为什么现在高铁上不卖泡面了，高铁上能泡方便面吗 _现在

1，高铁上能泡方便面吗可以啊，跟火车上是一样的，只是环境比火车的好，车速比火车快可以的，高铁上有热水，可以自己带方便面，车上也有卖方便面的，但是比较贵。可以啊。【为什么现在高铁上不卖泡面了，高铁上能泡方便面吗】

2，高铁上为什么不卖方便面高铁上不卖方便面是为什么1、高铁风口位置在列车表面压力出轮稳定的区域,加上为隔离车外噪声，高铁车雨气窑性好,所以各种气味不易散发出去，只能通过排风口排除。正因为高速列车封闭性好，方便面味道不易扩散，会引起其他乘客不适，所以高铁、动车上一般不卖泡面；2、建议在高铁上吃泡面最好能去餐车吃，不影响别人。为了提高旅客舒适度，高铁上一般不卖泡面。3、高铁的速度很快，不存在夜班车，基本上一天时间足够来回行程周转，因此高铁时间都很短，短途一两个小时基本上就到了。如果实在是太饿的话，一般简单吃点点心或水果垫垫肚子即可。

3，为什么高铁票买了二等座可是却没座位啊这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E 。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。一等座无B、E座，二等座无E座。

4，高铁上为什么不卖方便面01气味不易散出去正因为高速列车封闭性好，方便面味道不易扩散，会引起其他乘客不适，所以高铁、动车上一般不卖泡面，建议在高铁上吃泡面最好能去餐车吃，不影响别人。高铁风口位置在列车表面压力出轮稳定的区域,加上为隔离车外噪声，高铁车雨气窑性好,所以各种气味不易散发出去，只能通过排风口排除。正因为高速列车封闭性好，方便面味道不易扩散，会引起其他乘客不适，所以高铁、动车上一般不卖泡面，建议在高铁上吃泡面最好能去餐车吃，不影响别人。为了提高旅客舒适度，高铁上一般不东泡面。高铁的速度很快，不存在夜班车，基本上一天时间足够来回行程周转，因此高铁时间都很短，短途一两个小时基本上就到了。如果实在是太饿的话，一般简单吃点点心或水果垫垫肚子即可。除此以外，还有销量问题也是影响因素，要知道在高铁和火车上的食物都比外面卖的要贵，相差的价格还是挺大的，虽然是因为加上了人工搬运费，食材保鲜等理由，但是价格贵了是真的。所以现在很多乘客都是自己带吃的东西上车，而车上的食物方便面等等的销量就下降了，所以处于成本考虑干脆就不卖了。5，高铁有没有规定不能吃泡面所有高铁上确实不售卖泡面，但没有任何条文规定禁止乘客在高铁上吃泡面。也就是说，乘客如果自带泡面上高铁，是可以食用的。但是因动车组密封性特别强，而泡面味道很大，在动车组列车上，不利于车内的空气质量，影响大多数人的感受，所以没有卖方便面，也是引导大家尽量不要在车上吃方便面，共同营造一个比较舒适的乘车环境。6，高铁上可以吃泡面吗表情包法律条例不禁止高铁、动车上一般不卖泡面，这是侧面引导大家尽量不在高铁、动车上吃泡面，但是，没有明确法条规定高铁、动车上不能吃。社会公德不提倡如果泡面味道使周围人不适，乘客可到高铁的餐车就餐，或到车厢连接处吃完，并将餐盒扔进垃圾桶。在高铁上吃泡面且吃完不扔的行为，不为公德所提倡。高铁上有卖泡面的。。。。。有提供热水的。。。。。。你说可以吃么7，本人17岁买不到飞机票了就买了火车软卧一个人从上海到昆明你已经17岁了。外出应该可以独立成行了。第一次外出乘坐火车，应该按照火车票的车厢、坐位进行对号入坐；和乘务员进行沟通，让乘务员在抵达目的地前进行提醒！不要随便吃陌生人的食品；不要轻易帮助陌生人带不明的物品，以免引起不必要的麻烦。