为什么两辆高铁靠近时有吸力，听说火车开过来的时候靠近火车走会被火车吸进去这是怎么回事 _两辆

1 ，听说火车开过来的时候靠近火车走会被火车吸进去这是怎么回事火车在高速行驶时，车体附近会形成负压，物体太靠近它就会被外面的大气压近火车，就像被它吸进去似的。因为风压

2 ，为何高铁相遇时能明显感觉到列车被从侧面推动两车急速行驶,车与车之间空气流速快，气压低，会把车往中间推，但不至于推出轨，有一个故事可以和你分享一下1912年秋天，有一艘当时世界上最大的远洋轮船—“奥林匹克”号出了事。一天，它正在大海上航行，在离她100米远的地方，有一艘比她小的多铁甲巡洋舰“豪克”号与它平行地疾驶着。可是却发生了一件意外的事情：小船好像被大船吸了去似的，一点也不服从舵手的操纵，竟一个劲地向“奥林匹克”号冲去。最后， “豪克”号的船头撞在“奥林匹克”号的船舷上，把“奥林匹克”号撞了个大洞然而，气体中，在外侧空气的压力要比水小得多。不会引起相撞。我也不懂伯努利方程，也不会解释具体原因，非得整明白的话，咱们都得充实一下自己的大脑，好好学习学习空气动力学~！

3 ，为什么两辆高铁的时间一模一样是一辆车，代表着火车的上行和下行。一趟列车在一个方向有时会使用两个车次，具体来说，车次的确定按如下规则：以北京为中心，从北京开出的车为下行，开往北京方向的车为上行。所以这趟车从广州到郑州的一段车次是G840 ，从郑州到西安的一段是G841 ，所以会有2个编号。有的同趟列车会有4个编号，这都是因为中途列车方向有了改变的缘故。【为什么两辆高铁靠近时有吸力，听说火车开过来的时候靠近火车走会被火车吸进去这是怎么回事】

4 ，两辆动车相会时中间空气流速变大还是变小流速变大，两车间压强＜外界压强，这时人不能靠近，会被吸入你好！变大，所以压强小，人容易吸进去仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。5 ，两列高铁相向而行相遇时两车是吸引还是排斥若同向而行呢上面的人回答错误！相向而行是相吸，空气流速大压强小，两车交汇时，两车间的空气几乎相对于地面静止，而分别相对于两车有300的速度；两车外侧的空气则由于随车运动分别相对两车的速度远低于300 ，因此内侧流速比外侧大很多，相吸。乘坐过程中仔细体会可以体会出来，交汇过程中的1s相吸，交汇后由于回位产生相斥感。另外，由于交汇瞬间车头前扰流的作用可能有一瞬间的排斥冲击感，随后就是1s的相吸感。这个问题的理论推导的关键是参考系是运动的高铁列车而不是地面。同向而行时一般不在相邻轨道，间距大，几乎可以忽略这种影响。相距很近同向行驶时，由于两车共同带动内侧的空气，内侧空气更接近车速，应该有轻微的斥力，而实际中这种情况下有大量紊流，受力要更复杂，对车尾影响大。6 ，高铁上蹲便为什么吸力大什么原理蹲便马桶不需要什么工作原理，只是出水口有个存水湾，保证臭气不会冒出来，水一冲就完事了。如果是座便马桶则需要用到物理的虹吸原理，存水湾的水保持着一个平衡，当水一冲下来就在另一个湾形成虹吸作用，把水吸走。。。。。。。期待看到有用的回答！7 ，两辆火车并列行驶中间压强变小可外边两侧的流速也大了那为什任务占坑你好：中间空气的相对速度应该是大于车两侧的流速，因为中间的空间小，而两侧的空间大，所以流速是中间相对快，压强中间相对小，所以会相吸。很高兴为你解答，祝你学习进步！一刻永远523 为你解答~~如果你认可我的回答，请点击下面的【选为满意回答】按钮，谢谢~~如果还有其它问题，请另外向我求助，答题不易，敬请理解~~8 ，两辆高速列车相向行驶会有相互吸引吗用波努力方程要注意看相对速度，同向的话相对速度比较小的，产生的压强也小，反向的话就大得多了。应该会吧，可能是吸引力太小了我不知道你说的伯努利方程是什么.但是还有一个比较有道理的解释,你应知道飞机起飞的原理吧,对!就是压强差. 这正如如果你在马路上有辆汔车飞快地驶过你身边,你会感到有一股风要把你卷进去一样.两边空气的流速如果不同就会形成压强差这是物理题还是数学题。如果是物理题就是苍蝇的速度×两辆车的平均数度，如果是数学题无解。9 ，为何火车高速经过时人站在铁路附近有被吸向火车的危险搜你好:火车高速经过的地方气压降低,周围的高气压就会向该地方填补形成气流,所以你会感觉被”吸向”火车!流体的压强规律是：流速越大，压强越小。当人站在铁路旁时，火车高速驶过，火车两侧的气体流速会比稍远处大得多，压强就小得多，也就是人靠近火车的一侧空气压强比外侧小，气体会由压强大的地方移动到压强小的地方，由于速度差很多，压强也差得多，气体移动就比较快，人在气体移动中就感觉被“吸向”火车。流体(包括气体和液体)符合流速越大,压强越小的规律,火车周围的气体流速大,压强小火车的周围气体流速大，压强小，所以，压强大的部分把你挤向压强小的火车周围，然后你就。。。。。。解答：答：因为当火车高速经过时，带动沿铁路线的空气高速运动，气流速度越大处，空气压强越小．所以，此时人若站在铁路附近，因受空气压强差的作用，就会有被“吸向”火车的危险．10 ，动车座位D和F是挨着的吗动车座位D和F是挨着的。动车介绍：动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车” 。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动）、柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。优越性能：（一）跟用机车拖动普通车卡相比，动车组的优点是：动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩，大为加快运转的速度。同时亦减少车务人员的工作及提高安全。（机车亦可以用推拉操作达到一样的效果）。动车组可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列，到中途的车站分开成数截，分别开向不同的目的地。（二）当中动力分散的动车组以下的优点特别明显：动力效率较高；特别是在斜坡上。动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上，而不会成为拖在机车后面无用的负重。因为同样的原因，动车组上的动力轴对路轨黏著力的要求较低，每轴的载重亦较少。因此选用动车组的高速铁路路线，对路线的土木工程及路轨的要求都较为低。YES、YES………………你好! 字母前边的数字代表座位在第几排,D和F座位是挨着的,是二人做,F靠窗户满意请采纳!谢谢!