴的,就现在来说就是喜欢车子的平均油耗只有6.6个,非常的成功,但是就是觉得车子的动力还是上不去舒适:在舒适性来说还是比较的喜欢的,车子的座椅用料还是相当的出色的,还有就是车子的悬挂还是比较的出色的
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