特别是上海赴昆明的火车应该明白车厢的复杂性。祝你路途一路平安！尽量不要离开自己的所在车厢行李拿好。一般没事。少和陌生人说话。8，河南的南德方便面为什么现在没有卖的了呢今天说说美食，说说我们都吃过的方便面。小时候，方便面对于我们来说是奢饰品，每天攒个钱吃点方便面，佐料面都舍不得扔，放到手上慢慢品，干过这事的在下面举个爪~可是现在呢？现在方便面成了垃圾食品，过节送礼都没有方便面的存在了，有人说，掉价！但是，请看下图，这不仅是你吃得起吃不起的问题了，而是不存在的问题了。不好意思，实在找不到质量高的图，所以在店里把它儿子买过来了，并且用记号笔机智的还原了一下。南德方便面生产于20世纪80年代，畅销于90年代，停产于21世纪。他几乎是所有80后的童年回忆。当然，南德方便面也间接的成就了南街村，现在的南街村，几乎不用打广告，人人皆知。虽然现在在某宝能够找到长的相似的方便面，但终归是高仿产品。买过来也不是原来的配方、原来的味道。所以，这种味道只能是回忆，即使是亿万富翁也吃不到这种味道了。知道我是如何在5天过头条新手期的吗？某宝搜索200325就能马上知道。趁着这种美味十足的童年回忆，小编为大家侃侃现在的方便面，看看你还有胃口吗~现在的方便面基本上花样繁多，再也不像以前那样只有一块饼的单调了。现在的方便面基本上分为快餐面、泡面、杯面、快熟面、速食面、即食面，公仔面等等。基本的样子大概是这样的：现在基本上以桶面和干脆面为主，也较为畅销。关于方便面的流言总是此起彼伏，一提到方便面，很多人都有各种各样的误区，诸如没有营养、含有防腐剂、难消化、油盐含量高、包装有毒、含有蜡等种种传言，让很多消费者“谈面色变” 。方便面被日本评为20世纪最伟大的发明之一。可是，为什么中国人却对它弃之如敝履呢？方便面含防腐剂？很多人认为方便面保质期长久的原因的是因为含有防腐剂，但是事实上其面饼中的水分含量很低，微生物很难生长，所以根本不需要添加防腐剂，吃多了会变成“木乃伊”纯属无中生有。油盐含量高不健康？以油炸方便面面块为例，其含油率为18%-20%，含盐率为1.6%-2%，与国际上基本相同。事实上，油炸方便面的含油率比油条、油炸薯条、薯片低很多，只是它们含油量的二分之一。针对很多人认为方便面没营养的看法，某教授说，在方便面的面块和调料包中，人体必需的6大营养素--水、蛋白质、脂肪、碳水化合物、矿物质、维生素全具备了，因此营养比较全面。调料包中的脱水蔬菜基本保存了原有蔬菜的营养，只不过因为量小而稍显不足，但膳食平衡是建立在食物合理搭配前提上的，只要在吃方便面的时候，多搭配些蔬菜、水果等含维生素丰富的食物就行了。国内外都在开发新的营养型方便面，比如加碘或铁的营养强化型方便面、减肥型方便面、适合糖尿病人食用的方便面等，将来可满足不同人群的营养需要。方便面中的油质一般都加入了抗氧化剂，但它只能减慢氧化速度，推迟酸败时间，并不能完全有效地防止酸败。含油质的食品酸败后会破损营养成分，产生过氧脂质，并有哈喇味。长期过量的过氧脂质进入人体后，对身体的重要酶系统有一定的破损作用，还会促使人早衰因为南德方便面确实口感比其它的方便面口感要差一点，而且价格也不便宜，调料味道也很一般，吃的人比较少。因为这款方便面没有了竞争优势，再加上价格偏高，所以自然而然退出了市场。因为当时这个方便面的品牌经营不善，后来倒闭了，所以就找不到了。9，黄牛卖火车票有什么新花样花150元买一张从徐州到南京的高铁车票，到了目的地后这张票还能通过“窗口”退给你142.5元，这样一算，这趟高铁之行，实际上只花了7.5元。近日一位读者向扬子晚报采访人员讲述了自己在黄牛带领下的“神奇”遭遇。根据读者提供的信息，上周日扬子晚报采访人员展开调查，跟随这位读者目睹了如何不刷票即可乘坐高铁并顺利出站的全过程。扬子晚报采访人员了解到，在一些短途线路中，一些黄牛用此招数月收入轻松过万。乘客爆料“紧俏票”票贩原价卖，太奇怪了还是到站后付的“票款”，一分钱都没加价从徐州乘坐高铁到南京的刘先生，近日发现了一件怪事，在徐州高铁自动售票窗口，竟然有人向需要赶着回南京的乘客“兜售”自动售票机上显示已经卖完的“紧俏票”，显然刘先生知道这些人是“黄牛” 。但让他感到惊讶的是，这些“黄牛”所销售的“紧俏票”却并不加价，而是按照票面本身的价值在销售，刘先生觉得非常奇怪，以往在他的印象中，“黄牛”倒票的利润都是从“低吸高抛”中赚取差价的，但这原价卖票的“黄牛”究竟在打什么算盘呢？看着刘先生在犹豫，他眼前的这位“黄牛”指着旁边的一位乘客告诉他，这一位是他的老客户了，他绝对不忽悠人，并且从包里掏出了几张高铁票在刘先生的眼前晃了晃说，他是有票的，上车绝对不要担心，到了南京后，出火车站再付钱。刘先生告诉扬子晚报采访人员，虽然听到“黄牛”说出的“出站再付钱”的保证，他心里还是不放心，但眼瞅着自动售票机上两个小时内的高铁车票已经全部售罄，赶时间的刘先生决定还是冒一次险。“黄牛并没有把车票发给我，而是让我在检票时跟着前面的人一起过闸。”刘先生回忆说，在车站广播通知检票的时候，这位黄牛把他喊了过来，要求他走在前面，紧跟着其他刷卡过票闸的乘客过去。为了安慰有些不安的刘先生，黄牛告诉他，他的票在他手上不会有问题的。于是刘先生便按照黄牛的“指示”，在没有刷卡的情况下，跟着前面过闸的人顺利进入站台。刘先生说，在他过闸之后，还特意回头看了一下那位“黄牛”，只见这位“黄牛”从容不迫地跟在一位刷卡过闸的旅客后面，像他一般也进了站台。就这样在十多秒的时间内，他们三人一起顺利进入站台。随后便登上了从徐州开往南京的高铁，在火车上这位热情的“黄牛”还特意请他的两位“客户”喝了饮料。在经历1小时20多分钟的旅途后，刘先生回到了南京，“黄牛”带着他通过人工检票的地方顺利出站。按照“约定”刘先生按徐州至南京的高铁二等座票价支付了150元。刘先生对扬子晚报采访人员说，如果不是真的买不到高铁票，他也不会跟着“黄牛”坐高铁。他也希望扬子晚报采访人员调查一下，这些黄牛究竟是如何通过已经买到手的火车票赚钱的，让这些神通广大的“黄牛”们不要再搅乱高铁售票秩序。采访人员调查黄牛全程“护送”顺利闯过3道关进站不刷票，车上混过查票，出站混过复检为了证实这种令人疑惑的新型倒票方式，了解“黄牛”如何敛财，刘先生决定在扬子晚报采访人员的见证下，再次到徐州高铁站接触“黄牛” 。上周六，扬子晚报采访人员提前购买了次日中午从徐州至南京的高铁二等座票。上周日，刘先生与扬子晚报采访人员约好在徐州高铁站见面。见面之后，刘先生便来到了徐州站的高铁自动售票机前，此时售票机已经显示扬子晚报采访人员所购买的同班次的高铁票已经售罄，就在这个时候，一位三十多岁的“黄牛”出现了。“黄牛”告诉刘先生，他这里有一张刘先生所需要的高铁票，如果不需要车票报销的话，可以带他进站上车，出站后再付款，价格则按照票面的面值来付款。刘先生表示同意，并向“黄牛”介绍采访人员是他去南京的同伴。随后发生的一切基本与刘先生此前的遭遇类似。在徐州高铁站，扬子晚报采访人员注意到，虽然这趟车次的上车旅客较多，但是票闸的监督人员却并不多，检票时间一到，人群便呼啦啦地从票闸前一拥而过，刘先生再次顺利地没有刷卡进闸，其间并没有工作人员上前阻止。扬子晚报采访人员观察到，没有刷卡进闸的人员并非个例。为了检验票闸的灵敏性，扬子晚报采访人员专门在刷票进闸的时候，估计了一下“闸门”关闭的时间：至少在2秒以上。如果有人紧跟在后，完全有充足时间跟着进来。事后这位黄牛告诉扬子晚报采访人员，这种票闸，如果跟得紧的话，前面有人刷卡，后面可以跟两个人进入。采访人员一路跟随发现，在上高铁之后，“黄牛”和刘先生遇到列车员查票，尽管黄牛手上的高铁票并不是用刘先生身份证购买的，但列车员检查并未核对身份信息，“黄牛”和刘先生也就顺利通过了列车员的审查。1个多小时后，“黄牛”带着刘先生顺利抵达了南京站，在出口检票处，“黄牛”特意没有选择从电子刷卡检票口出闸，而是从一侧的人工出口出去，此时检票人员也只是简单的看了一下车票后便准予出站。【黄牛赚什么】150元的票，黄牛赚142.5元没刷的票退票要承担5%的手续费，也就是7.5元扬子晚报采访人员注意到，此次行程，“黄牛”自始至终都没有将高铁车票给刘先生。见已经出站了，这位“黄牛”也松了一口气，接过刘先生的钱，看了看时间后掏出香烟走出了室外。扬子晚报采访人员跟了上去。“我朋友花了钱，你的票怎么也不给人家拿一下呀？”扬子晚报采访人员询问“黄牛” 。“黄牛”吐了一口烟圈后笑着说，他赚钱的法宝就是在这张票上面，如果没了这张票或是废了这张票，那么他就亏本咯，抽完烟后他就会去把手上的高铁票退掉。“已经坐过了的高铁票还能退掉？”扬子晚报采访人员表示不解，这位黄牛笑着问有没有看见他的车票在刷卡机上刷过？黄牛接着说，没有刷过的“新票”怎么就不能退呢？他降低了声音告诉扬子晚报采访人员，他们赚得其实就是高铁检票和查票的漏洞。所瞄准的对象就是那些进站检票管理比较松的站点，并要控制在2个小时内完成带客上车到退票的全过程。做他们这一生意的，先期会抢购符合上述要求并且非常紧俏的车票，然后在发车前半小时出动，吆喝那些买不到票的人，跟着自己上车。由于车票不加价，而且又能立即上车，因此百试不爽，生意还不错。而在有了客户之后，他们需要做的就是教客户如何无“票”进站，最终上车到了目的地后，他们就会在乘车两小时内，将这张虽然“用过了”，却没有乘坐记录的“新票”按照程序退掉。“按照你这一趟，能赚多少钱呀？”面对扬子晚报采访人员的询问，这位黄牛笑着算了一笔账，以这趟从徐州到南京的高铁票为例，刘先生给了他150元，扣除退票5%的手续费，他的这趟高铁带客之行，一位客人就可以净赚142.5元。这位黄牛坦言，本来他有三张票的，另外两张给朋友拿走了，如果按照一次带三个人来算的话，跑徐州到南京这一趟一个多小时的行程，他可以赚400多，轻轻松松月收入可以过万。不过这位黄牛也直言，他也不知道他们的秘密能守多久，这一漏洞被多数人知道了，做的人多了，铁路方面肯定会加强管理，那时候这生意自然就泡汤了。■采访人员手记堵上检票漏洞，别给黄牛机会花钱买票，凭票上车，这是天经地义的事情，道理无需多说。然而扬子晚报采访人员却真实见识到了，实名制后的一些高铁车次因为存在检票漏洞而被黄牛钻空子的尴尬现实。在暗访中，扬子晚报采访人员注意到实名制制度在某些环节上“名存实亡”，甚至使得“黄牛”可以有意囤积一批紧俏车票，这显然让真正想购票的旅客很受伤，最终不得不铤而走险跟着“黄牛”坐高铁。如果这些明显的漏洞能被及时堵上，相信“黄牛”没了机会，乘客也不至于犯险跟着“黄牛”走。还有一点必须提醒广大乘客，根据铁道部的规定，没有按照规定购买车票的旅客被发现后，将会被视为逃票，处以“补齐全程票款，并加罚票款50%”的处罚。另外如果逃票旅客在车站和列车上发生摔伤、碰伤等意外事故，也得不到任何赔偿。